Suchergebnisse

Hallo Danke. Daten reichen völlig. Muss keine Hardware sein. Gruß, MHF

Hallo hat mal einer die Daten (Prospekt, ETL, Anleitung, ...) von einer MF Drillmaschine? am Besten MF 22 oder MF 23 aber auch andere möglich. Danke, Gruß MHF

Hi, ich mess die mal, wenn ich wieder in der Scheune bin. Wo willst du die denn schneiden lassen? Gruß, MHF

Hallo "neuer", Was meinst du mit keine Leistung mehr? Nur die Hydraulik oder der Rest auch? Häufigste Probleme: - Hydraulikfilter (auch wenn der neu war) - Ölstand (hast du ja schon geprüft) - Pumpe saugt Luft - Überdruckventil defekt - Pumpe defekt Durchlaufmenge ist egal, die liegt...

Hallo, bekommst du für günstig Geld neu in England bei http://www.fergietrailershop.co.uk/3ton/ Gruß, MHF

HAllo, du hast den ganzen Motor überholt? Wenn ich mich recht erinnere wird über die Position der Kipphebelwelle der Ölstrom bzw. Öldruck eingestellt. Hattest du die auch draußen? Gruß, MHF

Hi Matthias, also dann hast du schon einen neueren Anlasser. Die Leitungen die auf meinem Schaltplan vom Magnetschalter zum Anlasser gehen sind bei dir integriert. Massekontakt vom Anlasser ist wicht, da bei den Leistungen ein Guter Kontakt vorhanden sein muss. Wie du das Amperemeter...

Hallo Matthias, erstmal ist wichtig zu wissen was an deinem Traktor alles angebaut ist.... Nimm doch mal einen Schaltplan und Markiere alle Teile, die du verbaut hast und streiche alle Teile die nicht verbaut sind. Dann kommst du schon weiter. Grundsätzlich sind die alle sehr Ähnlich...

Hallo, also ich habe auch immer lieber einen Querschnitt größer gewählt. Bei den Kotflügeln ist eine Masseleitung echt vorteilhaft. Die Leitungen zu den Frontscheinwerfern habe ich total überdimensioniert. Hier ist nicht das Problem, was das Kabel verträgt, sondern der Spannungsabfall bei...

Versuch es mal bei Schlüter Baumaschinen-Service. Die hatten für die Geräte die Generalvertretung. Die Mutter kannst du schweißen. Da das Druckstück eigentlich nur Druck nach außen bekommt, hat die fast nichts zu halten. gruß, MHF

Willkommen Yogi, also heißmachen ist bei den Dichtungen nicht ratsam. Brutale Gewalt bei der Chrom-Oberfläche auch nicht. Siollte der Stempel nur klemmen, weil die Kolbenstange krumm ist, kannst du mit dem Baggerarm leicht auf den Stützenfuß drücken beim Rausfahren. Ausbauen geht nur nach...

Hi unbekannt, die zwei Spilnte sichern den Bolzen. Wenn die Buchsen und / oder der Bolzen eingelaufen sind, kann der sich verkanten. Dann jemand dazu nehmen, der an dem Zylinder bewegt und der sollte recht leicht rausgehen. Oder er ist in den äußeren Führungen festgerostet.... Gruß, MHF

Hi, also Grundsätzlcih hast du Recht. Der arbeite mit fast allem. Auf jeden Fall sollte es nicht zu Dünnflüssig sein, weil sonst alles undicht werden kann und die Hydraulik schneller nachlässt. Gruß, MHF

Hallo, also wenn ihr mal die Suchfunktion bemüht, dann werded Ihr da viel Infos zu finden. Das wurde mal ganz ausgiebig diskutiert. Laut MF gehört da "blue gasket" dran. Gibts beim MF Händler. Bei Organischen Dichtungen MUSS Dichtmasse dran. Bei Metallischen scheiden sich die Geister. Bei...

Hallo, wollte mal wieder ein kleines Update geben. Die letzten Tage habe ich mal wieder ein wenig rumprobiert.... und mir für meien MF elf einen Schriftsatz erstellt. Klar werden jetzt einige wieder sagen "öööhhh sowas gibt‘s doch zu kaufen...". Jein. Es gibt zwar immermal Angebote in der...

Ist das ein Verdeck für MF135 mit Überrollkäfig oder ohne? Auf jeden Fall wirst du ein paar Dinge anpassen müssen. Gruß, MHF

Was Piti meint ist, wenn da Luft in der LEitung ist, dann komprimierst du die nur und die Düse öffnet nicht. Das dauernd dann ewig bis die mal über die Leckbohrung der Düsen entlüftet sind. Wenn überhaupt. Also wie beschrieben OBEN entlüften. Gruß, MHF

h krasses Deutsch, Oder nur Absteller gezogen? Gruß, MHF

Hi, erstmal Willkommen. Bitte mal eine Anred mit dazu schreiben. Und bitte die Beiträge in die richtige Rubrik stellen, dann kommt auch die richtige Hilfe. Nach deinen bisherigen Angaben kann man nur raten. Wenn es am Vorglühsystem liegt, dann versuch mal mit einem Fön den Ansaugtrakt...

Hi Volker, wenn die Mutter lose ist, muss das Druckstück, also das Teil was da im Zylinder steckt, etwas nach hinten bewegt werden. Ggf. mit einem Holz oder Kunststoffstück zurückklopfen. Innen in der Zylinderwand ist eine Nut und da sitzt der Sicherungsring drin. Den rausnehmen, dann kannst...

Hi Tim, wenn du die beim Zusammenschrauben zu fest anziehst, dann verstellen die sich wieder. Die sollen ja nur dicht sein. Und an dem Gewinde ist ja auch nur der gerigne Lecköldruck vorhanden. Vielleicht deswegen. Wie sinnvoll das ist, musst du mit dem Herausgeber des REp-Leitfadens (sofern...

Hi, also 120 bar ist wohl eher die Verschleißgrenze, oder? Neue Düsen haben 135-140 bar udn gebrauchte um die 130 bar Wenn die Tropfen dann klingelt dein Motor und du machst dir die Kolben kaputt. Wenn du die eh schon alle draußen hast und eh neue Dichtungen drunter müssen, dann machen die...

Hi sieht gut aus. Du musst nur Minus auf den Schalter legen, da Plus ja bei Dir an der Masse (Chassis) angeklemmt ist. Ich würde zur Sicherung mindestens genauso starke Kabel nehmen wie zu den Lampen. Weil einmal 1,5mm² zur Sicherung und dann zweimal 2,5mm² weg macht wenig sinn. Wenn du...

Lass mich raten, du hast das Steuerventil abgenommen und dabei das Steigrohr rausgezogen. Sagt meine Glaskugel. Gruß, MHF

Hallo, also für die AD Motoren soll das um die 175bar liegen. Für deinen A Motor soll der Druck 140bar (oder 135bar) betragen. Einstellen kann man die über eine Schraube in der Düse. Sonst kannst du an der Pumpe keinen Druck einstellen, da der sich über die Düsen ergibt. Und vor allem das...