Hallo,
sind bei einem Fahrzeug die Laufbuchsen, Kolbenringe oder die Kolben selbst verschlissen baut der Motor keinen Druck auf. Das ist bis soweit klar. Ist vieleicht ne dumme Frage, aber gibt es auch Überdruck und welche Folgen für den Motor hätte das ? Mein MF 133 Bj. 75, 5500 Betriebsstunden, läuft für meine Begriffe eigendlich sehr ordendlich, nur beunruhigt mich ein wenig die Tatsache daß das Öldruckmanometer auch bei Betriebstemperatur schon fast über den normalen Bereich hinaus geht. Habe den Schlepper erst gekauft und kann daher keine Aussage treffen was am Motor über kurz oder lang, bereits überholt oder repariert wurde. Kann man sich auf diese Öldruckmanometer verlassen? Sollte ich über diesen Druck zufrieden sein, weil er gleichbedeutend für einen guten Motor steht?
Danke Axel
sind bei einem Fahrzeug die Laufbuchsen, Kolbenringe oder die Kolben selbst verschlissen baut der Motor keinen Druck auf. Das ist bis soweit klar. Ist vieleicht ne dumme Frage, aber gibt es auch Überdruck und welche Folgen für den Motor hätte das ? Mein MF 133 Bj. 75, 5500 Betriebsstunden, läuft für meine Begriffe eigendlich sehr ordendlich, nur beunruhigt mich ein wenig die Tatsache daß das Öldruckmanometer auch bei Betriebstemperatur schon fast über den normalen Bereich hinaus geht. Habe den Schlepper erst gekauft und kann daher keine Aussage treffen was am Motor über kurz oder lang, bereits überholt oder repariert wurde. Kann man sich auf diese Öldruckmanometer verlassen? Sollte ich über diesen Druck zufrieden sein, weil er gleichbedeutend für einen guten Motor steht?
Danke Axel