Hallo zusammen,
zu aller erst möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Timo und ich komme aus NRW, Kreis Warendorf. Bin 29 Lenze alt, beruflich bei der Bundeswehr und habe Spaß an allem was ein Verbrennungsmotor hat und ein paar Jahre auf dem Buckel. Deswegen bin ich auch auf dieses Forum gestoßen, weil ich nach diversen Autos und Motorrädern gerne mal einen alten Traktor schrauben möchte. Passt auch ganz gut, da ich vor kurzem aus dem Dorf auf das Land gezogen bin, und jetzt endlich dauerhaft Platz für ein Projekt habe !
Ich hoffe, hier ein paar Antworten auf Fragen zu bekommen, vorerst, und wenn ich selber Erfahrungen habe, diese auch an andere weitergeben kann. Kurzum, ein ordentlicher Austausch an Informationen und unkomplizierte Hilfe jeder Art.
Auch auf die Gefahr hin, mit der Tür ins Haus zu fallen, möchte ich hier schonmal ein zwei Fragen loswerden, es juckt mir in den Fingern:
Für mich steht momentan noch die Qual der Wahl aus, welches Projekt ich angehen möchte. Da ich treckertechnisch vollkommen unbeleckt bin und auch keine historische Vorprägung habe, kann ich aus der gesamten Bandbreite wählen. Ein paar Daten habe ich aber schonmal für mich festgelegt, welche die Wahl einschränken.
- Baujahr aus der 50ern
- Großserienproduktion zwecks Ersatzteillage und Preise
- günstige Anfangsinvestition
Daraus bin ich im Schwerpunkt bei 2 Schleppern hängengeblieben
- Ferguson TEA 20
- MF 35
Ich finde den Benzinschlepper vom Konzept, Klang und der Seltenheit sowie der Optik sehr interessant, deshalb tendiere ich momentan zum kleinen Grauen, allerdings kann mir das der MF 35 auch alles bieten. Ist eher eine Sympathie zum Fergie, die hier die Waage momentan Richtung TEA 20 ausschlagen lässt.
Nun zu meinen eigentlichen Fragen:
- Ist ein solcher Schlepper als Anfangsprojekt ein gute Wahl? (Zöllige Schrauben scheue ich nicht)
- Was ist "einfacher" oder "zweckmäßiger" als Anfangsprojekt, MF35 oder TE 20? Gibt es einen Motor / Getriebe, welchen man unbedingt suchen oder die Finger von lassen sollte?
- Gibt es Schwachstellen auf die ich achten sollte, speziell bei o.g. Modellen?
Ich stelle keine Arbeitsanforderungen an den Trecker, er ist nur ein Hobby, welches im Schwerpunkt nur zum Restaurieren und danach hoffentlich Fahren vorhanden sein soll. Vielleicht möchte ihn irgendwann auch mal "landwirtschaftlich" ausprobieren, aber das steht auf einem anderen Blatt und spielt derzeit kein Rolle.
Ich hoffe ich habe nicht zu viel geschrieben, sodass sich das niemand bis zum Schluß durchliest. Bitte nicht wundern, habe mich mit einem ähnlichen Text auch auf dem Traktorhof vorgestellt, nichts für ungut. Vielen Dank schonmal für Eure Mühen, über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Schöne Grüße.
Timo
zu aller erst möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Timo und ich komme aus NRW, Kreis Warendorf. Bin 29 Lenze alt, beruflich bei der Bundeswehr und habe Spaß an allem was ein Verbrennungsmotor hat und ein paar Jahre auf dem Buckel. Deswegen bin ich auch auf dieses Forum gestoßen, weil ich nach diversen Autos und Motorrädern gerne mal einen alten Traktor schrauben möchte. Passt auch ganz gut, da ich vor kurzem aus dem Dorf auf das Land gezogen bin, und jetzt endlich dauerhaft Platz für ein Projekt habe !
Ich hoffe, hier ein paar Antworten auf Fragen zu bekommen, vorerst, und wenn ich selber Erfahrungen habe, diese auch an andere weitergeben kann. Kurzum, ein ordentlicher Austausch an Informationen und unkomplizierte Hilfe jeder Art.
Auch auf die Gefahr hin, mit der Tür ins Haus zu fallen, möchte ich hier schonmal ein zwei Fragen loswerden, es juckt mir in den Fingern:
Für mich steht momentan noch die Qual der Wahl aus, welches Projekt ich angehen möchte. Da ich treckertechnisch vollkommen unbeleckt bin und auch keine historische Vorprägung habe, kann ich aus der gesamten Bandbreite wählen. Ein paar Daten habe ich aber schonmal für mich festgelegt, welche die Wahl einschränken.
- Baujahr aus der 50ern
- Großserienproduktion zwecks Ersatzteillage und Preise
- günstige Anfangsinvestition
Daraus bin ich im Schwerpunkt bei 2 Schleppern hängengeblieben
- Ferguson TEA 20
- MF 35
Ich finde den Benzinschlepper vom Konzept, Klang und der Seltenheit sowie der Optik sehr interessant, deshalb tendiere ich momentan zum kleinen Grauen, allerdings kann mir das der MF 35 auch alles bieten. Ist eher eine Sympathie zum Fergie, die hier die Waage momentan Richtung TEA 20 ausschlagen lässt.
Nun zu meinen eigentlichen Fragen:
- Ist ein solcher Schlepper als Anfangsprojekt ein gute Wahl? (Zöllige Schrauben scheue ich nicht)
- Was ist "einfacher" oder "zweckmäßiger" als Anfangsprojekt, MF35 oder TE 20? Gibt es einen Motor / Getriebe, welchen man unbedingt suchen oder die Finger von lassen sollte?
- Gibt es Schwachstellen auf die ich achten sollte, speziell bei o.g. Modellen?
Ich stelle keine Arbeitsanforderungen an den Trecker, er ist nur ein Hobby, welches im Schwerpunkt nur zum Restaurieren und danach hoffentlich Fahren vorhanden sein soll. Vielleicht möchte ihn irgendwann auch mal "landwirtschaftlich" ausprobieren, aber das steht auf einem anderen Blatt und spielt derzeit kein Rolle.
Ich hoffe ich habe nicht zu viel geschrieben, sodass sich das niemand bis zum Schluß durchliest. Bitte nicht wundern, habe mich mit einem ähnlichen Text auch auf dem Traktorhof vorgestellt, nichts für ungut. Vielen Dank schonmal für Eure Mühen, über Antworten würde ich mich sehr freuen!
Schöne Grüße.
Timo
, und ich finde mich persönlich nicht sooo attraktiv! 
