Einstellung der ESP beim Einbau

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mimelix

Gast
Hallo zusammen

bin neu hier.

Hab einen Hanomag MF 911, sollte dort die ESP wieder einbauen
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weiss aber nicht wie ich die Pumpe Einstellen soll damit sie auch den richtigen Zylinder einspritzt .

Würde mich über hilfreiche Info freuen.

Gruß Michl aus dem Allgäu 
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Hallo Michl,

der MF 911 hat einen Perkins aus der 3-152 Serie. Einen Motor wie er z.B. im MF 135 verbaut ist. Die Nabe an der Einspritzpumpe hat eine radiale Ausfräsung und drei Gewindebohrungen. Man muß die Nabe so hindrehen, daß die Ausfräsung auf das Antriebszahnrad passt und die drei Schrauben mit denen das Antriebszahnrad befestigt wird, komplett eingeschraubt werden können. Macht man es falsch, ensteht ein Spalt zwischen Pumpenflansch und Steuergehäuse. Nachdem das Antriebszahnrad befestigt ist und die Schrauben mittels Blechen gesichert sind, verdreht man den Pumpenkörper bis die Strichmarkierungen am Pumpenflansch und am Steuergehäuse übereinstimmen. Danach wird der Pumpenkörper mit drei Muttern fixiert.

Gruß

Torsten
 
ok danke dir Torsten

werd ich mal versuchen und mich dann nochmal melden
 
Danke nochmal für die Info
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Der Radlader läuft wieder :-) :-) :-)
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besser wie vorher
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Hallo

Bin neu hier habe ein Problem mit  den ESP zum einstellen

habe neue ESP verbaut läuft aber nicht an

 w i.e. Stelle ich die Steuerzeiten ein
 
Hallo Holzkuater,

ich gehe davon aus, das Du die ESP entlüftet hast und Sprit an den Düsen kommt.

Eine neue oder überholte ESP kommt auf VB am 1. Zylinder und muss im Motor auf VB 1. Zylinder eingebaut werden. Bei Dir habe ich die Vermutung das die ESP auf Ventilüberschneidung 1. Zylinder eingebaut wurde.

Gruß Demian
 
Hallo

verstehe ich nicht ganz

wie und was muß ich machen ?

Mit freundlichen Grüßen 

Holzkuater
 
Tröste dich, Holzkuater (blöde Anrede, oder?)

ich verstehe die Antwort von Demian auch nicht.Was bitte ist VB?

Gruß +Matthes+
 
Das sollte mit Sicherheit Förderbeginn bedeuten ;-) 

Mit freundlichen Grüßen aus dem Westmünsterland Daniel (MF30 MF65 Mk II)
 
Das Du Matthes das nicht verstehst, hast Du mir schon beim Anlasser bewiesen. Für objektiv denkenden Menschen ist ein Schreibfehler kein Problem.

Hallo Holzkuater,

jetzt solltest Du herausfinden wann in den 1. Zylinder eingespritzt wird. (eventuell hat die ESP eine Markierung für FB) 

Dabei sollten die Ventile vom 1. Zylinder geschlossen und nicht auf überschneiden stehen.

Gruß Demian
 
Nu bin ich aber nicht allein mit dem Nichtverstehen, Schrotti!

Liegt das jetzt an mir? Warum schreibst du nicht einfach unmißverständlich?

Beste Grüße +Matthes+
 
Das hatte ich schon mit dem Anlasser erfolglos versucht.

Gruß Demian
 
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