Antrieb

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OilFrank

Gast
Seit dem ich beim mf50b Hydraulik oel getauscht habe passiert folgende er fährt wunderbar sofort wenn er startet aber wenn er 1min steht mit laufender Maschine is kein antrieb mehr,dannx10min aus ,dann starten und sofort antrieb,mus ich irgendwas entlüften?

Wo füllt man atf auf hat jemand ein Foto?

Danke schon mal
 
Hallo was ist ein mf50b ??? Hast du Fotos?

MF-Gruß Andreas

http://www.beepworld.de/members47/andis-oldtimer/
MASSEY-FERGUSON.....weil es die Besten sind!!!!!!!
 
Ne kein Foto,es der sogenannte Baggerlader aus den 70gern
 
Hallo Frank,

ATF-Öl kommt nicht in die Hydraulikanlage rein, sondern HLP 46. ATF kommt ins Wandlergetriebe, hast du da etwa jetzt Hydrauliköl rein gemacht?

Gruß Stefan
 
Man kann beides verwenden. grossen Unterschied ist da nicht. Bei Staplern ist die Lenkung auch am Hydraulikölkreislauf oder am Wandler angeschlossen.

MF-Gruß Andreas

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Hallo Andreas,

eine Baumaschine ist kein Stapler. Hydrauliköl in den Wandler zu füllen ist Aufgrund der Viskosität nicht zu empfehlen. Wenn der Wandler warm wird (Betriebstemperatur) ist das Hydrauliköl so dünnflüssig, dass der Wandler nicht genügend Öldruck aufbauen kann. Dann werden die Lamellen sehr schnell heiß und verschleißen - die Folge wäre ein Wandlerschaden!!!

Übrigens ist die Lenkhilfe beim MF 50 B nicht an Wandler angeschlossen, sondern ein separates System.

Gruß Stefan
 
Stefan der war gut😂😂😂😜👍🏻💪🏻

lt MF soll in meinem 273 in die Lenkung ATF rein...seit 5 Jahren verrichtet dort ein HLP 46 seinen Dienst ohne Probleme....und nun?

ATF Automatic Transmissions Fluid

HLP High Liquid Pressure öl

Der einzige Unterschied ist, das im ATF sehr viele Additive drin sind wegen der Verschmutzung von den bremsbändern des Automat Getriebes... Ein so genanntes UTTO geht bei Baumaschinen überall sogar im Motor. DasHat Komatsu und Clark sogar in Radladern drin...warum sollte es dann in nem dödeligen Bahgerlader aus den 1960-70ern nicht gehen??? Puh 

MF-Gruß Andreas

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Hab am Wandler nix getauscht,nur 46oel für die Arbeit hydraulisch getauscht,er fährt ja auch sofort los aber wenn er eine Minute im stand läuft dann is der Antrieb wech,10min aus dann gehts wieder,als wenn irgendwo was nachlaufen muss oder Luft?
 
Hallo Andreas,

jetzt schmeißt du einiges durcheinander.

Lenkung: Hydraulikanlage mit Zahnradpumpe und Zylindern. --> da geht so ziemlich alles drin, Ansprechverhalten etc. unterscheidet sich aber.

Fahrantrieb: Wandler mit Umkehrgetrieb (Lamellenkupplungen) --> Reagiert total zickig auf falsches Öl. Da Überträgt der Wandler keien Kraft oder geht kaputt, da kleben Kupplungslammeln oder übertragen die Kraft nicht.... Je nach Öl.

Also in den Fahrantrieb NUR ATF Öl. und welches nach Spezifikation (siehe Anleitung).

Stapler mit Hydrostat-Antrieb ist wieder was ganz anderes...

Frank,

schau mal rechts am Getriebe etwa da wo das Fußpedal ist. Da sollte eine Dicke Schraube sein.

Maschine ein paar Minuten laufen lassen. abstellen, Moment warten. Schraube öffnen und ggf. Öl nachfüllen bis zur Oberkante.

Wenn zu wenig öl drin ist, dann kann es sein dass der Fahrantrieb nicht oder verzögert reagiert.

Ist genug drin, sprechen wir mal die weitern möglichen Fehler durch.

Gruß,

MHF
 
Hallo frank,

danke für die Rückinfo, ist echt seltne geworden, dass man mal hört was draus geworden ist...

bei 4L hat der Vorbesitzer entweder nie nachgefüllt, oder schau mal gelegentlcih ob du ein Leck irgendwo hast (also der Bagger, nicht du) :-)

Gruß,

MHF
 
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