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Hallo Eisenmeister, ich habe noch zwei 6V Lichtmaschinen von einemTrabbi. Hatte sie nie benutzt. Waren für ein MH Pony vorgesehen den ixh dann doch auf 12V umgebaut habe. Gerne per PN Gruß Gunther...

Hallo André, bei mir waren alle Stößelstangen geschnitten, geschweißt und mißhandelt, davon ist keine brauchbar. Denke aber, dass Peter die auch einzel verkäuft. Gruß Gunther

Hallo André, ja das ist sehr sinnvoll, unser MH Pony hatte schon Spuren gelegt, alle paar Meter auf dem Boden. Da war die Mesung eindeutig. Mit Peter Hilje habe ich auch sehr gute Erfahrungen gesammelt, dem kannst Du Vertrauen Gruß Gunther

Hallo André, so fing es bei meinem auch an. letztendlich gibt es da verschiedene Fehlermöglichkeiten. 111 Zylinderkopfdichtung 222 Fußdichtung einer oder mehrerer Laufbüchsen 333 Verschlissene Kolben/Büchsen 444 oder der Zylinderkopf als solches. Zwei derartige Motorreperaturen habe ich...

Hallo Leon, schau mal da da sind die Nummern aufgelistet. Sollte also 1950 sein. Gruß Gunther https://www.oldtimerzunft-guntersblum.de/fahrzeuge/gs/Ferguson_TEA/f_steckbrief.php#start

Hi Marco, DANKE für die Rückmeldung. Mit freundlichen Grüßen Gunther http://www.oldtimerzunft-guntersblum.de

Hi Marco, anbei ein Service Bulletin von Sparex, vielleicht hilfts ja.... Mit freundlichen Grüßen Gunther http://www.oldtimerzunft-guntersblum.de

Hallo Maik, den Link hast Du ja bekommen https://www.youtube.com/watch?v=wyEHl_G_IjM Dazu gibt es auch eine Seite im Netz, dort hatte ich die Teile bestellt. Ging problemlos und die machen auch einen guten Eindruck. Eingebaut habe ich sie aber noch nicht Gruß Gunther...

Hallo Josef, prinzipell stimme ich Dir da zu, das wird aber eine heftige Bastelei werden. Weder Gestänge noch die grundsätzliche Abstimmung würden passen. Vom VW Motor waren es ganz andere Daten. Der Motor wurde z.B. beim Claas Columbus von 30-34PS auf 29 heruntergeregelt. Beim Pony sind es...

Hallo Matthes, mit französisch ist schon klar, ich habe selbst 2 Pony und habe mich mit der Geschichte dieser Fahrzeuge beschäftigt. Die 8 in der Modellbezeichnung zeigt, dass es sich um franösische MH Schlepper handelt. Derartige Regler gab es von verschiedenen Herstellern. So rüstete auch...

Hallo Ponymaniac Hallo Mattes, das wäre zu schön, aber der Fliehkraftregler ist ein für die französischen Pony‘s mit SIMCA bzw Peugeot Motoren. Im Guß ist auch eindeutig das MH Logo zu sehen. In der AGRIA Doku konnte ich auch nichts dazu finden. Für Ponymaniac hoffe ich , dass es an meinen Augen...

Hi YelniPeto, Glückwunsch, bei meinem waren die Papiere kein wirkliches Problem. Die Daten von pitypoint und der TÜV Ing war happy.Lediglich bei der Fahrgestellnummer gab es Probleme, so musste der TÜV eine vergeben. Gruß Gunther

Hi Marco, so steht es im Werkstatthandbuch und der Motor ist sehr tolerant SPARK PLUG Tractors Type TE-20 Champion No.7 Commercial (Iamm.) Gap setting .025"-.028" (.64-.71 mm.) Tractors Type TE-A20 Champion L.IO (14mm.) Gap setting .030"-.032" (.56-.64mm.). Gruß Gunther

Hi Marco, also mein Fergi steht regelmäßig von Oktober bis Fastnacht, meist ist der Tank voll und ich hatte nie Probleme damit. Aktuell habe ich Benzin von 2020 im Tank und auch noch einen Vorrat. Wenn man bedenkt, dass dieser Motor auch mit TVO bzw Lampenöl betrieben wurde, dann kann er nicht...

