kurbelwelle

[john dundee]

hallo zusammen

nach dem ich mir vor kurzem einen mf 35 fe gekauft hatte bin ich nun dabei ihn wieder flott zu machen . habe mir einen kompletten satz dichtungen für dem motor besorgt und fing an ihn zu zerlegen . nach dem ich tank , kühler und was sonst noch so im weg war , montierte ich den zylindekopf ab , dabei stellte ich fest , das eine laufbuchse einen haarrisss hatte , bestellete dann gleich neue kolben , kolbenringe und 4 neue laufbüchsen . beim ausbau der kolben und der laufbüchsen sellte ich fest , das eine lagerschale leichte schleifspuren hatte und als ich mir dann die kurbelwelle genauer ansah , stellte ich fest , das auch sie minimale riefen hat , nun meine frage an euch : ist es möglich das ich die leichten schleifspuren auf der kurbelwelle mit feinem schleifpapier selber bearbeite und im anschluß neue lagerschalen einbaue oder hat das ganze keinen sinn und es ist besser eine neue kurbelwelle zu kaufen .

mfg gerd

 

[Pfeilo]

Hallo!
Solange das nur Schleifspuren und keine Riefen sind, ist das nicht schlimm. Die Kurbelwelle meines TE-F hatte in den Lagersitzen Rost, da der Motor mehrere Jahre voller Regenwasser war. Habe die Kurbelwelle vorsichtig mit Schleifleinen bearbeitet und neue Lagerschalen eingesetzt. Motor läuft jetzt seit 9 Jahren ohne Störungen.

Gruß, Pfeilo

 

[Tegl]

Hi

also eine neue Kurbelwelle ist nicht erforderlich aber ich würde sie von einer fachwerkstatt schleifen lassen und dann die entsprechende übergrösse der Schalen einbauen.

Gruß Ralf

Meine Schlepper:
Fendt F15 G
FE 35 Spezial mir Standard 23C Motor