D
Der Volker
Gast
Guten Abend,
auch ich reihe mich hier zu den Fragern bezüglich der FE35 Fahrgestell-Nummer ein.
An meinem FE35, Bj 58 mit 23c Motor ist In meinem Original KFZ- Brief von November 58 ein Stempel "Sitz der Fahrgestell-Nummer rechts vor Getriebeflansch oberhalb des Fabrikschildes". Das originale Fabrikschild fehlt, man kann aber erkennen wo es einmal befestigt war. Etwas Oberhalb von der Stelle befindet sich noch eine Niet mit einem Rest Messing. Motornummer stimmt mit dem Brief überein,Weiter ist ein Stempel im Brief Fahrzeug entspricht dem Typ FE 3 "Spezial" Das passt auch von der Ausstattung (Doppelkupplung, Luxussitz, Kupplungswegbegrenzer u.a.) Allerdings nicht zu der FIN SDF 89 XXX. Als Hersteller steht auch noch die "Standart Motor Comp." im Brief
Der letzte Halter war mir persönlich bekannt. Der Schlepper war auch über 40 Jahre immer im selben Betrieb, wurde nur einmal vom Vater auf den Sohn umgeschrieben. Dort war er aber auch ca.10 Jahre nur noch als Hoflader im Einsatz. Und auch ich habe ihn mittlerweile auch schon über 20 Jahre, allerdings auch nur um Haus und Hof im Gebrauch. Ich hatte damals den Motor instand gesetzt, das nötigste repariert und seit dem genutzt. Die letzten paar Jahre hat er aber auch nur ungenutzt im Schuppen gestanden Da ich den Schlepper nun gerade am aufarbeiten bin werde ich ihn auch in einen Zustand bringen um ihn evt. anzumelden.
An den üblichen, mir bekannten Stellen, ist keine Fahrgestell-Nummer eingeschlagen. Warum das Typenschild fehlt kann mir leider niemand mehr sagen, da der letzte Besitzer bereits seit einigen Jahren verstorben ist.
Die Fahrgestell-Nummer scheint ja auch oft nur nach Tageslaune irgendwo eingeschlagen worden zu sein. Ebenso habe ich auch schon das originale Typenschild an verschiedenen Stellen gesehen. Und Inernational genügte in den meisten Ländern eh die Serien-Nummer auf dem Schild neben dem Zündschloss.
Mir geht es jetzt eigentlich nur darum ob auch jemand die FIN auf einem kleinen Schild Seitlich rechts, so ca. 5cm entfernt vom Getriebeflasch angebracht hat. Der STVZO Umbau wirkt, bis auf die beiden vorderen (ungenutzten) Lampenhalter auch sehr "Rustikal" Das ist aber offensichtlich dem Anbau des Frontladers geschuldet. Da aber der KFZ Brief von Massey-Ferguson in Kassel ausgestellt wurde gehe ich mal davon aus das die Schlepper damals auch dort auf den deutschen Standart umgebaut wurden. Oder wurde das evt. bei den Händlern vor Ort durchgeführt? Es gibt ja auch hier einige FE/MF35 völlig ohne STVZO Ausstattung
Vielleicht hat ja jemand weitere Infos. Das Thema mit der Fahrgestell Nummern bei den FE35 scheint ja eine "Never ending Story" zu sein
auch ich reihe mich hier zu den Fragern bezüglich der FE35 Fahrgestell-Nummer ein.
An meinem FE35, Bj 58 mit 23c Motor ist In meinem Original KFZ- Brief von November 58 ein Stempel "Sitz der Fahrgestell-Nummer rechts vor Getriebeflansch oberhalb des Fabrikschildes". Das originale Fabrikschild fehlt, man kann aber erkennen wo es einmal befestigt war. Etwas Oberhalb von der Stelle befindet sich noch eine Niet mit einem Rest Messing. Motornummer stimmt mit dem Brief überein,Weiter ist ein Stempel im Brief Fahrzeug entspricht dem Typ FE 3 "Spezial" Das passt auch von der Ausstattung (Doppelkupplung, Luxussitz, Kupplungswegbegrenzer u.a.) Allerdings nicht zu der FIN SDF 89 XXX. Als Hersteller steht auch noch die "Standart Motor Comp." im Brief
Der letzte Halter war mir persönlich bekannt. Der Schlepper war auch über 40 Jahre immer im selben Betrieb, wurde nur einmal vom Vater auf den Sohn umgeschrieben. Dort war er aber auch ca.10 Jahre nur noch als Hoflader im Einsatz. Und auch ich habe ihn mittlerweile auch schon über 20 Jahre, allerdings auch nur um Haus und Hof im Gebrauch. Ich hatte damals den Motor instand gesetzt, das nötigste repariert und seit dem genutzt. Die letzten paar Jahre hat er aber auch nur ungenutzt im Schuppen gestanden Da ich den Schlepper nun gerade am aufarbeiten bin werde ich ihn auch in einen Zustand bringen um ihn evt. anzumelden.
An den üblichen, mir bekannten Stellen, ist keine Fahrgestell-Nummer eingeschlagen. Warum das Typenschild fehlt kann mir leider niemand mehr sagen, da der letzte Besitzer bereits seit einigen Jahren verstorben ist.
Die Fahrgestell-Nummer scheint ja auch oft nur nach Tageslaune irgendwo eingeschlagen worden zu sein. Ebenso habe ich auch schon das originale Typenschild an verschiedenen Stellen gesehen. Und Inernational genügte in den meisten Ländern eh die Serien-Nummer auf dem Schild neben dem Zündschloss.
Mir geht es jetzt eigentlich nur darum ob auch jemand die FIN auf einem kleinen Schild Seitlich rechts, so ca. 5cm entfernt vom Getriebeflasch angebracht hat. Der STVZO Umbau wirkt, bis auf die beiden vorderen (ungenutzten) Lampenhalter auch sehr "Rustikal"
Das ist aber offensichtlich dem Anbau des Frontladers geschuldet. Da aber der KFZ Brief von Massey-Ferguson in Kassel ausgestellt wurde gehe ich mal davon aus das die Schlepper damals auch dort auf den deutschen Standart umgebaut wurden. Oder wurde das evt. bei den Händlern vor Ort durchgeführt? Es gibt ja auch hier einige FE/MF35 völlig ohne STVZO AusstattungVielleicht hat ja jemand weitere Infos. Das Thema mit der Fahrgestell Nummern bei den FE35 scheint ja eine "Never ending Story" zu sein
