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mf-gustav
Gast
Hallo liebe MF-Gemeinde
ich habe meine Kupplungsscheiben auswechseln müssen. Leider ist mein Reparaturbuch für ein anderes 135ér Modell als meiner. Ich habe einen 71´er mit Doppelkupplung, Drei-Gang, kein Multipower. Große Reifen (19"vorn und 32"hinten) und grader Vorderachse. Ich hoffe dadurch kann jemand dieses Modell identifizieren.
Die Kupplung, die in meinem Buch beschrieben wird, hat ein gezahntes Schwungrad und die Druckschrauben sollen 68mm von der Druckplatte entfernt sein. Die Zapfwellenscheibe soll 2,28mm Distanz haben.
Bei meiner Kupplung ist die Schwungmassenscheibe aussen geschlossen und die Druckschrauben habe ich auf 80mm Distanz einstellen müssen, sonst wären die Druckfinger total krumm. Die Zapfwelle habe ich auf 2,25mm eingestellt (ich habe nur Lehren in 0,05mm Abstand).
Hat jemand von Euch die exakten Abstand-Maße für die Druckfingerschrauben?
Vielen Dank mal wieder, ich hoffe, dass mein Großer bald wieder läuft.
Euer Gustav aus dem Süden Hamburgs
ich habe meine Kupplungsscheiben auswechseln müssen. Leider ist mein Reparaturbuch für ein anderes 135ér Modell als meiner. Ich habe einen 71´er mit Doppelkupplung, Drei-Gang, kein Multipower. Große Reifen (19"vorn und 32"hinten) und grader Vorderachse. Ich hoffe dadurch kann jemand dieses Modell identifizieren.
Die Kupplung, die in meinem Buch beschrieben wird, hat ein gezahntes Schwungrad und die Druckschrauben sollen 68mm von der Druckplatte entfernt sein. Die Zapfwellenscheibe soll 2,28mm Distanz haben.
Bei meiner Kupplung ist die Schwungmassenscheibe aussen geschlossen und die Druckschrauben habe ich auf 80mm Distanz einstellen müssen, sonst wären die Druckfinger total krumm. Die Zapfwelle habe ich auf 2,25mm eingestellt (ich habe nur Lehren in 0,05mm Abstand).
Hat jemand von Euch die exakten Abstand-Maße für die Druckfingerschrauben?
Vielen Dank mal wieder, ich hoffe, dass mein Großer bald wieder läuft.
Euer Gustav aus dem Süden Hamburgs

