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Dass man auf die Drucklager verzichtet hat, dürfte auch seine Gründe haben. Ist wohl tatsächlich auf Erkenntnisgewinn zurückzuführen ;-) Bei meinem 35er mit gebogener Achse haben die Drucklager nicht mehr wirklich ihren Dienst erfüllt. Es kommt relativ schnell zu Druckpunkten im Lager, und dann...

Ja, wenn du den Kraftstoffhahn abschraubst, kommt der Diesel raus, und zwar alles, was in Tank ist. Wenn sich der Diesel über den Hahn nicht mehr geregelt ablassen lässt, brauchst du einen geeigneten Trichter ;-) Oder du baust den Tank aus und stellst ihn hochkant. Der Hahn ist übrigens...

Das ist ziemlich eindeutig das Zugmaul, ältere Bauart wie es auch beim 35er verbaut ist. Hängt an den Ösen am Differentialgehäuse, wie sich das gehört :-) Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Das mit dem Laufen lassen ist nicht ohne Grund verboten ;-) Zur Hydraulik: wenn das nicht gerade ein riesen-Kipper mit 20l Ölbedarf ist, sollte der 135er den zügig kippen. Meinen 4t-Kipper kippt der 35er mit nicht mehr ganz frischer Pumpe bei halber Drehzahl in vielleicht 20sek. bis zum...

Nein, du arbeitest ja nur an der höchsten Stelle des Gehäuses. Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Der Einbau ist easy. Vorhandenes Umschaltventil lösen (2 Schrauben) und das Teil abnehmen. Dabei kann das Ölsteigrohr im Umschaltventil stecken bleiben. Das muss dann wieder unten in die Pumpe eingefädelt werden (zumindest beim 35er, bei dem kann man das Rohr einfach rausziehen). Das Einfädeln...

Wer hat über mich gerufen? ;-) Ich hab das hier drauf: ferguson-shop.eu/Hydraulik/Steuergeraete-Umschaltventil/3166/Steuergeraet-Einfach-und-Doppeltwirkend Damit geht alles. Noch komfortabler ist das gleiche mit 4 hebeln - liegt dann aber bei knapp 500 Tacken. Dann lässt sich damit auch die...

Benachrichtigungen sind hier leider etwas "zufällig"... doch so wenige Stunde? ;-) Meine Meinung: Die beiden Schlepper sind ein riesiges Groschengrab. Entweder, du willst Geld dafür: dann ab in den Export für mehr oder weniger Schrottpreis. Oder du möchtest, das aus den Schleppern was wird...

Die Korkdichtung ist ziemlich kritisch was die Dichtigkeit des Motors angeht. Ohne zusätzliche Dichtmasse bleibt das quasi garantiert undicht. D.h. die Korkdichtung mit Dichtmasse "einkleben" und auch auf der anderen Seite mit Dichtmasse bestreichen. Ich habe die Dichtungen immer zuerst auf der...

Ich kann das Verhalten hier auch nicht so recht nachvollziehen. Bei deinem Steuergerät muss die Schlepperseitige Einstellung so sein, dass konstant Öl gefordert wird. Dann müsste folgendes passieren: Hebel ganz links vorne: keine Reaktion der Heckhydraulik Hebel ganz links hinten...

Der Aufwand erhöht sich dadurch eigentlich nur unwesentlich - es müssen halt alle Schrauben am Flansch raus, und das Getriebe muss getrennt aufgebockt werden. Ich hatte mir damals nen kleinen Wagen für unter das Getriebe gebaut.  Die beiden Wellen im Inneren sind soweit ich mich erinnere nur...

Welche Nennbreite in zoll haben den die Felgen? Ich habe 12.8er auf 9 Zoll Felgen, das sieht auf dem 35er finde ich sehr stimmig aus. Wenn dein felge 30cm hat, sind das 11 oder 12 Zoll. Auf letzteren geht mehr als 13.6, das kann man im der Spezifikation der Reifenhersteller nachlesen. Ich...

Antwort kurz und knapp: ja! Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Wie schwer ist der Heckstapler denn leer? Den kannst du erst mal ohne Bedenken kompensieren. Dazu darfst du gerne auch die Hebelgesetze heranziehen und das ausrechnen. :-) 2. Punkt ist die zulässige Zuladung am Heck, bzw. Die zulässige Achslast hinten. Ich kenne die Werte vom 133er nicht...

Getriebe muss vermutlich vom Differenztialgehäuse ab, und die Welle ein Stück nach hinten raus geschoben werden. Dann fällt das Zahnrad runter, und die obere Welle geht raus. Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Ne Standard-Gelenkwelle für den 35er kostet kaum mehr als 150€, auf die richtige Länge kürzen und fertig. Die Welle muss ja nicht mehr als 35PS übertragen. So ne Welle kriegste i.d.R. auch beim LaMa um die Ecke, wenn du dem die Längen gibst, schneidet der die auch direkt passend ab... Bei...

Ist das Gestänge vielleicht arg ausgeschlagen? Bei meinem 35er hatte eine Welle so viel Spiel, das 1cm Bewegung am Hebel überhaupt keine Raktion an der ESP gezeigt hat. Nach der Überarbeitung des Gestänges geht die Pumpe wieder auf volle Drehzahl... Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY...

Ja, so etwa 1000€/ Zylinder ist wohl eine Größenordnung beim professionellen Instandsetzer. Ich war da froh, dass der 35er nur 3 Zylinder hat, bei mir hats am Ende etwa 3k€ gekostet... Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Hexenjagt ist zum Glück nur noch ein Relikt aus graue vorzeit ;-) Ich kenne das Till leider nicht. Aber wenn das ein modulares ist, kommt der Druck natürlich am Ende an und dort sitzt "nur" ein Deckel drauf. Bei den billigen Steuergeräte (wie ich eins habe) ist nichs modular, da ist keine...

Diese Annahme ist nicht korrekt :-) Die guten alten mechanischen Relais verschleißen kaum. In der Regel ist Korrosion und/ oder Schmutz die Ursache. Entweder im Relais, oder wie sich hier ja nun auch gezeigt hat, im Schalter. Bei Plus an Masse/Chassis funktionieren alle mechanischen Relais...

ich hab im Motor das gleiche 15W40 wie im Auto, und kippe UTTO (Universal Tractor Transmission Oil) ins Getriebe. Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Der hat eine leichte Wölbung - etwa so wie die Haube in dem Bereich. Hier kann man es ansatzweise erkennen. Zu den Beulen und Dellen kann ich Karosseriezinn empfehlen :-) Hier (etwa 2/3 nach unten scrollen) kannst du dir ein paar Inspirationen abholen. Bei mir wars aber nicht ganz so übel...

Wichtige Frage: Beim Drücken des Pedals oder bei gedrücktem Pedal? Gruß Christian Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

Na na, erst mal die einfachen Dinge checken! Hier läuft ja ganz offenbar Diesel ins Öl. Wenn der Motor diesen Diesel nicht zum verbrennen bekommt, ist kein Wunder, dass er nicht laufen mag :-) 1. Vorförderpumpe prüfen. Im Zweifelsfall sicherheitshalber austauschen - die kostet nicht viel...