!Schraubertipp! MF 3303, 3305, 50R/S Restauration

[MF Power-Part]

Hallo Liebe MF ICM Freunde,

letzte Woche kam ein MF 3303.

Bj: 1967 also dieses Jahr feiert er seinen 50sten Geburtstag 

Leider stand der Gute die letzten 10-12 Jahre im Freien ohne Zylinderkopf. 

Nunja Todgesagte leben bekanntlich länger..

Inhaltsverzeichnis:

-Seite 1.   Motor Perkins 4.203 & Schaltgetriebe 6/2-Gang

-Seite 2.   Motor Perkins 4.203

-Seite 3.   Vorderachse, Lenkgetriebe, Amaturenbrett, Kabelbaum usw.

-Seite 4.   Hinterachse, Bremse, Blechteile usw.

-Seite 5.   Sitz, Betriebsstoffe, Kotflügel usw.

-Seite 6.   Motor Perkins 4.212, hydr. Lenkung, Sicherheitsbügel, Haube

-Seite 6.  MF 250 Frontlader und Hydraulik.

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[MF Power-Part]

letzte Woche ging es dann gleich ans zerlegen..













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[MF Power-Part]

Soo,

die Woche wurde dann die Lenkung zerlegt..



um die Spurstangenköpfe zu lösen ohne etwas zu beschädigen nutze ich immer einen aufgeschnittenen Fällkeil..

einfach & sauber 

Vorderachse raus..



Motor und Getriebe grob reinigen & abschleifen..





Öle ablassen,

danach Motor abschrauben, anschließend mit MF 560 und Heckgabel / Palette abnehmen..





MFg 

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[MF Power-Part]

Soo,

da steht nun das gute Stück.. Perkins AD4.203 fertig zum zerlegen! 

los gehts.. 

Kupplung abnehmen..



Schwungscheibe abnehmen..



Getriebe Flansch entfernen..



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[MF Power-Part]

Weiter mit der Vorderseite..

zunächst die vom Vorbesitzer zerbröselte Riemenscheibe abnehmen.. (zur Abwechslung mal eine Schraube mit Rechtsgewinde..)





Steuergehäusedeckel abnehmen..



Steuer-Zahnräder und Nockenwelle entfernen..



Ölwanne abnehmen..



kaum ist die Ölwanne ab tuen sich auch schon die ersten Abgründe auf..

verbeulte Stirn-Stützlager Ringe in der Ölwanne..  



die Diagnose ist dann auch schnell vormuliert..

-Öl nicht gewechselt

-Ölschlamm hat den Sieb/ Ansaugkorb der Ölpumpe verstopft..

-durch Ölmangel und häufige Belastung der Kupplung (Anmerkung: MF 3303 = Schaltgetriebe) die Kurbelwelle nach vorne gedrückt

-nach geraumer Zeit hat das hintere Stützlager an Materialstärke verloren.. ebenso die Kurbelwelle (deutlich abgenutzt und Grat aufgeworfen)

-bei entlasteter Kupplung ist dann das Stützlager heraus gefallen und hat von der Kurbelwelle einen mit bekommen..

-nun frei beweglich hat sich die Kurbelwelle noch weiter nach vorne geschoben und an den Lagerböcken gerieben..

-sodass auch das zweite Stützlager irgendwann herausgefallen ist.

hier mal ein paar Bilder dazu:

defektes Stützlager..



ursprünglicher Platz des Ausreißers..





deutlich verschobene Kurbelwelle am Lagerbock..



Schleifspuren an den Lagerböcken..



MFg Alex 

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[MF50B-heckdriebler]

willst du ihn komplett neu lackieren ?

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[MF Power-Part]

Hi,

ja der gute wird komplett hergerichtet, wie auch bei den Restaurations Berichten meiner MF 500er und MF Geräte hier im Forum.

So kann ich gleich eine Menge Teile aus meinem Shop testen und Bilder davon machen.

Das org. MF Industrial gelb ist ja auch schon im Shop, sowie Zylinderdichtsätze und Teile für die Wandlergetriebe..

MFg Alex 

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http://fergy-farm.de/traktoren-ersa.../massey-ferguson-mf-org.-lack-industrial-gelb

 

[MF Power-Part]

Hi,

da noch nicht alle Teile für  den Laufbuchsenzieher da sind ging es die Tage erst einmal mit dem Getriebe weiter

Öl ablassen, Getriebedeckel abnehmen und Dichtflächen säubern..



mit Bremsenreiniger entfetten und neue Dichtung mit etwas Hylomar einkleben..

