M
mf-zuffi
Gast
Hallo!
Ich bin heute Abend doch auf größere Probleme gestoßen als ich vermutet hatte. Ich hatte vor, die Steckachsen auszubauen und die Bremse zu zerlegen. Leider ist seit längerer Zeit die Bremse verölt, infolge der undichten Hinterachse.
Der Ausbau der Steckachse war noch problemlos, allerdings sind mir schon die Einzelteile der Distanzscheiben entgegen gefallen. Die Befestigungsschrauben hatten sich tw. schon gelöst, dann hat wohl der gesamte Lagerkorb Spiel bekommen und im Fahrbetrieb so langsam die Distanzscheiben zerlegt. Naja. Dann aber die Bremse: In welcher Reihenfolge baue ich die am besten auseinander? Eigentlich wollte ich die kleinen Federn mit den Tellern von den Stiften lösen, geht aber schlecht, man kann von hinten nicht gegenhalten. Dann dachte ich, nimm einfach das komplette hintere Blech weg, dann kommt man ja dran ... geht aber auch nicht. Den kompletten Bremsbackenträger kann ich auch nicht abnehmen, da hängt das Gestänge von der Betriebsbremse drin. In welcher Reihenfolge zerlege ich die Bremse am einfachsten??? Kann mir bitte einer einen guten Tip geben? Wo finde ich evt. eine Reparaturanleitung? Es ist die Bremsanlage mit den doppelten Bremsbacken, einmal für die Handbremse und für die Betriebsbremse. MF 235, Baujahr 1979.
Danke schon mal!!! Ralf
Ich bin heute Abend doch auf größere Probleme gestoßen als ich vermutet hatte. Ich hatte vor, die Steckachsen auszubauen und die Bremse zu zerlegen. Leider ist seit längerer Zeit die Bremse verölt, infolge der undichten Hinterachse.
Der Ausbau der Steckachse war noch problemlos, allerdings sind mir schon die Einzelteile der Distanzscheiben entgegen gefallen. Die Befestigungsschrauben hatten sich tw. schon gelöst, dann hat wohl der gesamte Lagerkorb Spiel bekommen und im Fahrbetrieb so langsam die Distanzscheiben zerlegt. Naja. Dann aber die Bremse: In welcher Reihenfolge baue ich die am besten auseinander? Eigentlich wollte ich die kleinen Federn mit den Tellern von den Stiften lösen, geht aber schlecht, man kann von hinten nicht gegenhalten. Dann dachte ich, nimm einfach das komplette hintere Blech weg, dann kommt man ja dran ... geht aber auch nicht. Den kompletten Bremsbackenträger kann ich auch nicht abnehmen, da hängt das Gestänge von der Betriebsbremse drin. In welcher Reihenfolge zerlege ich die Bremse am einfachsten??? Kann mir bitte einer einen guten Tip geben? Wo finde ich evt. eine Reparaturanleitung? Es ist die Bremsanlage mit den doppelten Bremsbacken, einmal für die Handbremse und für die Betriebsbremse. MF 235, Baujahr 1979.
Danke schon mal!!! Ralf
