Hallo Ralf!
Hättest du eine Idee warum diese gerissen sind?
Pleuel im Auslaß dementsprechen verbogen.
Kann es sein das die Betätigung der Kompression vielleicht geklemmt hat und die Kipphebel nicht weichen konnten?
Sollte man da vielleicht nochmal auf die Nockenwelle schauen oder vielleicht ist auch die Steuerkette übersprungen?
Könnte sein das da noch ein paar Teile entgegenkommen.
Angefangen hat alles mit einem Wechsel der Dieselfilter, weil ein Kollege sagte "der läuft nicht richtig"
Dann lief er nur noch auf drei Zylinder, Wechsel bzw. testen der Einspritzdüsen.
Startversuch geglückt, 4. Zylinder lief trotzdem nicht, beim Gas geben Klappern im Moter.
Ende vom Lied, zwei abgebrochene Sockel der Kipphebelwelle und verbogene Pleuelstangen im Auslaß.
