M
MSl1
Gast
Hallo zusammen!
Meine rechte Hinterachse ist wohl ziemlich undicht. Ich habe bei der Überprüfung der Bremsen dort sehr viel Öl vorgefunden.
Im Netz habe ich mir erst einmal eine Reihe von Infos (ua. videos) angeschaut, um zu verstehen, wie das Ganze aufgebaut ist.
Es gibt ja zwei Dichtringe. Ein Dichtring sitzt innen im Achstrichter. Das ist der Entscheidende, der das Öl zurückhält. Wenn die Welle gezogen ist, kann dieser ausgetauscht werden. Der andere sitzt außen in der Nabe, ist aber und das ist der springende Punkt von außen! eingegebaut. Und weil das so ist, sollte ich doch die beiden Dichtringe wechseln können, OHNE dass ich das Kugellager aus und einpressen muss; soweit das Lager noch i.O. ist. Das werde ich ja sehen, wenn die Achse gezogen ist.
Liege ich richtig mit meiner Annahme?
Beide Dichtringe bekomme ich ohne Kugellagerarbeiten gewechselt?
Grüße
M.
Meine rechte Hinterachse ist wohl ziemlich undicht. Ich habe bei der Überprüfung der Bremsen dort sehr viel Öl vorgefunden.
Im Netz habe ich mir erst einmal eine Reihe von Infos (ua. videos) angeschaut, um zu verstehen, wie das Ganze aufgebaut ist.
Es gibt ja zwei Dichtringe. Ein Dichtring sitzt innen im Achstrichter. Das ist der Entscheidende, der das Öl zurückhält. Wenn die Welle gezogen ist, kann dieser ausgetauscht werden. Der andere sitzt außen in der Nabe, ist aber und das ist der springende Punkt von außen! eingegebaut. Und weil das so ist, sollte ich doch die beiden Dichtringe wechseln können, OHNE dass ich das Kugellager aus und einpressen muss; soweit das Lager noch i.O. ist. Das werde ich ja sehen, wenn die Achse gezogen ist.
Liege ich richtig mit meiner Annahme?
Beide Dichtringe bekomme ich ohne Kugellagerarbeiten gewechselt?
Grüße
M.