Hi Marco, meinen fahre ich schon seit 2012 mit E5 und hin und wieder Bleiersatz (dann großzügig) ohne Probleme. Es handelt sich um einen umgebauten TED, also die Zwischenlage und eine Kopfdichtung sind raus........ Ventistössel waren in der Länge angepasst.Dann habe ich sie erneuert und die...

Hi Marco, wie gewünscht, das Bild mit dem Ferguson Schlüssel. An meinem habe ich eine elektrische Tankanzeige eingebaut, nützt nur nicht viel. Beim Verbrauch von 9-10 Litern zeigt diese 1/2 an und mit "leerem" Tank bin ich noch über eine Stnde gefahren....... Fuel tank- TE-A20: 8 gallons (36...

Hi Marco, ich kenne auch nur den Ferguson Maulschlüssel mit der Einteilung. Den habe ich vor ein paar Jahren im ebay ersteigert, er kam in einer original AGCO Verpackung. Nun zur Sache selbst: 1. der Schlüssel sollte bei AGCO (z.B. RHG) noch bestellbar sein 2. da ich den Schlüssel habe könne...

Hallo Thomas, vor Jahren hatte ich ein ähnliches Problem. Nach einer Strecke von ca 3 km fing der Regler an verückt zu spielen, Gas aufreisen und dann in der Drehzahl abfallen bis er dann letztendlich mit dem Gashebel auf Vollgas stehen blieb. Nacdem er dann immer wieder nach Hause geschleppt...

Hallo Einbereichsöl, es wäre sicher hilfreich, wenn Du den Motor angeben würdest. Da Du ja schon viel telefoniert hast denke es wird ähnlich ausgehen wie bei meinem TEA/TED. Keine Anlaufscheiben im Übermaß zu bekommen, wg Sonderanferigungen nachgefragt und die Kommentare will ich nicht...

Hi Jens, in diesem Bild sind die Verstopfungen gut zu sehen.War auch bei mir nichts mit Ratgebern, außer einem guten Freund der als Landmaschinenmechaniker arbeitet sagte: Da kannste nur den Motor öffnen, dann siehst Du mehr" Deutlich siehst Du die Probleme unter...

Hallo Alfredi, habe es im Werkstatthandbuch auf die Schnelle nicht gefunden. Aus meiner Erinnerung  ist im Sommer SAE 30 und im Winter SAE 20 für den Motor angesagt. Das Getriebe bekommt auch Motoröl. Viele schwören auf 15W40 als Ganzjahresöl, ich fahre meinen mit 20W50 da im unteren...

Hallo Jens, unser Ferguson ist so eine Mischung aus TED und TEA, der ist von der Temperatur völlig problemlos..... Die von Dir beschriebenen Probleme hatte ich (etwas schärfer) an einem MH Pony mit Peugeot Benzinmotor. Einstellungen geändert, Kühlerspülung aber kein Erfolg. Letztendlich gab es...

Hallo, hattest Du den Verteiler mal ausgebaut? Der sitzt unten in einer Rinne. Da hatte ich anfangs auch Probleme, der Zündzeitpunkt wanderte. Wäre eine Möglichkeit. the fixu hat Dir ja telefonische Hilfe angeboten, gerne kannst Du Dich auch auf diesem Weg bei mir melden.

Das mit dem Gewinde ist aber ..... ja ich habe auch mal einen neuen Vergaser eingebaut, es gab keine Probleme mit dem Vergaser direkt, die Leitung war vorher schon zu. Ob das Gewinde des Ventils gleich ist, keine Ahnung...

Hallo da hilft nur der Langzeittest. Schmieren des Schwimmernadelventils halte ich für nicht möglich, Benzun wird den Schmierfilm innerhalb kürzester Zeit wieder auflösen. Wahrscheinlicher ist da, dass dabei kleine Schmutzmengen entfernt wurden. Bei meinem hatte ich auch diverse Probleme mit...