Art-Nr. 180511 



Getriebedeckel wieder montieren..



Getriebe los schrauben und mit Palette/ Heckgabel bequem und sicher abnehmen..



die Verschmutzungen in der Kupplungsgloce mit Pinsel und etwas altem Diesel anlösen und anschließend mit Lappen und Bremsenreiniger trocken wischen..

das unter Stützlager ausbauen.. 

beim 6/2 Gang muss die untere Welle nach hinten raus gezogen werden,

so kann das vordere Zahnrad etwas besser bewegt werden um die Eingangwelle frei zu machen







die alten Radialwellendichtringe vorsichtig raus hebeln und raus klopfen..



und neue einsetzen.. 

Fahrantrieb Art-Nr. 195501

Zapfwelle Art-Nr. 195503





Radialwellendichtring in das Eingangsgehäuse einsetzen..



die beiden Eingangswellen wieder in das Eingangsgehäuse einsetzen (vorher Dichtringe mit Öl einstreichen) 



danach das Ganze mit neuer Dichtung und etwas Dichtmasse einsetzen (vorher Dichtflächen gründlich reinigen)

Art-Nr. 180434





neuer O-Ring und Papierdichtung für das untere Stützlager..

O-Ring Art-Nr. 1004633



Papierdichtung Artikel-Nr.: 180432 



Unterlegscheibe uund Sicherungsring montieren, Deckel drauf fertig!





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[MF Power-Part]

Hi,

weiter gehts.

Hinterachsgehäuse reinigen und Sichtprüfung der Baugruppen..

 

Dichtflächen reinigen, Dichtmasse auftragen und neue Papierdichtung anbringen..



www.Fergy-Farm.de 

Artikel-Nr.: 1861986



anschließend das Getriebe wieder mit der Heckgabel in Position bringen.



Zur Montage sollte eine zweite Person helfen, da die Antriebswelle im Getriebe in die entsprechende Buchse eingefädelt werden muss

(das geht am Besten durch einen der beiden runden Seitendeckel)





Die aufgelisteten Teile gibt es natürlich auch bei uns im Shop.

MFg Alex 

www.Fergy-Farm.de

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http://fergy-farm.de/baumaschinen-ersatzteile/

 

[MF Power-Part]

Hi,

die Tage gab es dann noch ein Neues Lenkgetriebe-Gehäuse für den MF 3303.

leider ist wohl mal jemand mit dem MF irgendwo vorgefahren, sodass die Schrauben vom Kühlergrill gebrochen waren..

dieser hat offensichtlich die Haube nach hinten gedrückt wodurch die Flansche am Lenkgetriebe gebrochen sind..

naja das Gehäuse gibt es dann jetzt halt auch bei uns im Shop..

www.Fergy-Farm.de 

Artikel-Nr.: 1853098







MFg Alex 

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http://fergy-farm.de/traktoren-ersa...487/massey-ferguson-lenkgetriebe-gehaeuse?c=5

 

[MF Power-Part]

Hi,

die Tage wurde schon mal das Erste Hinterrad abgeschraubt und die Tommel der Handbremse entfernt..

tatsächlich Beton in der Bremse.. urgs 

naja egal.. da geht es später dran!

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

ssoooo.. nach dem ich die Tage Material bestellt habe um mir einen Laufbuchsen Zieher zu basteln ging es zunächst an die Wiederbelebung einer uralten Drehbank,

diese wurde ca. 20Jahre nicht benutzt.

nach einer Stunde Führungen entrosten/schaben ging es dann an eine Scheibe zum Buchsen ziehen..

Aussendurchmesser 93,00mm, Bund 91,00mm für Perkins AD3.152 und 4.203











pascht.. 

für meine Konstruktion habe ich folgende Teile bestellt:

- 1x Rundstahl ST52 100,00mm (benötigt wird nicht viel, habe mir aber etwas mehr bestellt um verschiedene Scheiben anzufertigen)

- 1x Drucklager Innendurchmesser 20mm

- 1x Gewindestange M20

- 5x M20er Muttern

- 4x Unterlegscheibe 21mm

- 1x Stahlrohr Innendurchmesser 100,00mm x 350,00mm

zusätzlich

1x MF Ackerschiene die war noch vorhanden (ist gesenkgeschmiedet, daher sehr stabil)

1x 30er Schlüssel 

1x Stahlrohr als Verlängerung

noch schnell einen Sehschlitz in das Rohr einbringen, Stirnflächen plan drehen..



und schon kann es los gehen! 

