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rolfodin
Gast
Moin, ich habe beim MF 50 folgendes Problem:
nach 5 min Vollast geht die Leistung runter. Bei Standgas holpert er dann vor sich hin, bis er abstirbt. Muß dann die Einspritzpumpe entlüften.
Krafstoffilter sind neu und bleiben auch gefüllt. Zuleitung zum 1. Filter ist frei und kein Unterdruck im System. Das Problem muß also hinter den Filtern sein. Undichtigkeiten bei Leitungen oder ESP sind nicht zu entdecken. Nun habe ich gelesen, daß die Leckoelleitung von der ESP zum 2. Filter auch die Aufgabe haben soll, Luftbläschen aus dem System in den 2. Filter zu pumpen. Würde sie das tun, stellt sich mir die Frage, wie kommt die Luft aus dem Filter wieder heraus und natürlich vorweg wo kommt sie rein.
Habe die Idee nen Kopressor auf 2 bar einzustellen und an der Zuleitung der ESP anzuschließen, in der Hoffnung so eine Undichtigkeit festzustellen. Ist das Humbug ?
Hat jemand einen Tip für mich ?
nach 5 min Vollast geht die Leistung runter. Bei Standgas holpert er dann vor sich hin, bis er abstirbt. Muß dann die Einspritzpumpe entlüften.
Krafstoffilter sind neu und bleiben auch gefüllt. Zuleitung zum 1. Filter ist frei und kein Unterdruck im System. Das Problem muß also hinter den Filtern sein. Undichtigkeiten bei Leitungen oder ESP sind nicht zu entdecken. Nun habe ich gelesen, daß die Leckoelleitung von der ESP zum 2. Filter auch die Aufgabe haben soll, Luftbläschen aus dem System in den 2. Filter zu pumpen. Würde sie das tun, stellt sich mir die Frage, wie kommt die Luft aus dem Filter wieder heraus und natürlich vorweg wo kommt sie rein.
Habe die Idee nen Kopressor auf 2 bar einzustellen und an der Zuleitung der ESP anzuschließen, in der Hoffnung so eine Undichtigkeit festzustellen. Ist das Humbug ?
Hat jemand einen Tip für mich ?