Rücklauf Hydraulik für MF 294 AS

[mechel1310]

Hallo alle zusammen,

hab mir einen Industrielader gekauft und möchte nun den steuerblock Anschließen . Druckleitung kein Problem aber wo gehe ich mit in die Rücklauf leitung rein . Wie erkenn ich die Rücklaufleitung ? Ein Bild währe toll. Gruß Mechel

 

[TomRon]

an welchen Schlepper bzw Typ willst du denn den Indunstrie FL montieren?

Gruß Tom

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Schauraum MF165 MP, MF590 MP & MF135 MP --> zum Schauraum

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Nockenwellenbruch MF590 --> zum Faden
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[mechel1310]

Hallo Tom ,

der industrielader soll an einen 294s angebaut werden.

 

[TomRon]

Dann hast du offensichtlich im falschen Forumsbereich gepostet... unter TEA/TEF wirst eher wenig Resonanz bekommen

Beitrag wurde verschoben

An die Landini MF Fraktion... kann hier wer helfen? z.B Matthes?

Gruß Tom

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[Pferd152]

Hallo Mechel

Das sind Bilder vom LANDINI BLIZZARD könnten aber passen.



Rot geht von der Pumpe direkt zum Frontladeranschlußblock

Gelb geht von diesem Block auf ein T Stück zum Rücklauf durch den Filter zur Pumpe

Grün geht auf Leitung zum Getriebe (kam vor dem FL Anbau vermutlich von der Pumpe)

Gruß   Georg

 

[mechel1310]

Hallo Georg,

vielen dank für dieBilder. Hab den Steuerblock genau so angeschlossen bis auf den Rücklauf. Hab mir eine andere Verschraubung besorgt wo normalerweiße der Ölmeßstab eingeschraubt ist. Hab ein 1/2 ´´ Rohr unten drann und mir die min-max striche eingekerbt. ( um weiterhin den ölstand messen zu können ). Oben eine Schwenkverschraubung drann wo ich meine Rücklaufleitung anschließe. Das 1/2 ´´ Rohr steht wie der Ölweßstab immer im öl . damit keine luftblasen ins öl gelangen. In die saugleitung wollte ich nicht gehen, damit sich das öl im Getriebebehälter beruhigen und abkühlen kann. Trotzdem vielen dank für die Bilder.

Gruß Mechel

 

[-mf274s-]

Hallo Mechel,

funktioniert das mit dem Rücklauf durch den Öleinfüllstutzen?

Wir haben das gleiche Problem aktuell beim 274S. Niergendswo ist ein Rücklauf vorgesehen, da wir eine Niedrigkabine haben, ist unter dem Sitz kein Platz um einen Rücklauf in den Getriebedeckel zu bauen (vorgesehen ist da übrigens auch nichts, man müsste erstmal ein Loch reinbohren...).

Ein bekannter MF-Monteur rät von der Methode "Rücklauf von oben durch den Einfüllstutzen" ab. Das Öl würde auf die Zahnräder fließen und an die Getriebewände geschleudert, es käme nicht schnell genug unten an....usw

Auch sei es nicht möglich an die dicke Ansaugleitung zu gehen.

Hättest Du evt. für mich ein Foto von Deiner Lösung?

Danke und Gruß

Tom

 

[mechel1310]

Hallo Tom,

Sorry war ne ganze Zeit im Ausland ( Montage ). Rücklauf funkioniert tadellos ,da das Rücklaufrohr direkt im Öl steht . Also keine Luftblasenbildung. Habe erst alle Gänge durchgeschaltet um zu sehen , ob das Rohr auch überall vorbeigeht.

Gruß Mechel

 

[-mf274s-]

Hallo,

Danke für die Info. Wir werden es auch so machen, allerdings ohne Rohr. Der FL ist bei uns auch nur selten im Einsatz.

Gruß Tom

 

[landy1]

Warum schließt ihr den Rücklauf des Steuerblocks nicht unter dem Getriebe bei einer der Ablasschrauben an? Ausser der Gefahr des Abreissens im Gelände bzw. des etwas komplizierteren Öl Ablassens wäre das doch der ideale Punkt?

 

[hanomag brillant]

http://441029.forumromanum.com/member/forum/forum.php?q=druckloser_ruecklauf_mf_landini-deutsche_ferguson_und&action=ubb_show&entryid=1112090176&mainid=1112090176&threadid=1283866245&USER=user_441029

schau da mal ist dasselbe getriebegehäuse