2 Muttern auf der Gewindestange kontern, Scheibe von unten einfädeln, mit Mutter und Scheibe sichern (1x unten 1x oben auf der Scheibe)

Rohr auf den Block stellen, Ackerschiene auflegen, Scheibe / Drucklager /Scheibe und Mutter drauf fertig











kaum zu glauben das hier einige kollegen im Forum ohne Drucklager arbeiten.. 

mit der zusätzlichen Reibung muss der Kraftaufwand enorm sein..

soo 3-4 Stunden und 4 Flaschen Sprudel später sind dann auch alle 4 Buchsen draussen..

Zum Glück gehen die Buchsen nur etwa 1/4 bis 1/2 der Gesamtlänge schwer raus

(nicht erschrecken wenn die etwas knallen, das ist normal da die eingepresst sind kommen die immer erst nach einer halben Umdrehung schlagartig Stück für Stück am Anfang)





links Block ohne Buchse, rechts Block mit alter Buchse..



Abzieher mit alter Buchse..



Material Kosten ca. 45€

wer sich die Arbeit sparen will und dafür lieber ins Fitness Studio gehen will kann sich auch an den Perkins Instandsetzer in Göttingen wenden..

Kostenvoranschlag lag für den Perkins 4.203 bei 280€ (Buchsen ziehen, Bohrungen säubern, Buchsen einziehen, messen/ geg.F. nachhonen, Block planen)

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

hier noch ein kurzes Zeitraffer Video vom Laufbuchsen ziehen.

Am MF 3303 mit Perkins AD4.203

MFg Alex 

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[Da Fergie-Fan]

Servus Alex,

schön, wieder einen Bericht von dir zulesen!

Ist der Baggerlader eine eigene Konstruktion oder basiert der auf einem Standardtraktor? MF 158?

Gruß, Max

 

[MF Power-Part]

Hi Max,

Danke für dein tolles Feedback 

Ja es handelt sich um den MF 165 MKII (Perkins AD4.203 Auspuff links in Fahrtrichtung und neue Haube) 

(MF 165MKI hatte noch die alte lange Haube und den Perkins AD4.203) und der (MF 165MKIII hat den Perkins AD4.236 Auspuff rechts in Fahrtrichtung und neue Haube)

beim MF 3165S  bzw. 3303  bzw. 50S (MF 165 MKII mit Schaltgetriebe)

beim MF 3165R  bzw. 3305  bzw. 50R (MF 165 MKII jedoch mit Wandlergetriebe für Baumaschinen)

dazu wurde noch eine stabilere Vorderachse aus einem Stück verbaut.. ab MF 3303/3305 wurde der Kühlergrill aus Gitter gegen einen massiven ersetzt.

MFg Alex 

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[Da Fergie-Fan]

Nabend Alex,

vielen Dank für die Infos!

Gruß, Max

 

[MF50B-heckdriebler]

Okey und der 50B ist dann auch ein 165ger ?

 

[MF Power-Part]

Hi,

groß sind die Änderungen in der Regel nicht..

der MF 50B hat halt eine "richtige Kabine" drauf.

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Soo,

Samstag wurden dann die neuen Laufbuchsen eingezogen.

dafür wurde eine zweite Scheibe gedreht die im Außendurchmesser größer ist (um beim Einziehen nicht den Bund abzubrechen oder zu beschädigen

die Ackerschiene wurde dieses Mal unter dem Motorblock angebracht.

Bohrung vorher schön säuber geschmirgelt von Hand, sauber gemacht und ordentlich eingeölt.

ebenso Öl an die Buchse.

einsetzen und ausrichten schon kanns los gehen.

erstaunlich wie leicht das geht..

MFg Alex 

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http://fergy-farm.de/traktoren-ersa...y-ferguson-motor-ueberholsatz-perkins-ad4.203

 

[MF Power-Part]

Hi,

hier noch ein paar Bilder zum Laufbuchsen einpressen.

den Motorüberholsatz für Perkins AD4.203 gibt es hier:

www.Fergy-Farm.de 

Artikel-Nr.: 61398

Zunächst den Bund sauber schaben und die Bohrungen sauber schleifen..

