Hydraulikanschluss MF 130 nachrüsten ?

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coolman1488

Gast
Moin, kann ich das set so an meinem MF 130 anbauen ? um nen kipper zu kippen oder eventuell nen Hydraulischen oberlenker anzubringen ?

Wenn ja - wo mache ich den Hydraulikölfilter hin ? DIe anbauplatte auf dem Steigrohr hat den Filter in der Platte integriert ?!

https://www.ebay.de/itm/153992956002?ul_noapp=true
 
Hallo Kollege,

der filter für das Hydrauliköl ist zumindest bei MF 35 und Mf 65 mit der Pumpe, also unter dem Deckel verbaut. Einen anderen kenne ich nicht.

Ein Reinigen / Austausch des Filters heißt also immer, den Deckel mit Hubarmen etc. abzuheben.

Insofern kann man das von Dir genannte Steuergerät einfach anstatt des normaln Deckels anbringen.

Zum Entfernen des ganzen Deckels gibt es ein nettes selbst annzufertigendes nette Hilfsmittel. Ich stelle bei Gelegenheit mal ein zwei Fotos hier ein.

Gruß

Volker
 
Für den 130er kann ich nicht sprechen, aber beim 35/133/135 etc kommt man an den hydraulikfilter, indem man seitlich den Deckel abbaut, aus dem der Hebel für die Zapfwelle kommt. Da muss doch nicht der ganze Hydraulikblock runter.

Grüße Thomas
 
hallo coolman,

ein Vorname für die Anrede wäre schön ....

Ich gehe mal davon aus, dass dir klar ist, dass dieses Angebot sich nur auf die Schläuche und nicht etwa auf das Steuerventil bezieht. (so was nennt man auch ... Bauernfängerei)

Falls du auch noch zu einem moderaten Preis das passende Steuerventil zu den Schläuchen findest solltest du beachten, dass du zwei um die Dicke des Ventilgehäuses längere Schrauben benötigst.

Um Ölfilter brauchst du dir keine Gedanken zu machen. Leider kann ich von hier aus nicht beurteilen, welche Kenntnisse ich bei dir voraussetzen kann. Deshalb mal nachfolgend in kleinen Schrittchen ...

Getriebeöl und Hydrauliköl sind bei MF der Hunderterserie das Gleiche. Beim 130 teilen sich Hydraulik und Getriebe  19 L Spezialtraktoröluniversal oder kurz STOU (meine Empfehlung 15W 40)

Gefiltert wird dieses Öl durch einen feinen Messingrohrfilter, der hinter der Platte um die Zapfwelle herum sitzt. Der sitzt also an der tiefsten Stelle des Getriebes direkt vor dem Ansaugrohr zur Hydraulikpumpe. Diese saugt das Öl an, verdichtet es auf ca. 140 bar, presst es durch das Steigrohr in den Feinfilter (das ist dieses seltsame Filtergehäuse links vor dem Sitz, das dann nach rechts rüberzieht und momentan bei dir vermutlich noch von der Abdeckung festgehalten wird) und von dort in die eigentliche Steuerung im Hubzylinder.

Für ein zusätzliches Steuergerät muss dieser Deckel ab. Stattdessen wird besagtes Steuergerät aufgeschraubt.

Solltest du ein neues Steuerventil anbauen empfiehlt es sich natürlich, die Gunst der Stunde zu nutzen und den Feinfilter zu wechseln.

Das passende Steuerventil findest du beispielsweise hier ....

https://www.ebay.de/itm/Hydr-Ventil-Handsteuerventil-1860100M95-2-Heblig-Massey-Ferguson-P510-P481/164274021811?hash=item263f7ea5b3:g:D-oAAOSwOTZdLyWB

Der Händler gibt in der Bemaßung die Bauhöhe des Ventils mit 87 mm  an, die benötigten Schrauben sollten also mindestens 85 mm länger sein als die jetzigen. Leider kann ich gerade nicht einfach nachmessen, aber der Durchmesser der Schrauben müsste entweder 7/16 Zoll oder 1/2 Zoll sein. Du wirst dann auf eine benötigte Länge von 6 bis 7 Zoll kommen. Zollschrauben sind bei uns einfach schweineteuer ... *malschulterzucke* das issss halt so. :(

Eine schöne und übersichtliche Hilfe für alle Gewindefragen findest du hier ....

https://www.gewinde-normen.de/

du kannst in der linken Spalte schön nach unten navigieren ... du kommst dann auch zu den königsblau abgesetzten USA Gewinden.

MF verwendet in erster Linie für Regelgewinde UNC, für Feingewiinde UNF bzw UNEF

Zu den ganzen Themenbereichen ist hier im Forum schon ganz viel geschrieben worden .... vielleicht bemühst du mal die Suchfunktion mit den Filtern ... "Steuerventil", oder "Zusatzanschluss Hydraulik" oder auch "Rohrfilter reinigen" sowie "Feinfilter wechseln" ... und immer und unbedingt die 130 dazuschreiben. Denn ....

die kleinen Bauserien von MF ... also MF 25, 30, 122 und 130  sind eine völlig andere Konzeption und damit konstruktiv völlig anders als alle anderen MF.

Ich sage immer .... die genannten Typen sind     MF "light"

nun wünsche ich dir bei deinen Unternehmungen .... viel Erfolg und gutes Gelingen:-)

von den frischen Höhen des
Westerwaldes

freundliche Grüße

Ulli ;-)

MF 130 Bj. 67
MF 274 S A Bj. 82
 
Hallo zusammen,

der Kollege Thomas haat natürlich recht. Da ich bis jetzt nur Total-Operationen an der Hyydraulik gemacht habe, habe ich an das einfache Öffnen des Deckels nicht gedacht.

Sorry.

Gruß

Volker
 
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