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TomRon
Gast
Bei meinen Internetrecherchen ist mir aufgefallen das der 4.212 nur im MF165 eingesetzt wurde. Der 4.236 ist im Gegenzug doch sehr weit verbreitet und in den 100er, 200er, 300er, 500er, 600er und 3000er Reihen vergleichsweise oft zum Einsatz gekommen.
Von den technischen Daten unterscheidet unterscheidet sich der 4.212er nur durch den kleineren Hubraum welcher durch eine andere Kurbelwelle und andere Kolben hervorgerufen wird (meine Annahme). Von der Bohrung her sind beide Motoren gleich.
Laut meinen Informationen ist der 4.212 von 1968 - 1979 und der 4.236 von 1965 - 1979 (betrifft nur MF100 Serie) eingesetzt worden. Wenn die Zahlen stimmen ist der 4.212 eine Nachentwicklung gewesen?
Weis wer ob, und wenn ja, welche Unterschiede es ausser Hubraum und PS es gibt, und warum sich der 4.212er nicht wirklich durchgesetzt hat?
Sind beide Blöcke gleich oder gibt es hier unterschiede??
Fragen über Fragen *g*
Danke und LG
MF165 - Perkins 4.212 BJ 1972
Von den technischen Daten unterscheidet unterscheidet sich der 4.212er nur durch den kleineren Hubraum welcher durch eine andere Kurbelwelle und andere Kolben hervorgerufen wird (meine Annahme). Von der Bohrung her sind beide Motoren gleich.
Laut meinen Informationen ist der 4.212 von 1968 - 1979 und der 4.236 von 1965 - 1979 (betrifft nur MF100 Serie) eingesetzt worden. Wenn die Zahlen stimmen ist der 4.212 eine Nachentwicklung gewesen?
Weis wer ob, und wenn ja, welche Unterschiede es ausser Hubraum und PS es gibt, und warum sich der 4.212er nicht wirklich durchgesetzt hat?
Sind beide Blöcke gleich oder gibt es hier unterschiede??
Fragen über Fragen *g*
Danke und LG
MF165 - Perkins 4.212 BJ 1972