E
efelou
Gast
Hihoo 
Ich übernehme ja Opas MF133 - das erfüllt mich mit stolz und freut uns wie bolle.
Er stand jetzt da Opa nicht mehr fahren konnte und auch wollte über zwei Jahre in der Scheune...
Von vorher wusste ich das er vorne unten wo rausqualmt und Öl verliert. Ich will ihn bald überführen und hab mal nach checken der Flüssigkeiten und neuer Batterie den Zündschlüssel gedreht und er sprang ungelogen nach zweimal 4 Sekunden leiern lassen an als wär er gestern abgestellt worden. Was ich als krasser Hammer ansah wunderte Opa nicht - er klopfte auf die Haube und meinte trocken "er ist früher schon immer gut angesprungen".
Heute hab ich ihn mal rausgefahren und laufen lassen - Anfangs Öldruck wie ein grosser und mit warmwerden ging der Zeiger bis fast ins rote (Standgas). Ja er qualmte "wie damals" und warf irgendwo unten an der Kurbelwelle Öl und vor allem "Ölqualm" wie wutz raus. Durch den Rauch, leerem Handyakku und fortschreitender Stunde sah ich nicht wo genau.
Meine Frage: Weiss jemand was ich meine und ist da nur was ab (ich meine ein Schlauch oder sonstwas einfaches), oder ein schnell zu machender Simmerring hin?
Angesprungen ist er beim ersten Schlüsseldreh und er läuft auch imho rund. Opa liess den Motor mal machen - weiss ich noch... war a*schteuer, aber ich weiss nicht genau was gemacht wurde - seitdem ist mit dem Perkins nix derb anstrengendes mehr gemacht worden - da war iich glaube das schlimmste mal zwei Rollen Holz holen im Wald.
Der 133 soll erstmal nur zu mir fahren - dort wird alles nötige gemacht und wenns 15 Jahre dauert.
Gruss
Flo
Ich übernehme ja Opas MF133 - das erfüllt mich mit stolz und freut uns wie bolle.
Er stand jetzt da Opa nicht mehr fahren konnte und auch wollte über zwei Jahre in der Scheune...
Von vorher wusste ich das er vorne unten wo rausqualmt und Öl verliert. Ich will ihn bald überführen und hab mal nach checken der Flüssigkeiten und neuer Batterie den Zündschlüssel gedreht und er sprang ungelogen nach zweimal 4 Sekunden leiern lassen an als wär er gestern abgestellt worden. Was ich als krasser Hammer ansah wunderte Opa nicht - er klopfte auf die Haube und meinte trocken "er ist früher schon immer gut angesprungen".
Heute hab ich ihn mal rausgefahren und laufen lassen - Anfangs Öldruck wie ein grosser und mit warmwerden ging der Zeiger bis fast ins rote (Standgas). Ja er qualmte "wie damals" und warf irgendwo unten an der Kurbelwelle Öl und vor allem "Ölqualm" wie wutz raus. Durch den Rauch, leerem Handyakku und fortschreitender Stunde sah ich nicht wo genau.
Meine Frage: Weiss jemand was ich meine und ist da nur was ab (ich meine ein Schlauch oder sonstwas einfaches), oder ein schnell zu machender Simmerring hin?
Angesprungen ist er beim ersten Schlüsseldreh und er läuft auch imho rund. Opa liess den Motor mal machen - weiss ich noch... war a*schteuer, aber ich weiss nicht genau was gemacht wurde - seitdem ist mit dem Perkins nix derb anstrengendes mehr gemacht worden - da war iich glaube das schlimmste mal zwei Rollen Holz holen im Wald.
Der 133 soll erstmal nur zu mir fahren - dort wird alles nötige gemacht und wenns 15 Jahre dauert.
Gruss
Flo
-aber wenns nicht sein muss muss es ja nicht sein. So richtig fordern kann ich den kleinen leider nicht mehr :-/ hab ja kein Acker ö.ä. und TÜV ist auch keiner da.