MF717 Hitch Trailer

[NordGoldbauch]

Hallo,

ich brauche Unterstützung. Ich restauriere gerade einen MF717 3 ton Hitch Trailer und suche jetzt passende Reifen (7,50-16), die auch die entsprechende Last tragen können. Ziel ist eine Straßenzulassung.

Wer kann mir passende Reifen empfehlen?

 

[hometown]

puh - das wird nicht einfach fürchte ich!? "Weiche Agrarreifen" dürften bei der Tragfähigkeit raus sein - es müssten Reifen mit etwa 14PR sein - diese hier z.B. 

https://www.ebay.de/itm/1x-Taifa-TP001-14PR-SET-7-50-16-123-119G-Reifen/192881116799?hash=item2ce89c467f:g:uhYAAOSwNwhcpscC

das sind "richtige" LKW-Reifen - die hätten auch Reserve in der Tragfähigkeit, da der Loadindex in dem Fall bei 90km/h gilt und anhand einer Formel vom TÜV auf 25km/h (oder was immer du anstrebst) aufgeschlüsselt wird. 

Grüße hometown 

 

[hometown]

EDIT:

da ist mir ein Denkfehler unterlaufen! Die Stützlast des Kippers - bei meinem nicht originalen MF sind es genau 1000kg, darf von den 3,5 Tonnen natürlich abgezogen werden! Bleiben also 2,5 Tonnen die von zwei Reifen getragen werden müssen - somit reichen Reifen mit einer Tragfähigkeit von 1250kg pro Stück!? Wie das im Fall des originalen MF-Kippers ist, musst du natürlich selbst ausrechnen, oder den TÜV fragen!! Mit etwas Glück könnte es sein, dass du mit diesen Agrarreifen noch klar kommst:

https://www.ebay.de/itm/1x-Farmking-4762-12PR-7-50-16-115A6-110A8-Reifen/173401558232?hash=item285f89ccd8:g:aYQAAOSwlE5bQtO-

Wobei du dir natürlich auch erst einmal bewusst sein müsstest, ob du die 3to Ges.Gew. des Hängers überhaupt anstrebst!? Wenn ich es richtig verstanden habe, dann möchtest du ein "schwarzes Kennzeichen" für den Kipper??

 

[NordGoldbauch]

vielen Dank soweit. Ja, ich möchte eine schwarze Nummer. Will dann mir meinem TEA20 auf große Tour ;-)

Der Reifen soll möglichst nah am Original sein. Verbaut war ein "Dunlop Tractor / Trailer" mit 8 PR (glaube ich erkannt zu haben; die Reifen waren schon sehr rissig)

Die 3Ton müssten es wohl schon sein, da das Eigengewicht schon sehr hoch ist und eine Zuladung möglich wird. Offiziell. Ansonsten möchte ich dem kleinen grauen auch nicht zuviel zumuten...

Im Moment kämpfe ich allerdings mit der Bremse...

 

[pitypoint]

Moin NordGoldbauch,

der Ferguson 3 ton trailer heißt nicht umsonst so.

Gesammtgewicht = 3 Tonnen.

3000 Kg : 3 ‘Stützpunke‘ = 1000 kg.

Ein 8 PR Reifen hat einen Traglastindex von 110 (bis 1060 kg), also passt.

Die Trailer hatten einen Multi Rib Reifen, also gerade Linien.

Siehe hier:

http://ferguson-te.de/product_info.php?info=p2642_7-50-16-bkt-i-1-multirib.html

http://ferguson-te.de/product_info.php?info=p2643_7-50-16-mrl-mim-104--8pr--tt-.html

Die mit 12 PR sind z.Zt. nicht lieferbar.

Grüßle

Peter

 

[hometown]

ich denke aber, dass im angelsächsischen Raum unter "3ton Trailer" ein Hänger mit 3to Nutzlast verstanden wird!? 

So ist auch mein nicht-MF-Hitch-Kipper konstruiert - 4to. Gesamtgewicht, davon 1to. Leergewicht und auch 1to Stützlast. 

 

[NordGoldbauch]

Vielen Dank für die Unterstützung!

Die Beiträge waren sehr hilfreich! Habe jetzt auch ein 717 Trailer (3ton) Instruction Book bekommen. Auf S.30 werden die Reifen angegeben.

 

[hometown]

Richtig, nur wird dir ein deutscher TÜV vermutlich keine 8PR für 3to. Nutzlast eintragen!!