165er Super aus dem Burgenland

  • Ersteller Ersteller Joshynizer
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Liebe Schlepper-Freunde!

Seit einigen Wochen bin ich hier stiller Mitleser und habe mir bereits einige wertvolle Infos hier herausgezogen!

Nun ist es an der Zeit mich und meinen Dicken vorzustellen:

Ich bin 37 Jahre jung und Vater einer wunderbaren Tochter. Ich führe mit meiner Frau gemeinsam eine Metzgerei im Osten Österreichs, 300m von der ungarischen Grenze entfernt. Landwirtschaft haben wir keine, aber ein Traktor gehört in jedes Haus (zumindest am Land ;-) )

Vor einigen Wochen habe ich mir ein Spielzeug zugelegt (War eigentlich auf der Suche nach einem 135er aber beim Wörtchen "Servo" konnte ich dann nicht mehr nein sagen ;-))

lg Simon aus dem sonnigen Seewinkel
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Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Servus Simon,

schöne Vorstellung und schöne Maschine. Hast du den selbst neu lackiert oder so gekauft? Auf dem letzten Bild sieht genau senkrecht unterm Lenkrad eine Leitung unter dem Getriebe. Schaut nach nachgerüstetem drucklosem Rücklauf aus.

Auf dem Boden darunter ein Ölfleck? Kann aber auch täuschen.

Gruß +Matthes+
 
Servus Matthes!

Traktor wurde so gekauft Der Vorbesitzer hat Ihn sich im 76er Jahr neu vom Band gekauft und hat Ihn sich dann zur Rente lakieren lassen. Jetzt stand er aber nur rum und so hat es sich ergeben. Die Türen und Frontscheibe sowie den Frontlader werde ich dann über den Winter selbst lackieren.

Ja sehr gut erkannt, es handelt sich um einen drucklosen Rücklauf. Generell wurde einiges umgebaut bzw, nachgerüstet. An dem Bild von der rechten Seite sieht man außerdem 4 Hydraulikanschlüsse rechts vorne inkl. extra Steuergerät. Lebe in einer Weinbauregion und er wurde offenbar in dieser auch eingesetzt.

Offen gesagt überlege ich aber diese Anschlüsse rückzubauen da diese bei mir eher keine Verwendung finden werden. Bin noch neu in diesem ganzen Thema ich bin mir sicher noch gar nicht bewusst was man mit diesen anstellen könnte ;-)

Und nein er ist völlig trocken :-D

lg
 
Nun Simon,

die Montage der Hydraulikanschlüsse an der FL-Konsole lassen auf eine Verwendung am Frontlader (bisher Klinklader,oder?) schließen. Jetzt noch nicht im Fokus, aber vielleicht mal ne Forstzange, ne Reisiggabel, ne hydraulische Seitenverstellung fürs  Schneeschild .... jede Menge Möglichkeiten. 

Ich würde da erst mal nix zurückbauen, zumal doch alles dicht ist. Wieviel Stunden hat der 165er auf der Uhr?

Und ja, was ich für einen Ölfleck hielt, ist der Auftritt/Aufstieg.Ich brauche wohl ne neue Brille:-)

Gruß aus dem Taunus +Matthes+
 
Ja Matthes,

ist ein Klinklader und nein ich denke da täuscht du dich.

Im Weinbau werden mehrere Arbeitsschritte im "Zwischenachs-Segmet" erledigt. Ein Beispiel wäre der Abgipfler also eine Art Laubschneider der den Weinreben nach der Ernte und vor dem Winter zu Leibe geht. Der Große Zapfen auf Bild 2 vor dem Einstieg lässt darauf schließen (oder etwa doch mal ein Seitenschneidwerk?) 

Alles in Richtung Forstwirtschaft ist ausgeschlossen, es gibt hier im 100km Umkreis leider kaum Wälder :(

EDIT: bei 7000 blieb die Uhr stecken. Der Gute hat sicher einiges runter, aber da ich weiß, dass der Vorbesitzer Meister einer angesehenen Landmaschinenwerkstatt hier in der Gegend war, bin ich nicht nervös :-)

grüße aus dem sonnigen Seewinkel
 
Hallo Simon,

schöne Anschaffung, willkommen im Glub!

Der MF hat ein gutes Gewicht und ausreichend Leistung, im Gegensatz zu dem 135 auch die besseren Scheibenbremsen.

Wie ich sehe, wurden auch die hinteren Felgen auf die von der neueren 300er Serie umgerüstet.

MFg Fam.Schäfer
 
Kleines Update zum 165er.

Technisch is er ja einwandfrei bei mir gelandet. 
"kosmetisch" mögen die Pragmatiker meinen, waren dann 1-2 Modifikationen die ich bis jetzt umgesetzt habe:

*Kleines Service, Öl, Kraftstoff, Abschmieren

*Reparatur des 30 Jahre alten Grammer-Luftsitzes (+Kennzeichenbeleuchtung)

* Instandsetzung Servo-Lenkung

* neue Frontscheibe und Frontverleidung (links bereits angebracht, rechts noch ausstehend)

* Türen + Seitenspiegel

* Dachelektrik mit Scheibenwischmotor und vodere Arbeitsscheinwerfer

* Instandsetzung original Arbeitsscheinwerfer hinten

* Lackierung Frontlader

* Neu Tankgeber-Tankanzeige und Temperaturanzeige-Thermostat

* Beleuchtung-LED umgerüstet (Kompessor vom Luftsitz frisst Leistung)

Bin noch mittendrin, aber mal so als Zwischenstand.

Am Plan hab ich noch:

*Fertigstellung Scheibenwischer

*Rechte Frontkarosse

*Scheibe rechte Tür

*Umbau Hydraulik-Steuerung

*Rundumleuchte, Arbeitscheinwerfer hinten

*Sitzbezug neu

*Alte (rostige) Sekura Frontscheibe zurechtschneiden und an der Hinterseite der Sekura-Kabine anbringen

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Damit liebe Grüße aus dem Osten Österreichs

Simon
 
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