Neue Verkabelung FE 35

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Road_Runner

Gast
hallo zusammen,

ich würde gerne über die Feiertage meine Verkabelung erneuern.

Und möchte hierzu neue Kabel verlegen.

Kann mir von Euch einer einen Tipp geben, wo ich die Kabel am besten

beziehe? Gibt es eine Art Hülle, oder Gewebe, mit dem

man die Kabel zusammenbringt? Oder soll ich es einfach mit

Kabelbinder machen? Müssen die Kabel, die am Motor-

block vorbeilaufen Hitzebeständig sein?

Ich weiß Fragen über Fragen... 😜 Möchte es halt 

gleich richtig machen!

Wie habt Ihr es gemacht?

Bin über jeden Tipp dankbar

grüße

Andy
 
hi,

bist du sicher, dass du das auch wirklich selbst machen willst / kannst ?

es sollte schon genug verständnis für die materie vorhanden sein ....

es wäre nicht der erste traktor der abfackelt ...

es sind zwar nur 12 Volt ...

aber halt auch schnell viele hundert ampere

die kabel würde ich in die vorhandenen rohre einziehen ... oder neue legen ...

elektrogrosshandel hat div. metall / edelstahl - panzerrohre - auch flexibel ...

gut verwenden lassen sich die mehrdrähtigen kabel die z.b. bei anhängern verwendet werden ...

^ den tipp hab ich hier im forum gelesen (nicht meine idee - ich habe einzelne drähte gezogen ...)

gibt dann ein sauberes kabel z.b. 3 adrig nach hinten links für licht+brems+blinker ...

wo es warm wird habe ich flammschutz um die kabel gewickel (glasfasermatte) und isolierschlauch drüber geschoben ...

unbedingt querschnitte beachten ....

massekabel von der batterie z.b. 50qmm ...

kabel zum anlasser waren denke ich auch über 25qmm ...

^ da brauchts du schon einen elektriker der solche kabelschuhe pressen kann z.b.
 
Hallo Andy,

Vorausgesetzt du hast etwas technischen Hintergrund und geringe Elektrische Kenntnisse, sollte das kein Problem werden.

Schließlich ist an dem Schlepper weniger Kabel Verbaut als an einem Modernen Radio... :-)

Die Dicken Kabelschuhe usw. lässt du dir bei einer Werkstatt drauf pressen und den Rest kann man selber machen.

Wenn die Kabel noch verschraubt sind, dann auf jeden Fall die Kontakte schön sauber machen und wenn die mit Steckern versehen sind, würde ich die Pressen und zusätzlich verlöten.

Das ist dann besser wie im Original.

Alternativ kannst du auch einen fertigen Kabelbaum kaufen, dass kommt auch nicht so viel teurer.

Auf jeden Fall würde ich einen Startschalter mit klemme 15 nachrüsten. Dann hast du auch das Problem mit dem "Abfackeln" größtenteils unterbunden.

Nach dem Verkabeln kannst Du ja auch mit einem Multimeter noch mal prüfen, ob irgendwelche Verbraucher bei "zündung aus" noch aktiv sind...

Gruß,

MHF
 
Servus,

nur zur Info:

habe noch keinen Kabelbaum gefunden, der Blinker und Lichter mit dabei hat, da kann man auch die anderen Kabel noch selbst machen.

Gruß

Rainer
 
Servus,

die passenden Kabel habe ich bestellt.

Die für die Batterie gleich mit der jeweiligen Ringöse 

verpressen lassen.

Jetzt bräuchte ich noch einen Tip von Euch, bezüglich

die Kabel wie z.B., die von vorne kommen (licht u. Blinker)

entsprechend zu schützen! (Laufen ja über den Motorblock)

Die Idee mit Flammschutz ist nicht schlecht, aber wer von Euch

hat es anders gemacht?

Ich bin über alle Tipps dankbar.

Danke und Gruß

Andy
 
 
Hallo zusammen,

ich komme mit meiner Erneuerung der Verkabelung gut voran.

Jetzt habe ich heute festgestellt, das der warnblinklicht Geber,

defekt ist!

Und zwar ist es der "hella 2535-03"

Kann mir von Euch jemand sagen ob man den noch kriegt,

wovon ich nicht ausgehe😜

Gibt es hierzu eine Alternative, die man verbauen kann?

Grüße aus dem Schwarzwals und

ein schönes Weihnachtsfest.
 
