hallo Neulingstar,
willkommen im Forum.
Magic hat völlig recht, der Fußhebel für die Differenzialsperre ist direkt vor dem rechten Achstrichter und somit
hinter den Bremspedalen.
Bei den von dir beschriebenen Reaktionen wird also das Kegelzahnrad noch angetrieben, da im gesperrten
Zustand der Antriebsachse die Kraft noch auf Endantriebe / Räder übertragen wird, ohne Differenzialsperrung sich der Schlepper aber
nicht mehr bewegt.
Logische Schlussfolgerung, das Differenzialgetriebe wäre mal zu überprüfen.
Dazu muss der Getriebedeckel (darin befindet sich die komplette Hydraulik) abgenommen werden.
Du kannst ja erst mal das Hydrauliköl an den drei tiefsten Stellen (Unterseite) des Getriebes ablassen.
Da sollten ca 20 Liter herauslaufen. Zwei der Ablasschrauben befinden sich an der linken Getriebeunterseite
in Höhe der Handbremslagerung. Die Ablassschrauben haben ein quatratisches Format, Schlüsselweite dürfte
etwa 1/2 Zoll, das sind 12,7 mm sein. Die Gewinde dieser Ablasschrauben sind leicht konisch. Der dritte
Ablasspunkt ist vorne an dem Deckel für den Mähbalkenantrieb. Vorne heißt, am vorderen Ende des Getriebekastens.
Diese Schraube erreichst du am besten von rechts (die Angaben rechts oder links sind immer in Fahrtrichtung gesehen).
Wenn das Öl draußen ist solltest du hinten um die Zapfwelle das Blech abschrauben. Vorsicht, dort befindet sich eine
Feder und Dichtungen, die nicht verloren gehen sollten. Wenn das alles entfernt ist, nimm vorsichtig den Messingrohrfilter
heraus und fühle mal mit schlankem Finger in die Öffnung. Wenn dort irgendwelche Brocken zu ertasten sind hol´sie mal raus
und stell ein Bild davon hier ins Forum.
Hast du eigentlich eine Betriebsanleitung?
ach ja .... wenn du die Differenzialsperre nicht getreten hattest, welche Geräusche hat die Maschine dann gemacht?
Jetzt wünsche ich dir erst mal gutes Gelingen und ein geschicktes Händchen.
freundliche Grüße
Ulli
