Tea20 lauter auspuff,keine leistung

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Dodgewc52

Gast
Hallo freunde des kleinen grauen
Habe ein problem mit meinem tea 20 er ist sehr laut im auspuff geräuch,mangel an leistung und patschender auspuff..
Zur info
Neue zündkerzen
Neue zündspull
Neue zündkabel
Neuer unterbrecher mit kondensator
Motor kompresion um 6,5 bei allen 4 zylinder
Ventille eingestellt
Vergaser gereinigt und mit reperatursatz überholt
Neue dichtung am krümer zum motor
Neuer auspuff
Neue verkabelung auf 6v,plus auf masse
Alles nach werkstatt buch eingestellt
Das problem lässt sich durch keine einstelungs änderung ändern??
Bleibt imer ein sehr lautes rytmiches auspuff patschen und nimmt sehr schlecht gas an,kennt jemand dieses problem?
 
Hallo,
was fuer einen Asupuff hast Du ? Nach oben oder nach hinten ?
Schlechtes Gas annehmen, hast den Vergaser richtig eingestellt ?
Alles leichtgaengig im Vergaser ?
Hast das Gasgestaenge richtig eingestellt, vorene an der Umlenkung, und zum Steuerkettengehaeuse hin ?
Nimmt Dein Handgashebel dueber diese Korkscheibe das Gasgestaenge richtig mit ?

Gruesse
 
Vergaser ist laut werkstattbuch eingestellt,und das problem besteht auch wen ich am vergaser selbst gas gebe(handgas ausgehängt) (zenit24t2)auch bei verstellung der einstell schrauben,mager->fett ) ist es imer noch das selbe.auspuff ist nach hinten(sparex teil für tea20)
 
Hallo Unbekannter (du hast doch sicher auch einen Vornamen :-) ) ,
Stimmt die Zündfolge?
Zustand der Verteilerkappe? eventl Risse oder Spuren von Funkenüberschlag an der Innenseite?
Mittlerer Kontakt (federnde Kohle, falls vorhanden) zum Läufer i.O.?
Läufer (Rotor) i.O.?
Hat der Rotor einen eingegossenen Entstörkondensator?
Ist die Fliehkraftverstellung (falls vorhanden) leichtgängig?

Das wären mal so die ersten möglichen Fehlerquellen für die von dir beschriebenen Symptome.

Gruß +Matthes+
 
Hey ja hab ich,Robert
Also verteilerkappe neu
Rotor neu
Zündfolge iO
Isolation am verteiler erneuert
Grund einstellung des ritzelantrieb zum verteiler 2mal geprüft,und ist nach buch iO
Könnte es auch an einem falschen auspuf liegen,ist zwar das korekte teil von sparex aber repro.
Im stand,leerlauf zieht der motor schön bis auf maximal drehzahl bis der regler dagegen wirkt,aber auspuf lärm ist so laut das man sein eigenes wort nicht versteht.
Habe heute nur so als test ein auspuf topf eines volvos auf das ende des angebauten auspufs drauf gesteckt,und lärm war nicht mehr zu hören lief ab da sehr normal.(im stand)
 
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