M
Maecki1980
Gast
Hallöle,
ich bin neu hier und habe mir zum 40sten einen schönen 133s gekauft, bin seit einigen Tagen auch schon fleissig am überwiegend Putzen, Abdichten und prüfen was so alles nicht in Ordnung ist.
Nun bin ich bei den Einspritzdüsen angelangt.
Da habe ich Düsenstöcke mit neuen Einspritzpumpen erhalten...der Vorbesitzer hat die ausgebaut und mir "überholt" mitgegeben.
Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher, ob da die richtigen drin sind bzw. der Düsenstock richtig zusammengebaut ist.
Die Düsen haben die Bezeichnung DL110S916 und sind Original Bosch.
Hat zufällig jemand ein Bild von einem zerlegten Düsenstock ?
Im wesentlichen habe ich 2 Themen:
- wie stehen die Dieselkanäle zwischen dem Stock und der Düse zueinender - gegenüber oder um 30-40Grad verdreht ? Also quasi an der Kontaktfläche Stock->Düse wo die Überwurfmutter drüber ist.
- die Düse hat ja 2 Spritzlöcher. Eines eher Richtung Düsenspitze und eines gegenüber etwas tiefer. Wie (wenn alles korrekt ist) sind die Löcher letztendlich angeordnet? Bei mir steht das etwas tiefere Loch in der Flucht zum Anschluss der Dieselleitung.
Könnt ihr euch Vorstellen was ich meine ?
Vielen Dank für Eure Hilfe
Konrad
ich bin neu hier und habe mir zum 40sten einen schönen 133s gekauft, bin seit einigen Tagen auch schon fleissig am überwiegend Putzen, Abdichten und prüfen was so alles nicht in Ordnung ist.
Nun bin ich bei den Einspritzdüsen angelangt.
Da habe ich Düsenstöcke mit neuen Einspritzpumpen erhalten...der Vorbesitzer hat die ausgebaut und mir "überholt" mitgegeben.
Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher, ob da die richtigen drin sind bzw. der Düsenstock richtig zusammengebaut ist.
Die Düsen haben die Bezeichnung DL110S916 und sind Original Bosch.
Hat zufällig jemand ein Bild von einem zerlegten Düsenstock ?
Im wesentlichen habe ich 2 Themen:
- wie stehen die Dieselkanäle zwischen dem Stock und der Düse zueinender - gegenüber oder um 30-40Grad verdreht ? Also quasi an der Kontaktfläche Stock->Düse wo die Überwurfmutter drüber ist.
- die Düse hat ja 2 Spritzlöcher. Eines eher Richtung Düsenspitze und eines gegenüber etwas tiefer. Wie (wenn alles korrekt ist) sind die Löcher letztendlich angeordnet? Bei mir steht das etwas tiefere Loch in der Flucht zum Anschluss der Dieselleitung.
Könnt ihr euch Vorstellen was ich meine ?
Vielen Dank für Eure Hilfe
Konrad