K
Koenigswelle
Gast
Hallo an alle
bin neu in diesem Forum. Mein Name ist Hartmut und bin aus der Nähe von Weilburg/ Hessen. Ich habe ein MF 235 von 1979. Er ist von meinem Onkel und ich bin der 2. Besitzer.
Hauptsächlich nehme ich ihn zum Holz machen, Bis vor kurzem lief er problemlos.
Nun geht die Anzeige des Kühlwassers in den roten Berwich. Darauf hin habe ich das Thermostat gewechselt, leider besteht der Fehler noch.
Die Temperatur ist schon nach 5 Minuten im roten Bereich wenn er nur im Stand läuft.
Habe dann mal den Widerstand des Fühlers gemessen
Kalt 1,96 Kiloohm, Temeratur des Gehäuses in unmittelbarer Nähe des Fühlers 26°C
Steht der Zeiger am Anfang des roten Bereiches ist der Widerstand bei 1,13Kiloohm die Temperatur bei 36^C
Motor abgestellt Temperatur ging noch etwas hoch. Widerstand bei 1Kiloohm die Temperatur bei 38^C
Kennt jemand die Kennline des Fühlers ?
Als ich das Thermostat gewechselt habe, hatte ich ja die Kühlflüssigkeit aus dem Motor soweit abgelassen bis das Thermostatgehäuse leer war.. Leider
habe ich nicht darauf geachtet ob der Fühler in die Flüssigkeit ragt.
Weis jemand ob die Flüssigkeit abgelassen werden muss wenn ich den Fühler wecheln muss ?
Hat jemand noch eine Idee ?
Könnte es an der Wasserpumpe oder am Kühler liegen ?
Schönes Wochenende und Danke schonmal für die Antworten.
Gruß Hartmut
bin neu in diesem Forum. Mein Name ist Hartmut und bin aus der Nähe von Weilburg/ Hessen. Ich habe ein MF 235 von 1979. Er ist von meinem Onkel und ich bin der 2. Besitzer.
Hauptsächlich nehme ich ihn zum Holz machen, Bis vor kurzem lief er problemlos.
Nun geht die Anzeige des Kühlwassers in den roten Berwich. Darauf hin habe ich das Thermostat gewechselt, leider besteht der Fehler noch.
Die Temperatur ist schon nach 5 Minuten im roten Bereich wenn er nur im Stand läuft.
Habe dann mal den Widerstand des Fühlers gemessen
Kalt 1,96 Kiloohm, Temeratur des Gehäuses in unmittelbarer Nähe des Fühlers 26°C
Steht der Zeiger am Anfang des roten Bereiches ist der Widerstand bei 1,13Kiloohm die Temperatur bei 36^C
Motor abgestellt Temperatur ging noch etwas hoch. Widerstand bei 1Kiloohm die Temperatur bei 38^C
Kennt jemand die Kennline des Fühlers ?
Als ich das Thermostat gewechselt habe, hatte ich ja die Kühlflüssigkeit aus dem Motor soweit abgelassen bis das Thermostatgehäuse leer war.. Leider
habe ich nicht darauf geachtet ob der Fühler in die Flüssigkeit ragt.
Weis jemand ob die Flüssigkeit abgelassen werden muss wenn ich den Fühler wecheln muss ?
Hat jemand noch eine Idee ?
Könnte es an der Wasserpumpe oder am Kühler liegen ?
Schönes Wochenende und Danke schonmal für die Antworten.
Gruß Hartmut