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Hallo mobilschlaefer, hast Du das Problem gefunden? und was war es? http://www.hlt-rheinhessen.de

Hallo Fergi Fan‘s, bin noch nicht fertig, aber es kam noch dicker. 111 Kurbelwelle Totalschaden!!!! Anlaufscheiben waren tief eingelaufen 222 Ventile des Motorüberholsatzes passten nicht...... es war ein früher Zylinderkopf mit größeren Ventilen 333 ein Pleuel defekt 444 der Einschnitt...

Hi mobilschlaefer, das habe ich auch durchgemacht, war leichter als erwartet. In groben Zügen habe ich das auf unserer HP dokumentiert. www.historische-landtechnik-rheinhessen.de/Restaurationen/2012/Fergie_TEA/Fergie_a_anmeldung/event.php#start Für weitere Fragen stehe ich gerne zur Verfügung...

Ja das kann mehrere Ursachen haben. Wenn die Schaltung verändert wurde würde ich erst einmal schauen ob das auch alles so stimmt. Schaltplan und Erklärungen findest Du unter home.arcor.de/deike.nimmrichter/lichtma.html Ob Dir das Lucas Sevice Manual hilft weiß ich nicht, aber das findest Du hier...

Hallo Fergie Freunde, für meinen TEA mit der 85 mm Maschine suche ich einen guten Zylinderkopf.und Ventilstößel. Leider wurde mein TEA Motor mit einem TED Zylinderkopf verbastelt....... .......und ich gehe inzwischen auch davon aus, daß es sich ursprünglich um eine 80 mm Maschine handelte. Mit...

Hallo DKWJUNIOR, ist der Zylinderkopf und die Ventilstößel noch zu haben? http://www.hlt-rheinhessen.de

Hallo, da hatte ioch erheblich bessere Werte..... Der Motor lierf schön und brachte Leistung Das Problem war fehlender Öldruck nach einer halben Stunde und hat sich zugesaut mit Öl. Den Motor habe ich geöffnet... Kölbenringe fielen mit viel Spiel in den Nuten herum Alle Lagerstellen der...

Hallo Fergi Fan‘s, der Fergie lief noch richtig schön Heute habe ich den Motor geöffnet, Zwei Kolben waren feucht auf den anderen Beiden stand das Öl. Pleul Lager sind angefressen, die Kurbelwelle auch. Kolbenringe und Ölabstreifringe wie erwartet total verwohnt Kolben sind alle 4 von unten bis...

Ja evtl mich im Raum Mainz / Worms ...... und auf diesen Seiten sind auch Bilder http://www.historische-landtechnik-rheinhessen.de/Restaurationen/2012/Fergie_TEA/Fergie_1/event.php#start

Hi Marcel, es ging ganz einfach, gerne werde ich Dir das beantworten. http://www.historische-landtechnik-rheinhessen.de/Restaurationen/2012/Fergie_TEA/Fergie_a_anmeldung/event.php#start Details möchte ich jedoch nicht im Forum weitergeben. Gruß Gunther

Danke 800er Fan, habe ich bereits befürchtet.... ...werde es auf April vertagen.... hane noch einige andere Baustellen Nochmals danke, bin für jede INFO dankbar Gunther

Hallo TK1975, da habe ich auch nach einem bezahlbaren Zugmaul gesucht.... letztendlich habe ich den Umbau eines anderen Zugmauls als gangbaren Weg eingeschlagen. Es war hin und wieder mal etwas im ebay aber der Preis war mir dann doch zu hoch. Was ich letztendlich gemacht habe siehst Du unter...

Hallo Fergi Freunde, meinen Grauen habe ich soweit fertig, selbst die Anmeldung ohne Papiere war leichter als gedacht. Nun zeigen sich die Schwachstellen Inzwischen habe ich den Kühlkreislauf stabil (neuer Kühler) aber es gibt ein neues Problem, der Öldruck ist bei kaltem Motor bei 40-60 PSI...

Hi TK1975, das habe ich erst durchgestanden, es war aber echt leicht Als Daten hatte ich die Liste von Pitypoint gab keine Probleme. Muschelkotflügel sind bis 25 kmh ok Bericht unter...

Hallo Fergie Freunde, die Dokumentation meines Fergie Abenteuers habe ich begonnen, es sind auch Bilder mit dabei http://www.historische-landtechnik-rheinhessen.de/Restaurationen/2012/Fergie_TEA/Fergie_9_elekt/event.php#14 Die hinteren Lampenhalter habe ich selbst angefertigt, wegen der...

Hallo Fergie Schrauber, ich habe noch einen 5V Regler, Zustand ist unbekannt. Er war bei mir nie angeschlossen. Wenn ihn einer braucht, gegen Portokosten gebe ich ihn ab

Eine elektronische Zündung habe ich in Vorbereitung und werde diese auch im Zuge der Restauration einbauen. Ich denke an dei Erfahrungen mit Ford Escord und dem VW Motor auf dem Claas Columbus zurück. Diese sind zwar gelaufen und haben regelmäßig ihre Unterbrecherkontakte verlangt. Der Austausch...

Hallo einige Fragen kann ichzt selbst beantworten 111 bis Fahrgestellnummer 172598 wurde die 80 mm Maschine verbaut 222 Der Unterschied 80 mm / 85 mm ist laut Werkstatthandbuch Kapitel D6 an der Wasserpumpe zu erkennen. Bei der 80 mm Maschine ist diese mit 3 Schrauben befestigt, bei der 85 mm...

Danke aber das hat auch nichts gebracht..... Das Sind ganz andere Zeichen, die 3 ist rund aber auf meinem Schild ist die oben gerade. Die Ziffern auf der rechten Seite habe ich jetzt auch freigelegt, es ist 23118 und etwas abseits Richtung Hinterachse in Höhe der zweiten 1 eine 5

Also jetzt bin ich der Farbe zu Leibe gerückt, allerdings ohne Erfolg, es ist keine Nummer eingeschlagen. Auch finde ich keine Daten der Teileproduktion. Eine Mikroskopische Spurensuche ergab einige Klarheiten. Was mir jetzt weiterhelfen könte wären Fotos von Original Typenschildern.... 2, 8, 9...

Mein TEA war auch rot, auch die Kotflügel. Aber unter der oberen Schicht ist eindeutig die graue Werkslackierung

Hi Michael, es ist nur eine erhabene Nummer auf der rechten Seite zu erkennen, diese scheint jedoch eine Teilenummer oder so zu sein, ist jedoch schwer zu lesen (ich komme nicht richtig bei) Aktuell sind der Zündverteiler und das Lenkrad ausgebaut. Werde mir einen guten Abbeizer besorgen und die...

Hallo Michael. danke für die schnelle Antwort, werde ich dann bei Tageslicht mal schauen. Gruß Gunther

Hallo Fergi Freunde, vor einer Woche habe ich mir einen Fergi TEA zugelegt, nach den ersten Arbeiten sind dann reichlich Fragen aufgetaucht. 1. die Motornummer ist recht gut zu erkennen, 866978E 2. die Fahrgestellnummer ist nur in einigen Fragmenten zu sehen, A1*7*13 Gibt es dazu eine...