Ein freundliches Hallo an alle MF Fans!
Seit 17 Jahren besitze ich einen Baggerlader MF 40 R und habe damit schon ordentlich im Boden der Eifel herumgewühlt.
Jetzt wird es Zeit, mich diesem Forum anzuschließen, auf dessen Hilfe ich bisher verzichten konnte, da das gute (Mehrzweck)-Gerät immer recht zuverlässig gelaufen ist.
es grüßt
der Heuwagen
(da hier gerne nach dem Vornamen gefragt wird: sprecht mich einfach mit "Heuwagen" an, das bin ich so gewöhnt
)
Ach, ich schreib euch noch ein bischen was dazu: Bisher lief mein Baggerlader recht zuverlässig, der Motor springt IMMER sofort an und läuft auch nach halbjährlichem Stillstand so, als wäre er gestern noch gelaufen. Das Traktormeter zeigt 3750 Betriebsstunden, ist aber schon seit dem Kauf kaputt. Die letzten 10 Jahre hat er mehr herumgestanden als gearbeitet. Vielleicht werden auch deshalb die Hubzylinder der Frontschaufel immer wieder undicht. Dazu diverse andere Undichtigkeiten: Dieselleitung durchgescheuert, Riß im Dieselfiltergehäuse, Kraftstoffhahn. Einmal ist ein Reifen in der Sonne geplatzt. Und die Hydraulikschläuche, die der Sonne ausgesetzt waren, sind mittlerweile auch alle erneuert. Demnächst darf das gute Stück umziehen und wird dann nicht mehr draußen stehen müssen.
Seit 17 Jahren besitze ich einen Baggerlader MF 40 R und habe damit schon ordentlich im Boden der Eifel herumgewühlt.
Jetzt wird es Zeit, mich diesem Forum anzuschließen, auf dessen Hilfe ich bisher verzichten konnte, da das gute (Mehrzweck)-Gerät immer recht zuverlässig gelaufen ist.
es grüßt
der Heuwagen
(da hier gerne nach dem Vornamen gefragt wird: sprecht mich einfach mit "Heuwagen" an, das bin ich so gewöhnt
)Ach, ich schreib euch noch ein bischen was dazu: Bisher lief mein Baggerlader recht zuverlässig, der Motor springt IMMER sofort an und läuft auch nach halbjährlichem Stillstand so, als wäre er gestern noch gelaufen. Das Traktormeter zeigt 3750 Betriebsstunden, ist aber schon seit dem Kauf kaputt. Die letzten 10 Jahre hat er mehr herumgestanden als gearbeitet. Vielleicht werden auch deshalb die Hubzylinder der Frontschaufel immer wieder undicht. Dazu diverse andere Undichtigkeiten: Dieselleitung durchgescheuert, Riß im Dieselfiltergehäuse, Kraftstoffhahn. Einmal ist ein Reifen in der Sonne geplatzt. Und die Hydraulikschläuche, die der Sonne ausgesetzt waren, sind mittlerweile auch alle erneuert. Demnächst darf das gute Stück umziehen und wird dann nicht mehr draußen stehen müssen.