Hallo zusammen,

ich komme mit meiner Erneuerung der Verkabelung gut voran.

Jetzt habe ich heute festgestellt, das der warnblinklicht Geber,

defekt ist!

Und zwar ist es der "hella 2535-03"

Kann mir von Euch jemand sagen ob man den noch kriegt,

wovon ich nicht ausgehe😜

Gibt es hierzu eine Alternative, die man verbauen kann?

Grüße aus dem Schwarzwals und

ein schönes Weihnachtsfest.
 
http://ferguson-te.de/product_info.php?info=p1190_warnblinkschalter.html

^ hier vll ?
 
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Erstmals Euch allen ein gutes neues Jahr 🍀...

ich bin gerade dabei meinen Start- und Vorwärneschalter auszutauschen, da bei diesem die 

Glühfunktion defekt war. Keine Ahnung, wie ich ihn Anschließen soll! Ich habe 3 Ausgänge (1,2,3)

Laut Schaltplan, siehe Bilder passt das leider nicht!

Hat irgendjemand eine Idee?

Danke und Gruß 

Andy
 
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Nächste Frage:

Kann mir jemand sagen was an diesem Platz für ein Schalter vorgesehen ist? (rechtes Loch)

Es ist zwar was verbaut, und es geht ein rotes Kabel an den 

Sicherungskasten😳

Ich habe auch in meinen Unterlagen nichts finden können...
 
Hallo

ist wahrscheinlich eine Steckdose wie man sie auch noch heute kaufen kann.Manche Schlepper hatten die auch für ein Scheibenwischermotor um anzushließen.
 
hi,

also mit dem start/vorglühschalter ....

da sollte (grob geschätzt) pin 1 der fusspunkt sein ....

d.h. kein durchgang zu den anderen pins ....

in schalterstellung glühen .. müsste dann ZUM BEISPIEL zwischen 1 und 2 durchgang sein ...

und beim starten dann evtl 1 und 3 ...

das lässt sich kinderleicht mit einem durchgangsprüfer / ohmmeter testen
 
Abend zusammen, 

ich habe es durchgemessen und dementsprechend angeschlossen.

Passt alles soweit👍

Nächste Frage die ich habe:

Bei meinem Warnblinklichtgeber ist der Knopf abgebrochen😭

Das war schon so als ich ihn gekauft hatte!

Es handelt sich um den Hella 2535-03.

Habe nach langer Suche leider nur einen 2535-01 finden können!

Der hat die gleiche Belegung, nur mit dem Unterschied, das er noch ein

zusätzliches Kabel in braun hat mit der Belegung 31!

Funzt das, oder hat mir jemand eine Alternative?!

Foto vom Schaltplan kommt...
 
hallo  Klemme 31 = Masse
9.gif


 Gruß Gunnar
 
Danke,

das habe ich mir schon gedacht😏

Aber wo hat dann der 2535-03 die Masse sich geholt?
 
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Hallo zusammen,

ich bin nun fast fertig, und habe alle Kabel ausgetauscht und ordentlich verlegt.

Ich warte noch auf eine Lieferung mit diversen Teilen, um diese noch auszutauschen,

bevor ich wieder alles zusammenschraube.👍

Folgende Fragen habe ich noch:

- Verkabelung Zündung zum Glüh-Startschalter, Kann ich dies auf den Pin 1 legen, der dann 

weiter zum Sicherheutsschalter vom Getriebe geht?

- Kontrolleuchte blau, war ein Kabel vorhanden, das Über die Zündung zum Fernlicht geht.

das zweite Kabel (Masse) hat gefehlt! Kann ich die Masse so auch über die "Karosse" holen?

- Kontrolleuchten 2 * rot:  Von Warnblinker 49 zu 49 Blinkerrelais,

von Zündung 49a zu Blinkerrelais 49a, Von Blinkerrelais C zur Kontrolleuchte 1,

weiter an zweite Kontrolleuchte und wieder zurück an Blinkerrelais 32, von der

zweiten Kontrolleuchte geht ein zweites Kabel Weg, das nicht angeschlossen war!

(siehe Fotos) auch ist C3 des Blinkerrelais nicht beleg!?

Ich hoffe, das ich das Euch einigermaßen verständlich erklären konnte😜

und das Ihr mir weiterhelfen könnt....

Danke Euch und noch einen schönen Sonntag
 
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