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MF alfi
Gast
Hallo MF-Freunde!
Ich hätte eine Frage an die Elrktik-Experten.
Ich möchte bei meinem MF 35-Bj.1964 (Batterie-Plus an Masse) den jetzigen Hitzdraht-Blinkgeber (er geht sehr unregelmäßig trotz guter Batteriesoannung ca.12,6V) gegeen einen elektronischen ersetzen. Dieser elektr. BG hat die glechen Klemmen (49/49a/C/C2/C3) jedoch zusätzlich die Kl. 31(Masse). Diese Kl. 31 kann ich nicht an Fahrzeugmasse anschließen, weil ja dort Spannung anliegt und der BG dadurch zerstört würde?? Liege ich da richtig??. Könnte ich die Kl. 31 direkt mit dem Batterie-Minuspol verbinden, oder woher könnte ich sonst noch Masseverbingung bekommen? Oder ist mein elektron. BG generell für meinen Fall nicht geeignet??
Der Z.Zt. eingeb. Hitzdraht-BG bekommt den Eingangsstrom auf Kl 49 vom Warnblinkgeber!
Über eine Nachricht würde ich mich freuen.
Grüße an Euch, MF-Alfi (Alfons)
Ich hätte eine Frage an die Elrktik-Experten.
Ich möchte bei meinem MF 35-Bj.1964 (Batterie-Plus an Masse) den jetzigen Hitzdraht-Blinkgeber (er geht sehr unregelmäßig trotz guter Batteriesoannung ca.12,6V) gegeen einen elektronischen ersetzen. Dieser elektr. BG hat die glechen Klemmen (49/49a/C/C2/C3) jedoch zusätzlich die Kl. 31(Masse). Diese Kl. 31 kann ich nicht an Fahrzeugmasse anschließen, weil ja dort Spannung anliegt und der BG dadurch zerstört würde?? Liege ich da richtig??. Könnte ich die Kl. 31 direkt mit dem Batterie-Minuspol verbinden, oder woher könnte ich sonst noch Masseverbingung bekommen? Oder ist mein elektron. BG generell für meinen Fall nicht geeignet??
Der Z.Zt. eingeb. Hitzdraht-BG bekommt den Eingangsstrom auf Kl 49 vom Warnblinkgeber!
Über eine Nachricht würde ich mich freuen.
Grüße an Euch, MF-Alfi (Alfons)