590-8S Wiederinstandsetzung

  • Ersteller Ersteller Skateordie
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Ich erlaube mir, Euch über die Wiederinstandsetzung unseres 590ers nach einem Brand auf dem Laufenden zu halten.

590-8S
1977
78PS
2.800Bh

Hier mal die ersten Bilder vom IST-Zustand:
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Wir haben lange überlegt, was wir mit ihm machen... aber da der Motor noch in Ordnung ist, der Industrielader von Hauer bis auf die beiden Schläuche auch einfandfrei funktioniert haben wir begonnen die ersten Ersatzteile zu bestellen.

Ich halte euch gerne mit Bildern am laufenden! Der Gute soll, wenn er wieder läuft, wieder im Wald eingesetzt werden!
 
Zum Vergrößern anklicken....
Der wird noch brav arbeiten müssen...

Danke für Eure netten Einträge!
 
Servus Markus,

ich verfolge deine Restauration schon lange mit Begeisterung und muss sagen, den 590 habt ihr klasse Aufgebaut!

m.f.g Max
 
Hi,

Und wie macht der Knabe sich bis jetzt?

Hat er schon hart arbeiten müssen?
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mit freundlichen Grüßen
Christophe
 
Also den Frontlader haben wir jetzt auch montiert und auch schon die ersten Paletten damit geführt.

Gestern bin ich dann eine längere Strecke auf der Straße mit leeren Anhänger gefahren, da ist leider die Lenkung undicht geworden. Hat sich aber durch neue Dichtungen gleich beheben lassen. (Auch an die wirklich leichtgängige Servolenkung musste ich mich erst einmal gewöhnen)

Ansonsten funktioniert alles und ich freue mich auf das erste "richtige" Arbeiten.

Ausserdem haben wir die verbrannte Verkleidung der Heinzung repariert und neu lackiert, aber seht selbst:

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So, er darf schon arbeiten... 4h Gülle fahren - und er hält! Geht jetzt sogar besser als zuvor, dürfte sich jetzt so richtig eingelaufen haben!

@Tom, auch mit dem schalten komme ich jetzt besser zurecht auch wenn ich nach wie vor mit dem 175er besser zurück schalten kann.

Die restlichen Anbauteile für den Frontlader sind auch schon geholt, hier ein paar Bilder mit der Leichtgutschaufel - Sägespäne wegführen.

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Hallo Markus,

lackierst du den Frontlader auch noch?

Der MF schaut spitze aus, aber mit FL
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.

m.f.g Max
 
Hallo,

ist ein Industrielader von Hauer und funktioniert perfekt! Somit steht eigenlich keine Reparatur an und bleibt mal so wie er ist. Ausserdem würde er sowieso wieder gelb werden, weil eben Industrieausführung!
 
Traumhaft schön isser geworden. Würde allerdings auch den Lader rot oder grau machen. MFG
 
Muss ich leider Beipflichten. ich weis der Vergleich hinkt... aber ein Ferrari mit Stahl felgen sieht auch nicht gut aus... Der FL in gelb läßt die neu restaurierte Form eher blas erscheinen, was ich damit sagen möchte, der alte gelbe FL sticht eher heraus als der neu restaurierte MF darunter

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
MF590 MP, A4.248, BJ 1978 --> Schauraum
 
So, der gute durfte wieder Arbeiten...

Bauschutt entsorgen, Eternit-Platten von der Wand heben, "Personentransport", ...

Ich schätze das Gewicht auf 350-400kg pro Schaufel und das war ohne Stein auf der Heckhydraulik kein Problem.

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Was mir aufgefallen ist, er lässt sich wesentlich "ruhiger" auf der Straße mit angebauten Frontlader fahren, da die Lenkung doch sehr leicht anspricht!
 
Am Wochenende wurde endlich ein Batteriehauptschalter installiert, damit nicht immer die Batterie abgeklemmt werden muss.

Bilder folgen, da die vorhanden leider alle nicht zu gebrauchen sind.

Auch suche ich immer noch Frontgewichte, aber irgendwie sind in Ö scheinbar keine aufzutreiben - sachdienliche Hinweise werden gerne entgegen genommen.

Gruß Markus
 
TomRon:

Hallo Markus,

Ist der Kabelbaum so aufwendig? um den Preis würde ich mir den Kabelbaum selber stricken.

Gruß Tom
Zum Vergrößern anklicken....

Apropo, den Kabelbaum hab ich dem Austro Diesel übrigens wieder zurück gebracht... hat überhaupt nicht gepasst! Somit haben wir selbst einen gestrickt, was eigentlich weniger Aufwand war als gedacht.

Gruß Markus
 
Servus Markus,

Sag wo hast du die Motorhaubenaufkleber her?
Spiele mit dem Gedanken auch meine Front neu zu lackieren

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
MF590 MP, A4.248, BJ 1978 --> Schauraum

Motorüberholung Perkins 4.248 --> zum Faden
 
Weist du noch was du gelöhnt hast?

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
MF590 MP, A4.248, BJ 1978 --> Schauraum

Motorüberholung Perkins 4.248 --> zum Faden
 
Mann soll es ja nicht glauben, aber wir haben nun endlich passende (originale) Frontgewichte für den 590er gefunden.

10x 34kg ;-)

Die werden jetzt mal aufbereitet und lackiert... Bilder folgen!

Gruß Markus
 
und 10 Stück auch gleich noch!!

was hast du denn für die 10 gelöhnt??

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
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Motorüberholung Perkins 4.248 --> zum Faden
 
Moin,

...wozu Frontgewichte bei Frontlader???
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34er oh, das sind die großen.. wenn ich mich recht entsinne haben die kein Zugmaul integriert, oder waren das die 40er?

MFg Alex
26.gif
 
Weil er ja auch vor einer 8to Seilwinde hängt!

Und Zugmaul ist vorhanden (zumindest die Ausnehmungen sind voerhanden) ... Bilder folgen.

Zum Preis sag ich jetzt mal nix, ist eine Mischung aus Bargeld und Naturalien ;-)
 
WTF - alle Bilder sind weg? hmpf... Ändert ******** seine Adressen?
 
Ich verwende Picasa... da gibts die troubels nicht und man kann direkt vom Phone die Bilder hochladen und dann einfach die URL hier her kopieren

Gruß Tom

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MF590 MP, A4.248, BJ 1978 --> Schauraum

Motorüberholung Perkins 4.248 --> zum Faden
 
Hi,

schau mal in meinem Account.. die Galerie wir auch als länger!

liegt daran, das die Bilder aus den Beiträgen verschwinden, sobald ich sie in der Galerie lösche!!!
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MFg Alex
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