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Moin, die Demontage der Kipphebelwelle ist doch kein großer Aufwand... vor allem nicht bei einem Dreizylinder. Und die Ventile musst du nach dem Nachziehen der Zylinderkopfschrauben sowieso neu einstellen.´ In meinen Augen rechtfertigt der kleine Mehraufwand nicht wirklich die Anschaffung von...

Moin Tim, der von dir verlinkte Umbausatz passt nicht in die TEs, da deren Getriebe anders aufgebaut sind. (3 Gang statt 4 Gang, keine Gruppenschaltung, usw.). Das Angebot scheidet somit aus. Wenn du dir deine Hinterachse einmal genauer anschaust, wirst du feststellen, dass der TE keine...

Dir wird geholfen: Gruß, Hendrik

Auf jeden Fall! Auch wenn‘s ne sch... Arbeit ist. Einmal nachziehen im warmem Zustand, und dann noch ein weiteres Mal nach ca. 20 Bh. Du wirst erstaunt sein, wie viel da noch geht... Gruß, Hendrik

Hallo Tim, wenn dein Motor im kalten Zustand sich beim ruckartigen Gasgeben verschluckt, ist das normal. Der Ansaugkrümmer ist in diesem Fall von den Auspuffgasen noch nicht komplett aufgeheizt und somit kondensiert das Benzingemisch an den Innenwänden des Krümmers. Die Choke-Einrichtung...

Hallo Rainer, nochmals Danke für deinen tollen, ausführlichen Bericht. Ärgerlich, daß die Motorüberholung nicht lange gehalten hat. Wie du vielleicht weißt, habe ich genau das gleiche hinter mir. Kolben und Buchsen neu, genau wie du auch. Nach 20 Bh dann unrunder Lauf und komische Geräusche...

Hallo Neuling Feke, so wird man dir nicht helfen können. 1. Falsche Rubrik 2. keine sinnvolle Überschrift des Themas 3. keine anständige Begrüßung 4. Keine Vorstellung 5. kein Dankeschön. Also... nochmal, die obigen Punkte beachten, dann wird man dir auch helfen. Danke. Gruß, Hendrik

Hier, ich! ...für meine amerikanischen Oldtimer (John Deere, Oliver). Was möchtest du wissen? Gruß, Hendrik

Hallo und herzlich Willkommen! Es gibt keinen TE mit fünf Vorwärtsgängen. Jeder TE hat vier Vorwärts- und einen Rückwärtsgang. Dort, wo man bei den Fergies den fünften Gang vermuten könnte, liegt die Stellung "S"= "Start". Wenn du den Schalthebel in diese Position bewegst, schließt der Kontakt...

Luis, so läuft das hier nicht. Neben einer anständigen Vorstellung hätten wir alles gerne, wenn du dich hieran halten würdest. ...Denn bisher kann niemand etwas mit deinen Angaben etwas anfangen. Also, nochmal von vorne bitte. Gruß, Hendrik

Jan, ich denke, du wirst das gleiche Problem haben, wie der Threadautor genau einen beitrag unter dir... die Kupplung klebt wohl fest. Du könntest versuchen, die Kupplung zu lösen, indem du den vierten Gang einlegst, die Kupplung trittst und eine andere Person dabei den Schlepper vor und zurück...

Ah, Danke. Als gebürtiger Großenkneter habe ich früher in deiner Ecke immer meine Motorradtouren gemacht. Wunderschöne Gegend! Ahlhorn, Visbek, Goldenstedt, Bassum, usw. Gruß und viel Spaß mit deinem MF! Gruß, Hendrik

Hallo neuer namenloser Ferguson-Besitzer, bevor du einen Beitrag schreibst, benutze bitte die Suchfunktion. Solltest du tatsächlich keine Antwort auf deine Frage finden (was ich nicht glaube), eröffne einen neuen Thread im richtigen Forum. Hier bist du falsch... Gruß, Hendrik

Oh, Landkreis Vechta! Wo genau, wenn ich fragen darf? Gruß, Hendrik

Aaaalso... bevor hier alles durcheinander geht. Der originale Anlasser des TEF hat meines Wissens keinen Magnetschalter, da er manuell eingerückt wird. Somit geht im Originalzustand auch nur ein einziges (dickes) Kabel zum Schalter am Anlasser. Wenn dort noch weitere, dünnere Kabel angeslossen...

Jan, nach vorne am geschmeidigsten vom Armaturenbrett unter dem Auxiliary Tank (bzw. der Batterie beim TEA), dann entlang der linken Motorseite und dem Kühlwasserschlauch bis in die Haube. Dort habe ich bei meinem einen 6-fach-Stecker aus dem LKW-Bau genommen, um notfalls schnell die Verbindung...

Ich tippe auf einen Kurzschluss der Glühkerze auf Masse. Gruß, Hendrik

Hallo und herzlich willkommen auch von mir! Als kleine Ergänzung zu Tim: Ein TEA Vineyard ist ein TEK, welcher von 1952 - 1956 gebaut wurde. Hätte er einen TVO-Motor und somit zwei Tanks, wäre er ein TEL. Viel Spaß hier im Forum! Gruß, Hendrik

Wie ich es schon schrieb... der MF65R ist eine Baumaschine, und extra dafür haben wir diese Abteilung eröffnet. Gruß, Hendrik

Hallo Landbastler, euer MF65R ist eine Baumaschine und hat recht wenig mit der landwirtschaftlichen Variante des MF65 zu tun. Das ist der Grund, warum ich mehrmals deine Beitrag in die richtige Kategorie verschoben habe... nämlich in die der Baumaschinen. Gruß, Hendrik ***closed***

Hallo Landbastler, das ist schon voll in Ordnung. MF-Fahrer sind ja schließlich dafür bekannt, sehr liberal und offen für alles zu sein. In diesem Sinne: lass‘ uns weiter an deinem Yanmar teilhaben. Bilder sind weiterhin sehr willkommen! Ich schieb‘ den Thread allerdings mal in den Schauraum...

Sehr geehrte Damen und Herren, Kurze Vorstellung: Von der Hufschmiede zur Land- und Industrietechnik Wattje Rademacher gründete 1957 sein Unternehmen als Huf- und Wagenschmiede in bescheidenen Werkstatträumen. Der wachsende Bedarf und die steigende Zahl zufriedener Kunden ließ den Betrieb...

Hallo Peter, Glückwunsch zum schönen Scheinwerfer! Was wird wohl dein Tüff-Prüfer sagen, wenn du mit dem "zyklopenauge" auf der Motorhaube vorstellig wirst? vermutlich? Trotzdem: geile Sache! Gruß, Hendrik

Genau. Mal ganz davon abgesehen, daß der allererste Beitrag ohne "Hallo, ich bin der Neue", "Meine Name ist", Dank, viele Grüße", usw. ausgestattet ist. Das geht ja mal gar nicht! Wer hat dir ein solches Benehmen beigebracht? Mit kopfschüttelnden Grüßen, Hendrik

Michael, Suchanzeigen gehören in die entsprechende Abteilung. Und nur dorthin. Ich habe sie jetzt schon mindestens einmal dorthin verschoben. In Zukunft werden solche Anzeigen, die wiederhlt in die falsche Rubrik geschrieben werden, kommentarlos gelöscht. Gruß, Hendrik ***closed***