Massey Ferguson 168

Guten Tag

Ich bin Lukas, komme aus der Schweiz und lese schon lange hier etwas mit.Ich habe neben einem ferguson Fe-35 auch nun neu einen 168 gekauft. Die sind bei so rar, dass die wenn inseriert dann innert ein paar Stunden weg sind. Deswegen habe ich den Traktor ungesehen gekauft - jedoch zu einem guten Preis.

Der MF hat einen Schaden an der hydraulischen Zapfwellenkupplung (Ist mir klar, das wird nicht einfach zu reparieren, aber machbar). Nun meine Frage an Euch, gibt es den 168 mit hydr- ZW-Kupplung als Schalter 8-2 oder waren die immer mit MultiPower. Der Besitzer kennt sich damit nicht aus - den kann ich leider nicht fragen und ich hole den Traktor erst nächste Woche ab.

Wer weiss bescheid?

Bilder stelle ich dann natürlich noch rein - DANKE und GRUSS

 

[hometown]

Die hydraulische Zapfwellenkupplung gab es auch beim "Schalter" mit dem 8-Gang-Getriebe. Wobei man vorsichtig sein muss: In der BRD gab es den - hergestellt in Frankreich. Meines Wissens sind alle MF in der Schweiz aus England - also nicht 1zu1 mit den Franzosen vergleichbar!!! 

Grüße hometown 

 

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Hallo zusammen

Jetzt noch Bilder, die mir der Besitzer gesandt hat!

 

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Hallo zusammen

Habe den Traktor gestern nach Hause geholt. Nun will ich erst mal diesen Fehler beheben. Es ist ein sehr lautes Klacken, direkt Drehzahlabhängig vom Motor im Bereich Schaltgetriebe zu hören. (Ich habe ihn nur kurz gestartet). Es ist ein Getriebe 8/2 - allerdings gehen bei der Kupplungsglocke 2 kleiner Hydraulikleitungen rein - eine geht dann zum Filter beim Motor vorne. Das Klacken habe ich auch leicht gehört, als ich ich mit eingelegtem Gang vom Trailer gerollt habe und die Kupplung getreten habe. Fragen:

-Wo soll ich erst mal den Fehler suchen (Schaltgetriebe?)/was soll ich zuerst demontieren?

-Wozu sind die Hydraulikleitenungen, die in die Kupplungsglocke gehen?

Besten Dank jetzt schon wenn jemand helfen kann!

Gruss 

 

[hometown]

Die Leitungen und der Filter gehören zu der Zusatzhydraulik für die hydraulische Lamellenkupplung der lastschaltbaren Zapfwelle.