Ich kann mich ja irren... aber schaut so ein MF 165 aus?

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TomRon

Gast
Hallo,

Habe eben gerade wieder im ebay herum geschmöckert und da ist mir dieser MF 165 aufgefallen.

http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330401714471&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Ich habe ja selber einen und darum sind mir da einige Dinge aufgefallen

Motorhaube geteilt ... wie beim 135er??
Instrumentenblech wie beim 135er??
oben laufende Lenkstange wie bei den alten 175ern

Warn die ersten 165er so gebaut??
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Hallo,
Das Ding hat mich auch ins Zweifeln gebracht.
Vielleicht hat da einer was selbst kreirt.

Gruß,
MHF
 
Hallo liebe MFler!
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Als MF das "System 70" die 100er Baureihe 1965 einführte gab es vier Modelle..
-den MF 130,
-den MF 135 (noch mit V-Vorderachse),
-den MF 165,
-und den MF 175 ..bei uns 177 (wegen des damals umstrittenen "Schwulen-Paragraphen" §-175 fürchtete MF um Image Verluste)

Aber zurück zum Thema.. die ersten MF 165 sahen in der Tat so aus.. erst später wurde die Haube der vom 177 angepasst!

MF 165 (alt) siehe unten rechts..
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Erst Jahre später folgten die anderen Modelle..
-MF 133,
-MF 135 SUPER,
-MF 140,
-MF 140 SUPER,
-MF 152,
-MF 155,
-MF 165 (neue Version),
-MF 178,
-MF 185

soweit zu den 60´s-70´s..

ab1970 Stellte MF 100er der neuen Dimensionen vor..

so wurde durch ein Getriebe-Zwischenstück "Spacer", z.B. aus einem MF 178 ein MF 188

-MF 133 ---MF 133 SUPER (ohne Spacer)
-MF 155 ---MF 158
-MF 165 ---MF 168
-MF 178 ---MF 188

MFg

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Hallo MF Power-Part,
danke für deine Modellaufklärung der 100 er
Serie inkl. Hintergrundwissen (MF 175).Was mich noch interessieren würde,wie gings dann weiter?
Meines Wissens waren die ersten 200 (z.B. 235) doch nur die alten 100 mit neuer Haube,oder?Dann kam die 200 Serie mit der "geraden" Endziffer (254-294?) Was hatte sich da geändert?
Dann kam die 200 Serie mit der "ungeraden"
Endziffer (253-293?) das waren wohl die Landinis.
Dann kam die 300 Serie.Waren das wegen der ungeraden Endziffer auch Landinis?Was hatte sich geändert?Wo ist die 500 Serie einzuordnen und welche Serie waren die Eicher?Wenn es dir nicht zuviel Mühe macht,könntest du darüber mal einen Überblick geben,vielleicht mit einem neuen,eigenen Faden?Würde mich freuen.
Gruß +Matthes+
 
Hallo,

ja, es ist ohne Zweifel ein früher MF165. Habe da auch noch was im Anhang der Betriebsanweisung meines MF135 von 1966 gefunden:
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Gruß, Pfeilo
 
Hallo Matthes!

Also dann will ich mal ausholen..
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-MF 235-290 sind die direkten Nachfolger der 100er Serie.. mit neuer Haube und geänderter Pedalerie,
-MF 550-595 ebenfalls direkte Nachfolger der 100er Serie.. (200er mit Kabine) wurden auch zusammen rausgebracht,
-MF 254-294 sind von Landini,
-MF 253-293 " " " ,
-MF 353-393 " " " ,
-MF 362-399 sind wieder waschechte MF

-MF 100er oder 200er wurden als Eicher "verkleidet".. andere Pedale, Haube, Kotflügel, Felgen .. Interessant ist die Einzelradbremse (zwei Hebel für Handbetätigung unterm Sitz) ..Am Getriebe prangt ein Schild: MASSEY FERGUSON; Typ: EICHER..
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Ja ich wäre auch dafür die 200er und 500er separat aufzuführen, da ich die total schön finde und sie mittlerweille ebenso (G)oldis sind wie 100er etc. ..kannste ja mal beim Admin beantragen oder wer auch immer dafür zuständig ist!?

Werde bis dahin einfach mal was unter 100er sonstiges reinstellen.

MFg
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Hallo MF Power-Part,
(gibt´s auch eine persönlichere Anrede??)
erstmal herzlichen Dank für den Überblick.
Da ich aber weiß,daß du noch viel viel mehr weißt,gebe ich keine Ruhe.Welches waren die Produktionszeiträume?Was waren die Unterschiede außer "hängender" und "stehender" Pedalerie?Könntest du nicht mal eine Modellhistorie erstellen?Muß ja nicht von heute auf morgen sein! Würde wahrscheinlich ,nicht nur mich ,interessieren.
Hatte schon mal irgendwo (ich finds nicht mehr) bei Hinnerk einen Antrag auf eine Rubrik "nach 100 er" gestellt.Leider ohne Antwort.Dann muß es halt unter 100 er,"Verschiedenes",rein.
Ist MF/Acco nach dem 393 wieder bei Landini ausgestiegen?Wie lange gab’s die "Eicher MF’s überhaupt?
Fragen über Fragen.Mein Anliegen in der Reihenfolge:
Zuerst deine Verlobte,dann lange nichts,dann MF und erst dann BMW.Freue mich,von dir zu hören.
Gruß +Matthes+
 
Hallo MF-Fahrer,
Hab nen 133Super.Kann mir jemand sagen wo die Unterschiede zwischen MF133 und MF 133 Super sind. Sieht ja so ziemlích alles gleich aus. Der Motor ist auch der gleiche.
Aber wieso hat dann meiner ein paar PS mehr als der "normale" MF 133
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Gruß Steffen
 
Hallo Steffen!

Habe ebenfalls den MF 133 SUPER
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Ich behaupte einfach mal das MF da die Dieselpumpe einfach n Tick aufgedreht hat..
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MFg Alex
 
Hallo Matthes!

wäre Alex genehm? oda meine Spitznamen Hotti oda King of Drift..?
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Ich würde dir schonmal das Buch MASSEY-FERGUSON Prospekte der 100er Serie (Verlag Klaus Rabe ISBN 3-926071-34-6) empfehlen.. da steht schonmal soziehmlich alles über die 100er drin, oder die Bücher von John Farnworth!

Wann genau MF Landini verworfen hat müsste ich auch erstmal raussuchen..

Eicher bezog seine Getriebe von ZF, als ZF jedoch die Produktion einstellte gab es halt ein Problem! so wurden MF Getriebe samt Hinterachse verbaut und später dann einfach ganze MF´s unter der Eicher Haube versteckt.. so in den 70ern bis Eicher eben die Produktion einstellte!

Als kleines Beispiel mein MF 155 (Kurzversion vom MF158) und der Eicher Mammut74 (MF158)
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MFg Alex
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