Suchergebnisse

Dem kann ich mich nur anschließen.  Wünsche ebenfalls ein gutes neues jahr! Grüße Thomas

Ja, trennen an der kupplungsglocke.  Wellendichtring und ölwannendichtung ab, sprich es muss auch die vorderachse samt vordeeachsbock ab.  Grüße Thomas 

Hallo, Normal ist da eine bohrung wo eventuelles lecköl austreten kann. Ich denke dein motor ist undicht und irgendjemand wollte da abhilfe schaffen, damit das pflaster nicht vollsifft.  Grüße Thomas 

Hallo, Ich hab sie immer trocken montiert. Hab auch mehrfach gehört dass man das so machen soll.  Vermesse aber auf jeden fall den block und den kopf mit einem haarlineal. Wenn eines von beidem nicjt absolut plan, musst die planen lassen, sonst bringt das nix. Außerdem, warm die kopfschrauben...

Also er meint dass es wohl unterschiedliche turbo ausbaustufen gab. Mit anderen kolben und eventuell kolbenbodenkühlung, das weis er aber nicht sicher. Außerdem meint er gab es beim turbo einen wärmetauscher zwischen kühlwasser und motoröl. Grüße Thomas 

Ich könnte mir gut vorstellen, dass die turbovariante mindestens kolbenbodenkühlung hat. Ich versuche das mal zu erfragen. Grüße Thomas 

Mmh also so wie du das beschreibst, hört sich das fast nach düsen an... Mach die mal neu, wäre meiner meinung nach die günstigere variante als direkt die pumpe rausbauen und womöglich wegbringen....  Grüße Thomas 

Kühlwasser kann natürlich zum überlauf rausdrücken wenn kompression in den kühlkreislauf drückt.... Aber wie matthes sagt zeigt das der kompressionstest, was los ist. Dazu muss ein manometer mit passendem adapter auf die öffnung von den einspritzdüsen montiert werden. Ernste frage: hast du...

Hallo zusammen,  Ich habe grade nochmal meinen befreundeten experten gefragt. Es ist wohl so dass das bei der cav doch passieren kann, nur die neueren delphi pumpen haben eine entlastungsbohrung, damit das nicht passiert. Wie läuft der motor denn nach etwas standzeit, raucht er blau? Um...

Schau einfach auf schlepperteile odee bei heigl, sind alles die gleichen dichtsätze für 20 Euro. Allerdings: ich habe mal von einem gut befreundeten Mf mechaniker gelernt, dass die pumpe keinen diesel in den motor drücken kann wegen irgendwie unterdruck oder was weis ich, so genau hab ich das...

Hallo zusammen,  Es ist sogar nichtnur "nicht optimal" sondern im straßenverkehr sogar verboten. Juckt nur irgendwie gefühlt keinen. Grüße Thomas 

Okey, das kann ich leider nicht beurteilen, das problem am 255 ist dann eher dass dem motor die puste ausgeht, der ist für die achse einfach viel zu schwach.... 

Hallo Christian,  Dieses "hüpfen" hat mein 135 genauso, hatte er mit alter kupplung und macht er auch mit neuer kupplung. Ich weis von noch einem der einen 148 hat, der macht das auch. Ich glaube dass das ganze irgendwie mit der Konstellation kupplung/achsen zusammenhängt. Bei der großen...

mmh, also ich krieg das bild nicht größer, sonst erkennt man garnichts mehr. Einfache erklärung des Bilds. Ganz außen am Hydrauliksegment ist unten nochmal ein kleiner Hebel. Ist mir so bisher nie bei deutschen Fahrzeugen begegnet, muss irgendwas auslandspezifisches sein, denke ich. Grüße Thomas

Zitat Matthes Hallo Corin, probier es aus, ist ja kein großer Aufwand. Ich glaube nicht, daß die Luft im System zirkuliert. Die verbleibt oben im Zylinder als "Restvolumen", weil ja immer oberhalb des Ölspiegels.Bestenfalls bei vollständig eingefahrenem Kolben in den Zuleitungen, wird dann...

Zitat Corin Hallo Matthes, vielen Dank für deinen Hinweis! Wenn ich mit dem Schlepper etwas fahre und das Hydrauliköl warm wird, vernehme ich ein leises "Zischeln" aus dem Bereich der Hydraulikhebel. Je nachdem wie ich dann an der Lage- bzw. Zugregelung drehe wird es weniger. Es könnte also...

Zitat Matthes Bei deinem Frontlader ist wahrscheinlich Luft im Kreislauf. Bau die Zylinder mal an der Schwinge ab und lege flach, so daß der Schlauchanschluß etwas oben ist. Dann drückst du die Kolben ganz rein. Eventuell noch mal mit Öl etwas ausfahren und wieder reindrücken. Gruß +Matthes+

Nein, unf oder unc.  Kauf dir eine gewindelehre für beides, sonst kannst dus vergessen. Ich hab ja schon gesagt, bei mir hat das nie geklappt mit dem messschieber. Grüße Thomas 

Ich bestelle immer bei zollshop.  Mit dem messschhieber messen bin ich schon einige male auf die schnauze gefallen... Grüße Thomas 

Spiel an der lenkung bei motor aus zu prüfen isf recht sinnlos. 10cm....wird unser auch haben, entscheidend ist ob gelenke grob ausgeschlagen sind etc. Da sind zollschrauben verbaut, unf oder unc gewinde. Meiner Meinung nach braucht jeder der an den alten mf schraubt früher oder später eine...

Da sitzt ein o ring. Aber das ist klar ein garantiefall. Schicks zurück und lass dir ein neues geben.  Grüße Thomas Edit: ich gehe davon aus dass du das richtige öl verwendest und das ganze sauber und spänefrei ist? Rein gehört rotes ATF öl. 

Hallo,  Da sind 2 o ringe im deckel. Wenn du dicht traust folgende arbeiten: Gas und abstellzug aushängen, schrauben von den hebeln ab, 2 schrauben die den deckel halten ab. Dann hebst du den deckel leicht an und klopfst die gaswelle vorsichtig nach unten aus dem deckel raus. Dann deckel ganz...

Wo undicht. Das ist die hauptfrage erstmal Grüße Thomas 

Ja das ist echt nervig, lenkrad ab, armaturenbrett am besten mit seilen hochbinden

Mein Gott, also die verschieberei ist manchmal echt eine Katastrophe, aber jetzt stimmts doch oder. Grüße Thomas