M
MacFergus
Gast
Guten Abend zusammen!
Mein MF 65 hat nun kürzlich seine Motorüberholung bekommen. Kolben, Buchsen, Dichtungen, Wasserpumpe etc. Motor lief super. Ich bin allerdings immer nur kurz auf dem Gelände hin und hergefahren, nichts Großes, auch einmal kurz um den Block um zu schauen, ob die Lichtmaschine lädt, dann kurz mal laufenlassen und gefahren als der TÜV-Prüfer da war. Wie gesagt, der Motor lief einwandfrei, kein Qualm, keine Probleme. Heute wollte ich dann mal eine 2 km Rundtour machen, mit Halbgas, maximal Dreiviertelgas. War auch alles prima. Instrumente beobachtet, Öldruck war gut, Temperatur im grünen Bereich. Kurz vor der Hofeinfahrt (10 % Gefällstrecke) fing der Motor dann an zu qualmen, aus dem Auspuff und auch aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Ich musste die letzten 100 Meter noch auf den Hof rauffahren (leichte Steigung) weil ich ja nicht auf der Hauptstraße stehenbleiben konnte. Auf dem Hof habe ich den Motor sofort abgestellt. Inzwischen war das Kühlwasser auch sehr heiß geworden. Die Nadel stand im roten Bereich und der Block war heiß. Das führe ich mal darauf zurück, daß der Thermostat, den ich nicht ausgetauscht habe, geklemmt haben könnte. Eine andere Begründung fällt mir nicht ein. Den Trecker habe ich dann erstmal stehenlassen. Nach einer Weile habe ich den Anlasser bei gezogenem Stopschalter betätigt. Der Motor hat ohne Probleme gedreht. Ich habe ihn dann ganz kurz angelassen. Auch kein Problem. Als der Motor ganz kalt war habe ich den Trecker 50 m im Standgas in den Schuppen gefahren. Da hat er wieder wie sehr gequalmt. Frage an die Experten: was ist schiefgegangen?
Vielen Dank vorab für die Hilfe!
Gruß
Matthias
Mein MF 65 hat nun kürzlich seine Motorüberholung bekommen. Kolben, Buchsen, Dichtungen, Wasserpumpe etc. Motor lief super. Ich bin allerdings immer nur kurz auf dem Gelände hin und hergefahren, nichts Großes, auch einmal kurz um den Block um zu schauen, ob die Lichtmaschine lädt, dann kurz mal laufenlassen und gefahren als der TÜV-Prüfer da war. Wie gesagt, der Motor lief einwandfrei, kein Qualm, keine Probleme. Heute wollte ich dann mal eine 2 km Rundtour machen, mit Halbgas, maximal Dreiviertelgas. War auch alles prima. Instrumente beobachtet, Öldruck war gut, Temperatur im grünen Bereich. Kurz vor der Hofeinfahrt (10 % Gefällstrecke) fing der Motor dann an zu qualmen, aus dem Auspuff und auch aus der Kurbelgehäuseentlüftung. Ich musste die letzten 100 Meter noch auf den Hof rauffahren (leichte Steigung) weil ich ja nicht auf der Hauptstraße stehenbleiben konnte. Auf dem Hof habe ich den Motor sofort abgestellt. Inzwischen war das Kühlwasser auch sehr heiß geworden. Die Nadel stand im roten Bereich und der Block war heiß. Das führe ich mal darauf zurück, daß der Thermostat, den ich nicht ausgetauscht habe, geklemmt haben könnte. Eine andere Begründung fällt mir nicht ein. Den Trecker habe ich dann erstmal stehenlassen. Nach einer Weile habe ich den Anlasser bei gezogenem Stopschalter betätigt. Der Motor hat ohne Probleme gedreht. Ich habe ihn dann ganz kurz angelassen. Auch kein Problem. Als der Motor ganz kalt war habe ich den Trecker 50 m im Standgas in den Schuppen gefahren. Da hat er wieder wie sehr gequalmt. Frage an die Experten: was ist schiefgegangen?
Vielen Dank vorab für die Hilfe!
Gruß
Matthias
