Bezugsquelle f. Bolzen/Muttern Achstrichter-Getriebgehäuse

[MSl1]

Hallo zusammen!

Weiß jemand zufälligerweise wo ich diese Bolzen und die passenden Muttern beziehen kann?
Mir fehlen leider zwei unten und die anderen vier oben sind geschweißt worden und werden nicht mehr passen, wenn ich diese Kuplung abgebaut haben werde.



Habe nun schon ein Reihe Onlineshops durchsucht und werde leider nicht fündig.

Grüße
M.

PS: Vlt. weiß ja jemand auch die Maße.
Falls es diese Bolzen nicht mehr zu kaufen gäbe, würde ein passende Schraube mit Unterlegscheibe das ja auch halten können.

 

[Piti]

z.B.

https://www.ferguson-shop.eu/de/mf-schrauben-und-muttern/stftschraube-stehbolzen/

 

[cf_84]

Die Befestigung der Zugmaul-Halterung erfolgt über Schrauben. Maße: UNC 1/2" x 45, MF-Nummer 353 725 X1 (Mit Federring) - Die Stehbolzen sind zu kurz!

Achtung - bei den Bolzen gibt es 2 Durchmesser! 7/16" und 1/2", wobei die Dünneren nur bis Seriennummer 77628 zum Einsatz kamen. 

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

 

[MSl1]

Ach..., prima! Danke euch beiden

Da ich S/N SNFY291174 habe, brauche ich also die Größeren => 1/2"
(Wie ich das so sehe, ist das so ein spezieller Bolzen mit UNC ins Gehäuse und UNF für die Mutter.)

Vielen Dank für die schnelle Hilfe
Mario

 

[MSl1]

Die neuen Bolzen sind länger, aber das stört mich nicht.



Und, was vorher verbaut war, war leider alles nur Pfusch... Gewinde nachschneiden, Bolzen viel zu kurz eingeschraubt und und und...



Zum Glück hatte ich mir ja den Zollgewindeschneidesatz schon zugelegt, sonst wäre hier schon Ende gewesen.



Partiell entrostet und grundiert.

 

[cf_84]

Das ist aber seltsam, dass die sooo lang sind, bei mir schließen die relativ bündig ab...

Hinweis: ich würde vor dem hübsch machen noch den Bolzen für die Anhängekupplung rausnehmen, wie du im anderen Beitrag geschrieben hast sitzt der sehr fest, da könnte Hitze erforderlich werden. Die ruiniert dir die Farbe ;-)

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

 

[MSl1]

Hab sie erst mal mit Rostlöser geflutet und dann geht‘s weiter mit dem Fäustel. Stufe 2 dann Hitze. Die Grundierung ist nur drauf, damit es nicht gleich weiterrostet... solange ich nicht weitermachen kann. Er steht im Freien mit einer Plane abgedeckt, also ein echtes "Einsatzfahrzeug"

BTW: Mein 64er Ersatzteilkatalog ist sehr schön! Noch gut in Schuss.


Hilft auf jeden Fall weiter, und es gibt auch eine Seite mit der originalen elektrischen Ausrüstung aus dem Jahre 1964!

 

[MF Traktorschrauber]

Hallo,

ich würde die Händler mal so anfragen, die haben in der Regel noch mehr Teile im Sortiment als die, die im Onlineshop abgebildet sind, oder können dir das evtl. bestellen.

gruß Lukas

Eicher ED13/II - 1959
Holder ED II - 1951
Holder ED II - 1956
MF 35 Standard 23c - 1958 - Restauriert
Unimog 406 U70 - 1966 - Technisch überholt
Volkswagen 245 - 1983

Fertig Restauriert
Massey Ferguson FE35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)

 

[MSl1]

Stimmt, diese Option hat man ja immer. Fragen kostet nix...

Grüße
M.

 

[+Matthes+]

Moin Mario,

"Hab sie erst mal mit Rostlöser geflutet und dann geht‘s weiter mit dem Fäustel".

Keine rohe Gewalt!!  Denk dran, das Hinterachsgehäuse mit den Bolzenaufnahmen ist aus Guss. Wenn dir da eine Aufnahme abbricht, war es das mit der AHK.

Beste Grüße und viel Erfolg

+Matthes+

 

[MSl1]

Ja, ich habe es mit Gefühl gemacht, aber mit der Grundmasse des kleinen Fäustels.
Schön, dass der Rostlöser doch mitgeholfen hat da von beiden Seiten "geflutet"!; ansonsten hilft das ja leider eher weniger.

 

[cf_84]

der sieht doch noch gut aus. Die kleinen Bolzen der Unterlenkeraufnahme oben am Hebel habe ich bei mir selbst mit brachialgewalt nicht herausbekommen, die waren wie verschweißt. Eines der Kreuzgelenke musste ich opfern, das kommt schonmal vor.

Das mit den abgebrochenen Augen ist nicht zu unterschätzen, der Vorbesitzer meines 35ers hat das wohl auch mal versucht. Deshalb durfte ich das Gehäuse schlussendlich austauschen ;-)

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

 

[MSl1]

Beim ersten sehr! sanften Schlag mit dem Fäustel konnte ich mit der linken Hand am Bolzen schon spüren, dass er rückte.

"der sieht doch noch gut aus."
Jo!

Schön mit feinem Papier abgeschliffen, das Gelenk wieder gängig gemacht, die Löcher am Gehäuse auch mit Papier abgeschliffen, hält er sicher die nächsten 60 Jahre...
Ich werde ihn mit Elaskon einschmieren, das klebt zwar immer, aber ist passgenauer in den Löchern, als wenn ich ihn lackieren würde.

 

[cf_84]

ich hätte ihn mit der Drahbürste gereinigt und dann galvanisch verzinken lassen. Da kommen sicher noch mehr sachen zum Verzinken zusammen, dann lohnt sich das ;-)

Gruß Christian

Mein Fergy: MF 35 BJ64 SNMY 373 xxx

 

[MSl1]

...wie gesagt, ist ein Einsatzfahrzeug!

Wenn Elaskon dann über die Zeit getrocknet ist, klebt es nicht mehr und diese Beschichtung ist extrem rostbeständig; so meine weit über 20 Jahre Erfahrung mit diesem alten Mittel.

MF35 - Bj. 62 - SNFY291xxx