Differential umbau Diesel - Benzin

[DT-75RED]

Hallo, ich abe mir einen TE20 Benziner gekauft wo die Steckache Schrott ist, als Ersatzteilspender hab ich mir einen halben TE20 Diesel gekauft,

Problem ist, das die Steckachsen nicht gleich sind, die vom Diesel ist dicker im Durchmesser bei der Verzahnung.

Jetzt die entscheidende Frage, kann man das Differential und beide Steckachsen vom TE20 Diesel in den TE20 Benziner einbauen ? Also einfach tauschen ?

Hat jemand schon mal sowas gemacht ?

DANKE FÜR JEDEN TIP.

 

[DT-75RED]

So getestet.

Also es funktioniert nicht.

Das Loch vom Achstrichter / Gehäuseseite ist beim Diesel 33,5 cm und beim Benziner 32cm.

Und beim Benziner kleiner, also bekommt man das Differential nicht in den Benziner, das Differential selber vom Diesel hat einen größeren Durchmesser.

Also mist, dann muß ich mir was anderes einfallen.

 

[MF Traktorschrauber]

Hallo,

dass ist mir bis Dato neu das es da verschiedene Ausführungen gab. Kenne jetzt die Baujahren deiner Getriebe nicht, aber würde eher vermuten das es nicht am Benzin oder Diesel Motor hängt sondern durch KVP Prozesse (Kontinuierliche Verbesserungsprozesse). Kannst du nicht das ganze Getriebe tauschen? Ist ja weitgehend Modulbauweise.

gruß Lukas

Eicher ED13/II - 1959
Holder ED II - 1951
Holder ED II - 1956
MF 35 Standard 23c - 1958 - Restauriert
Unimog 406 U70 - 1966 - Technisch überholt
Volkswagen 245 - 1983
Div. Feuerwehrpumpen aus den 40er Jahren

Fertig Restauriert
Massey Ferguson FE35 mit Standard 23C Diesel-Motor (1958)

 

[hometown]

Das Thema hatten wir in den letzten Monaten hier schon mal - da ging es darum, dass die Dichtung nicht gepasst hat - ich meine des Rätsels Lösung war, dass es je nach Baujahr unterschiedliche Flansche an den Achstrichtern gab!?

Grüße hometown 

EDIT: 441029.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_441029.1203000440.1136514367.1136514367.1.achstrichterdichtung_passt_nicht-deutsche_ferguson_und.html