Hallo Fergie Gemeinde!
Habe Gestern nach über 7 Monaten meinen fast fertig Restaurierten TEA 20 zum leben erweckt.
Er ist auch gleich Angesprungen und läuft auch relativ Rund bis auf ein paar Undichtheiten der Spritversorgen war alles soweit in Ordnung!
Soo wäre ja zu schön wenn alles klappen würde !! Habe einen Solex Vergaser, Standgas kann ich verstellen ist soweit Perfekt aber mit dem Vollgas gibt’s Probleme. Bräuchte mal die U/min für Standgas und Vollgas.
Standgas schätze ich kann ich ihn bis auf 700 U/min Runter drehen ohne Probleme.
Aber Vollgas habe ich Höchstens 1800 U/min wenn ich dann aber an der Regelstange zum Vergaser ziehe (nach vorne zum Kühler) dann habe ich viel mehr Drehzahl.
Da ich den Handgashebel erneuert habe schätze ich dass dadurch das ganze zusammenspiel der Gestänge und Umlenkungen nicht mehr stimmt.
Dazu bräuchte ich eure Hilfe !!!
Gruß und danke Dirk Mathes
Habe Gestern nach über 7 Monaten meinen fast fertig Restaurierten TEA 20 zum leben erweckt.
Er ist auch gleich Angesprungen und läuft auch relativ Rund bis auf ein paar Undichtheiten der Spritversorgen war alles soweit in Ordnung!
Soo wäre ja zu schön wenn alles klappen würde !! Habe einen Solex Vergaser, Standgas kann ich verstellen ist soweit Perfekt aber mit dem Vollgas gibt’s Probleme. Bräuchte mal die U/min für Standgas und Vollgas.
Standgas schätze ich kann ich ihn bis auf 700 U/min Runter drehen ohne Probleme.
Aber Vollgas habe ich Höchstens 1800 U/min wenn ich dann aber an der Regelstange zum Vergaser ziehe (nach vorne zum Kühler) dann habe ich viel mehr Drehzahl.
Da ich den Handgashebel erneuert habe schätze ich dass dadurch das ganze zusammenspiel der Gestänge und Umlenkungen nicht mehr stimmt.
Dazu bräuchte ich eure Hilfe !!!
Gruß und danke Dirk Mathes