B
+brumm+
Gast
Hallo liebe Fergygemeinde,
Ich wohne in Sachsen und habe nun als Renther Zeit fuer meine Hobbys. Im Jahr 1965 besuchten wir als Lehrlinge eines Waggonbaubetriebes die Leipziger Fruehjahrsmesse, die ja eine reine Technikmesse war. Dort hatten damals Eicher, Holder, Valmet und Ferguson Traktoren ausgestellt, die auf mich als Bauernsohn einen starken Eindruck hinterliessen. Valmet warb mit dem Slogan
‘ Jetzt koennen Sie einen Traktor wie ein Auto schalten‘ Den staerksten Eindruck hinterliess aber MF insbesondere die Formgestaltung.
Nach Beendigungung meines Arbeitslebens konnte konnte ich mich nun mit der Anschaffung eines MF beschaeftigen. Nachdem ich mir auch Eure Meinung vor einem Jahr hier im Forum eingeholt hatte, habe ich mich zum Kauf eines MF 148 MP mit FL, Baujahr 1973 entschieden, was ich auch bis heute nicht bereut habe. Auf Grund undichter/ ausgehaerteter Nullringe an den Tillsteuerventilen habe ich mich auch zur Erneuerung der Nullringe an der Steigleitung entschieden. Da, wie schon oft diskutiert der Block der Zugkraftverstaerkung das herausziehen des Steigrohres unmoeglich macht habe ich den Hydraulikdeckel aufgeklappt um auch den unteren Ring erneuern zu koennen. Mit Hilfe des Reparaturleitfadens MF 148, 152, 158 moechte ich nun auch die Justierungen am inneren System pruefen. Konkret geht es um die Einstellung der Tiefenregelung unter Pkt. 4 im Abschnitt N. Hier ist ausgefuehrt, dass mit Hilfe des MF Werkzeuges 270 die Kolbenstange der Reaktionsregelung festgelegt werden soll. Da ich dieses Werkzeug natuerlich nicht habe und das Bild dazu unscharf ist, ist mir diese Aussage nicht ganz klar. Heisst ‘festlegen‘ die Kolbenstange im ausgefahrenen oder eingefahrenen Zustand zu blockieren.
Vielen Dank fuer Eure Hilfe
Gruss
Herbert
Ich wohne in Sachsen und habe nun als Renther Zeit fuer meine Hobbys. Im Jahr 1965 besuchten wir als Lehrlinge eines Waggonbaubetriebes die Leipziger Fruehjahrsmesse, die ja eine reine Technikmesse war. Dort hatten damals Eicher, Holder, Valmet und Ferguson Traktoren ausgestellt, die auf mich als Bauernsohn einen starken Eindruck hinterliessen. Valmet warb mit dem Slogan
‘ Jetzt koennen Sie einen Traktor wie ein Auto schalten‘ Den staerksten Eindruck hinterliess aber MF insbesondere die Formgestaltung.
Nach Beendigungung meines Arbeitslebens konnte konnte ich mich nun mit der Anschaffung eines MF beschaeftigen. Nachdem ich mir auch Eure Meinung vor einem Jahr hier im Forum eingeholt hatte, habe ich mich zum Kauf eines MF 148 MP mit FL, Baujahr 1973 entschieden, was ich auch bis heute nicht bereut habe. Auf Grund undichter/ ausgehaerteter Nullringe an den Tillsteuerventilen habe ich mich auch zur Erneuerung der Nullringe an der Steigleitung entschieden. Da, wie schon oft diskutiert der Block der Zugkraftverstaerkung das herausziehen des Steigrohres unmoeglich macht habe ich den Hydraulikdeckel aufgeklappt um auch den unteren Ring erneuern zu koennen. Mit Hilfe des Reparaturleitfadens MF 148, 152, 158 moechte ich nun auch die Justierungen am inneren System pruefen. Konkret geht es um die Einstellung der Tiefenregelung unter Pkt. 4 im Abschnitt N. Hier ist ausgefuehrt, dass mit Hilfe des MF Werkzeuges 270 die Kolbenstange der Reaktionsregelung festgelegt werden soll. Da ich dieses Werkzeug natuerlich nicht habe und das Bild dazu unscharf ist, ist mir diese Aussage nicht ganz klar. Heisst ‘festlegen‘ die Kolbenstange im ausgefahrenen oder eingefahrenen Zustand zu blockieren.
Vielen Dank fuer Eure Hilfe
Gruss
Herbert
