Howdy.
Mein Name ist Mich, Michi, Miche, Meikl, Michael oder so, ich bin aus Niederbayern und das is mei Bulldog:
Fergie ist ein MF 35, Baujahr 1960, Motor ist ein Standard 23 C mit 32 PS bei 1650 U/min eingetragen.
Farbe ist Schwarz-Metallic, hat evtl. nen leichten Lila-Stich. Wurde vom Vorbesitzer so hergerichtet, der ist allerdings dann unerwartet verstorben, dann hat ihn ein andrer zufällig entdeckt, gekauft und zum Schneeräumen benutzt, bis ihm die Kurbelwelle gebrochen ist. Der arme kleine alte Fergie. Ja, ich weiss, die Dinger wurden eigentlich mal zu Arbeitszwecken gebaut. Ich will damit aber nur Spazierenfahren.
Jedenfalls, so oder ungefähr so soll er mal aussehn:
Ok, ich gebs zu, es wird kein Arbeitsgerät und ich bin leicht von der Rod-Szene beeinflusst. Daher werde ich es mit der Originalität nicht so genau nehmen. Wem das nicht gefällt, dem kann ich auch nicht helfen.
Wobei ich mir mit der Farbe noch net ganz sicher bin. Vielleicht wird er statt Pearl Green auch dunkelgrün-metallic oder Black Cherry oder Orange, Matt-Orange, Orange-Metallic. Gefallen könnte mir auch Braun-Metallic. Gefallen könnte mir aber auch ein altes Blau-Grau. Mal sehn.
Eigentlich habe ich mit Traktoren bisher nichts, überhaupt gar nix zu tun gehabt. Ich habe auch null Ahnung oder irgendwelchen Durchblick bei den Dingern und bisher überhaupt Null Interesse an sowas.
Meine Mutter hatte zwar schon immer einen Bulldog, weil kleine Landwirtschaft früher, da wars noch ein Schlüter (der wurde leider schon vor 20 Jahrn verkauft) und später dann nen IHC 323, entsetzliches Gerät für mein ästhetisches Empfinden. Benutzt hat sie den nur zum Einkaufen fahren, war schon cool irgendwie. Leider hatte sie vorletztes Jahr nen Schlaganfall und ist inzwischen bettlägrig geworden. Den IHC habe ich letztes Jahr verkauft (mit Einverständnis meiner Mutter natürlich, war ja irgendwie ihr Heiligtum). Und ja, da dachte ich, jetzt is endlich Ruhe. Und dann kam alles ganz anders.
Keine zwei Wochen nach dem Verkauf des IHC hatte ich ne spontane Eingebung: Ich brauch nen Bulldog. Ich. Unglaublich.
Zu der Zeit stand hier bereits seit zwei Jahren ein IHC 430, so Bj 1958 von nem Spezi von mir, der den hier restaurierte, bei der ersten Spazierfahrt aber das Kurbelwellenlager verschmorte und da bereits 2. Untermass nicht mehr schleifbar war. Hat ihn dann auf 3 Zylinder umgebaut, läuft auch, aber hat irgendwie das Interesse dran verloren. Also nach meiner spontanen Erleuchtung hätte ich im Prinzip dem seinen Bulldog abgekauft, aber irgendwie war der alte IHC net so mein Ding, zu eckig, zu sehr Arbeitsgerät. Irgendwann bin ich beim Surfen dann auf Ferguson gekommen und yes, so stell ich mir nen alten Bulldog vor. Gut, vielleicht noch etwas gepimpt. Mir ist die Originalität in so nem Fall egal, Hauptsache, er gefällt mir. Schliess muss oder darf ich ja damit fahren.
Fergie, kurz vor seiner Befreiung von der Schneeschaufel
Ok, und so bin ich dann über ebay bei eben diesem Fergie gelandet. In die engere Wahl kam der Schwarze, aber auch ein T 20 Benziner, der eig. schon fertig restauriert war, aber zu weit weg. Und mal eben 500 km fahrn zum Anschaun und dann mit ner Spedition holen lassen, dafür bin ich wohl schon zu alt. Hm.
Der Schwarze stand witzigerweise gleich um die Ecke sozusagen und der Besitzer hat ihn mir auch noch hergefahren mitm Hänger.
Im Nachhinein muss ich aber sagen, die Optik vom T 20 gefällt mir etwas besser, hat von Haus aus so ne Rat-Rod-Optik, die Verwandtschaft mit den Autos damals ist noch im Design drin. Auch das Startverhalten wär als Benziner so oder so besser. Und ich müsste mich nicht mit Einspritzpumpen, holy shit, ich krieg schon die Krise, wenn ich das Wort höre, rumärgern.
Umbau auf V8 oder V6, wär nett, aber ich hab keine Ahnung wie ich da den TÜV überzeugen könnte. Also muss ich da wohl durch. Mit eurer Hilfe. Hoffentlich.
Eigentlich wollte ich ja nur den Motorblock, ganz gegen kaputt, tauschen. Aber ich sehe, da gäbs noch anderes zu tun.
Da ich sowieso alles fotografiere vorm Zerlegen, in der Hoffnung, das Ding auch wieder zusammenzukriegen, wär genug Material da für nen Rebuilding-Report. Ich persönlich liebe ja Restaurations-Berichte. Bisher über Autos, speziell US-Cars und seit Neuestem über Fergies.
