!Schraubertipp! 4/4-Gang Wandlergetriebe

[MF Power-Part]

Hi,

da immer wieder Fragen zum Wandlergetriebe kommen werde ich mich

sobald der aktuelle Umbau von MF 3303 zum MF 50E fertig ist mit dem Wandlergetriebe beschäftigen.

Entweder das bereits ausgebaute vom MF 65R oder aber das noch im MF 50R befindliche.. mal sehen.

MFg Alex 

www.Fergy-Farm.de

info@fergy-farm.de

 

[MF Power-Part]

Hi,

aktuell kann ich einen kompletten Dichtsatz für die Überholung des Wandlergetriebes anbieten..

Art-Nr. 830979



Pumpe für Drehmomentwandler..

Art-Nr.530718M92



O-Ring zu Pumpe Drehmomentwandler..

Art-Nr.1754392



Kupplungslamellen für Wandlergetriebe..

Art-Nr.1754344

&

Art-Nr.1754345

hier ein Auszug aus unserem Katalog:



MFg Alex 

www.Fergy-Farm.de

info@fergy-farm.de

 

[MF Power-Part]

Hi,

hier ein paar Bilder vom Ausbau des Wandlergetriebe aus dem MF 65R..





im Gegensatz zum Schaltgetriebe kann man hier nicht von oben rein schauen wenn der Deckel runter ist..





hier die Ansicht von vorne.

Gut zu sehen sind links im Bild das Ventil und mittig die Pumpe..



hier der Blick auf die Rückseite des Motors.

Hierbei wurde eine andere Schwungscheibe verwendet, da keine Kupplung benötigt wird.

daran ist eine dünne Stahlscheibe montiert an dieser ist der Wandler befestigt.. 

MFg Alex 

www.Fergy-Farm.de

info@fergy-farm.de

 

[sancho450s]

Hallo MF Power-Part,

ich bin gerade dabei bei meinem MF50R (Bj.1972) den Motor (A4.212) aufgrund eines Kurbelwellen-Lagerschadens auszubauen.

Vorderachsbock ist schon ab, der Motor ist auch soweit freigelegt dass nur noch die Schrauben zwischen Motor und Getriebegehäuse raus müssen.

Kannst du mir sagen ob ich den Motor einfach so abnehmen kann oder muss ich wegen dem Wandler irgendetwas beachten?

Muss da eventuell noch irgendetwas vorher gelöst werden oder so, oder wird der Motor einfach vom Getriebe getrennt und mit dem Wandler heraus gezogen?

Wegen dem Kurbelwellenschaden würde ich dann auch nochmal auf dich zukommen. Brauche noch Ersatzteile. Das gehört dann aber in die Motorsparte.

Vielen Dank und Gruß aus Nordhessen

Dirk 

 

[MF Power-Part]

Hallo Dirk,

den Bagger kannst du so trennen wenn alle Leitungen etc. ab sind.

Der Wandler gleitet dann von der Pumpenwelle runter.

Ich habe die Hinterachse/Getriebe aufgebockt und den Motor mit Hubwagen und Palette abgenommen, oder was auch geht mit einem Frontlader

wenn man keine Trennvorrichtung hat. Natürlich ist in jedem Fall Vorsicht geboten.

MFg

Alex

 

[sancho450s]

Noch eine Frage zu dem Wandler:

Wie sieht es mit der Ölfüllung vom Wandler aus - läuft das beim abziehen von der Getriebewelle aus oder bleibt es drin?

Und kann ich den Wandler beim Einbau einfach wieder füllen oder muss ich da etwas beachten?

Gruß und danke!

Dirk 

 

[sancho450s]

 

[sancho450s]

Danke für die schnelle Antwort

Ich werde es so machen - das Abnehmen ist kein problem - wir haben einen Stapler 

 

[mhf1976]

Hallo Dirk,

Unter dem Getriebe ist ein großer Deckel, an dem sollten Ablassschrauben sein. Eine für das Wandleröl und eine für das Getriebeöl.

Nach dem Zusammenbau wird das Wandleröl seitlich am Getriebe durch die Öffnung (rechts) wieder aufgefüllt.

Gruß auch aus Nordhessen,

MHF