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35erDidi
Gast
Schönen guten Abend zusammen...
ich habe da beim Reparieren der nicht mehr funktionierenden Bremsen eine etwas größere Baustelle aufgemacht. Kurze Rede langer Sinn ... beim Ablassen des Getriebeöls hatte ich an der Ablassschraube 5 Rollen eines Lagers hängen. Nachdem dann alles leer war und alle Öffnungen des Heckrumpfes offen sind habe ich den alten Schlamm der sich unten abgesetzt hat mit Diesel ausgespühlt. Dabei habe ich dann unter der Hydraulikpumpe im Sumpf den passenden Ring zu den Rollen gefunden. Der Durchmesser außen beträgt ca. 42 mm und die Stärke müsste ca.12mm sein. Es scheint auseinander gebrochen zu sein. Hat vielleicht einer von Euch ne Ahnung wo das Lager evtl. verbaut war. Auf der noch intakten Seite ist ein ?B oder ?8 -228 Torrington Made in England eingestanzt. Würde mich über eine Rückmeldung freuen.
Schöne Pfingsttage
Didi
ich habe da beim Reparieren der nicht mehr funktionierenden Bremsen eine etwas größere Baustelle aufgemacht. Kurze Rede langer Sinn ... beim Ablassen des Getriebeöls hatte ich an der Ablassschraube 5 Rollen eines Lagers hängen. Nachdem dann alles leer war und alle Öffnungen des Heckrumpfes offen sind habe ich den alten Schlamm der sich unten abgesetzt hat mit Diesel ausgespühlt. Dabei habe ich dann unter der Hydraulikpumpe im Sumpf den passenden Ring zu den Rollen gefunden. Der Durchmesser außen beträgt ca. 42 mm und die Stärke müsste ca.12mm sein. Es scheint auseinander gebrochen zu sein. Hat vielleicht einer von Euch ne Ahnung wo das Lager evtl. verbaut war. Auf der noch intakten Seite ist ein ?B oder ?8 -228 Torrington Made in England eingestanzt. Würde mich über eine Rückmeldung freuen.
Schöne Pfingsttage
Didi