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Mich, Miche, Michael oder so vom HillyBillyCountry
Mein Name ist Mich, Michi, Miche, Meikl, Michael oder so, ich bin aus Niederbayern und das is mei Bulldog:
Fergie ist ein MF 35, Baujahr 1960, Motor ist ein Standard 23 C mit 32 PS bei 1650 U/min eingetragen.
Farbe ist Schwarz-Metallic, hat evtl. nen leichten Lila-Stich. Wurde vom Vorbesitzer so hergerichtet, der ist allerdings dann unerwartet verstorben, dann hat ihn ein andrer zufällig entdeckt, gekauft und zum Schneeräumen benutzt, bis ihm die Kurbelwelle gebrochen ist. Der arme kleine alte Fergie. Ja, ich weiss, die Dinger wurden eigentlich mal zu Arbeitszwecken gebaut. Ich will damit aber nur Spazierenfahren.
Jedenfalls, so oder ungefähr so soll er mal aussehn:
Ok, ich gebs zu, es wird kein Arbeitsgerät und ich bin leicht von der Rod-Szene beeinflusst. Daher werde ich es mit der Originalität nicht so genau nehmen. Wem das nicht gefällt, dem kann ich auch nicht helfen.
Wobei ich mir mit der Farbe noch net ganz sicher bin. Vielleicht wird er statt Pearl Green auch dunkelgrün-metallic oder Black Cherry oder Orange, Matt-Orange, Orange-Metallic. Gefallen könnte mir auch Braun-Metallic. Gefallen könnte mir aber auch ein altes Blau-Grau. Mal sehn.
Eigentlich habe ich mit Traktoren bisher nichts, überhaupt gar nix zu tun gehabt. Ich habe auch null Ahnung oder irgendwelchen Durchblick bei den Dingern und bisher überhaupt Null Interesse an sowas.
Meine Mutter hatte zwar schon immer einen Bulldog, weil kleine Landwirtschaft früher, da wars noch ein Schlüter (der wurde leider schon vor 20 Jahrn verkauft) und später dann nen IHC 323, entsetzliches Gerät für mein ästhetisches Empfinden. Benutzt hat sie den nur zum Einkaufen fahren, war schon cool irgendwie. Leider hatte sie vorletztes Jahr nen Schlaganfall und ist inzwischen bettlägrig geworden. Den IHC habe ich letztes Jahr verkauft (mit Einverständnis meiner Mutter natürlich, war ja irgendwie ihr Heiligtum). Und ja, da dachte ich, jetzt is endlich Ruhe. Und dann kam alles ganz anders.
Keine zwei Wochen nach dem Verkauf des IHC hatte ich ne spontane Eingebung: Ich brauch nen Bulldog. Ich. Unglaublich.
Zu der Zeit stand hier bereits seit zwei Jahren ein IHC 430, so Bj 1958 von nem Spezi von mir, der den hier restaurierte, bei der ersten Spazierfahrt aber das Kurbelwellenlager verschmorte und da bereits 2. Untermass nicht mehr schleifbar war. Hat ihn dann auf 3 Zylinder umgebaut, läuft auch, aber hat irgendwie das Interesse dran verloren. Also nach meiner spontanen Erleuchtung hätte ich im Prinzip dem seinen Bulldog abgekauft, aber irgendwie war der alte IHC net so mein Ding, zu eckig, zu sehr Arbeitsgerät. Irgendwann bin ich beim Surfen dann auf Ferguson gekommen und yes, so stell ich mir nen alten Bulldog vor. Gut, vielleicht noch etwas gepimpt. Mir ist die Originalität in so nem Fall egal, Hauptsache, er gefällt mir. Schliess muss oder darf ich ja damit fahren.
Fergie, kurz vor seiner Befreiung von der Schneeschaufel
Ok, und so bin ich dann über ebay bei eben diesem Fergie gelandet. In die engere Wahl kam der Schwarze, aber auch ein T 20 Benziner, der eig. schon fertig restauriert war, aber zu weit weg. Und mal eben 500 km fahrn zum Anschaun und dann mit ner Spedition holen lassen, dafür bin ich wohl schon zu alt. Hm.
Der Schwarze stand witzigerweise gleich um die Ecke sozusagen und der Besitzer hat ihn mir auch noch hergefahren mitm Hänger.
Im Nachhinein muss ich aber sagen, die Optik vom T 20 gefällt mir etwas besser, hat von Haus aus so ne Rat-Rod-Optik, die Verwandtschaft mit den Autos damals ist noch im Design drin. Auch das Startverhalten wär als Benziner so oder so besser. Und ich müsste mich nicht mit Einspritzpumpen, holy shit, ich krieg schon die Krise, wenn ich das Wort höre, rumärgern.
Umbau auf V8 oder V6, wär nett, aber ich hab keine Ahnung wie ich da den TÜV überzeugen könnte. Also muss ich da wohl durch. Mit eurer Hilfe. Hoffentlich.
Eigentlich wollte ich ja nur den Motorblock, ganz gegen kaputt, tauschen. Aber ich sehe, da gäbs noch anderes zu tun.
Da ich sowieso alles fotografiere vorm Zerlegen, in der Hoffnung, das Ding auch wieder zusammenzukriegen, wär genug Material da für nen Rebuilding-Report. Ich persönlich liebe ja Restaurations-Berichte. Bisher über Autos, speziell US-Cars und seit Neuestem über Fergies.
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Mich, Miche, Michael oder so vom HillyBillyCountry
