Einspritzpumpe A3.144 Magnetventil Drehzahlbegrenzer

[Wineman]

Hallo Gemeinde,

ich würde gerne die Drehzahlbegrenzung der Einspritzpumpe an meinem MF 133 Bj. 1973 verstehen. Ich habe mir diverse Forenbeiträge angeschaut und meine die Funktionsweise zwar verstanden zu haben, aber mir fehlt noch das letzte Detail.

An der Kupplungsseite / beim Handbremshebel ist bei mir augenscheinlich der Sensor für die Drehzahlbegrenzung verbaut. Seit ich im Besitz des MF bin, sind die Kabel allerdings abgeschnitten. Es geht kein Kabel mehr zum Lichtmaschinenregler oder zur Einspritzpumpe.

An der Einspritzpumpe kann ich auch kein Magnetventil oder ähnliches erkennen, wo evtl. mal ein Kabel angeklemmt war.

Der MF dreht in allen Gängen (einschl. 8V) mit gleicher Drehzahl gemäß Traktormeter ca. 2000 U/min. Geschwindigkeit lt. GPS ca. 21 km/h, Bereifung 9.5-36. Die Geschwindigkeit verwundert mich, da ich dachte er läuft nur mit Drehzahlbegrenzer ca. 20 km/h und sollte ohne schneller sein. Welchen Sinn hätte dann der verbaute Begrenzer ergeben? Sollte er nicht auch aufgrund der großen Reifen schneller sein?

Wurde evtl. in vergangener Zeit die Drehzahlregelung außer Kraft gesetzt und an der Einspritzpumpe etwas umgebaut? Magnetventil mit dieser Spitze getauscht gegen eine "Schraube" mit fester Spitze?

Vielen Dank im Voraus für euere Infos! Grüße Heiko

 

[+Matthes+]

Moin Heiko,

was es da mit GPS-Geschwindigkeiten, Nenndrehzahlen des Motors/Rades und Reifenumfang auf sich hat, wirst du mit etwas Fleiss sicherlichlich selbst rausfinden. Fest steht: der Schalter (der wird übers Schaltgestänge im größten Gang betätigt, ergo kein Sensor) am Hinterachsgehäuse ist außer Betrieb, an der ESP ist kein Magnetschalter zur Drehzahlbegrenzung im größten Gang auf 1680 U/min mehr vorhanden = Geschwindigkeitsbegrenzung out of order..

Okay? Beste Grüße +Matthes+

 

[Wineman]

Danke Matthes!

Also wurde auch an der Einspritzpumpe was umgebaut. Das ergibt Sinn für mich.

Gemäß original Kraftfahrzeugbrief vom 29.03.1973 ist es ein MF133 mit Perkins A3.144, dort ist auch schon die Höchstgeschwindigkeit mit 25 km/h angegeben.

Weshalb der Schalter am Getriebe für die Drehzahlbegrenzung dann überhaupt verbaut wurde verstehe ich nicht - naja belassen wir es mal damit.

Die Nenndrehzahl liegt ja augenscheinlich beim 133 Super bei 2120 U/min. So steht‘s auch im Brief 37,5 PS bei 2120 U/min.

Bei 2200 U/min komme ich lt. GPS auch auf die 25 km/h.