8



alles zur Kontrolle nachmessen, einölen und die neuen Laufbuchsen einsetzen.. (ausrichten nicht vergessen)





alles zusammen bauen, erneut prüfen ob die Buchse richtig sitzt und schon kann es los gehen





glücklicher Weise ging das einziehen wesentlich schneller als das auspressen.

Und ehe man sich´s versieht sind alle 4 Buchsen drin..



den Motorüberholsatz inklusive Laufbuchsen, Ölpumpe und Dichtungen gibt es natürlich bei uns im Shop (siehe Link unten)

MFg Alex 

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http://fergy-farm.de/traktoren-ersa...y-ferguson-motor-ueberholsatz-perkins-ad4.203

 

[MF Power-Part]

Hi,

gestern noch kurz den Motor ordentlich durchgespült um Rost, Staub und Verschmutzungen zu beseitigen..

anschließend etwas in der Sonne trocknen lassen..



die neue Kurbelwelle und Lagerschalen bereit legen.. (gibt es bei uns im Shop als Set siehe Link unten)

oder

www.Fergy-Farm.de 

Artikel-Nr.: 62956K



die neuen Lagerschalen einsetzen..



gut mit sauberem Motoröl einölen und die neue Kurbelwelle nach dem reinigen mit Aceton einsetzen..

wichtig ist das dass ganze Konservierungswachs runter gewaschen wird und auch die Ölbohrungen sauber sind!



dann die oberen Stirnlager einölen und am letzen Lager einschieben..



hierbei ist vorgegeben das die Ölablaufkerben nach aussen zeigen!





dann die Hauptlagerböcke mit neuen Lagerschalen bestücken, einölen und einsetzen/anschrauben..



MFg Alex 

unten der link zum Kurbelwelle/Lagerschalen Set

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http://fergy-farm.de/traktoren-ersa...-4.192/4.203-kurbelwelle-/-lager-ueberholsatz

 

[MF Power-Part]

Hi,

heute ging es den alten Kolben Zuleibe!

zunächst alle Kolben von den Pleuelstangen abnehmen..



dann die Peuel säubern und die alten Lagerschalen auspressen (hier mit Nuss und großem Maulschlüssel als Gegenlager im Schraubstock)



dann die neuen Lagerschalen einpressen und mit einer verstellbaren Reibahle auf das richtige Maß bringen (dieses an den neuen Kolbenbolzen messen)

insgesamt habe ich drei Durchgänge mit der Ahle und verschiedenen Maßeinstellungen gebraucht um auf Fertigmaß zu kommen..

danach bin ich noch einmal von der anderen Seite durchgegangen damit die Buchsen nicht keglig werden.

www.Fergy-Farm.de

Artikel-Nr.: 31134151





links fertige Buchse nach dem Reiben / rechts unbearbeitete Buchse..  



hier noch mal die Reibahle 



neue Lagerschalen für Pleuel passend zu Perkins 3,144/ 3.152/ 4.192/ 4.203 gibts bei uns im Shop als 3er Set (siehe Link unten)

MFg Alex 

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http://fergy-farm.de/traktoren-ersa...euellager-set-perkins-3.144-3.152-4.192-4.203

 

[MF Power-Part]

Hi,

heute ging es dann auch gleich mit dem Einsetzen der Kolben weiter..

hier mal ein alter Kolben aus diesem Motor im Vergleich zu einem neuen aus unserem Shop..



Kolbenbolzen heraus ziehen und Pleuelstange einsetzen..







Kobenbolzen einschieben..



Sicherungsringe einsetzen..



fertig ist das neue Kolben Paket..



es ist wichtig das die Öffnungen der Kolbenringe versetzt zu einander ausgerichtet werden!

(dadurch wird vermieden das der Druck am Kolben vorbei "pfeifft")

danach die Kolbenringe mit dem Kolbenringspannband zurammen ziehen (ebenfalls bei uns im Shop zu den Motorüberholsätzen erhältlich!)

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Artikel-Nr.:  2576



die Laufbuchsen kräftig einölen und die Kolben einsetzen 



und aus dem Spannband in die Laufbuchse drücken..







den Vorgang 4x wiederholen bis alle kolben an ihrem Platz sind..

wichtig ist beim Zusammenbau darauf zu achten das die eingeschlagene Nummer an den Pleuelstangen zu Einspritzpumpe zeigen

und die Pleuel an ihrem richtigen Pltz entsprechend der Nummerierung sitzen..

1 vorne (Richtung Kühler) 2,3 und dann 4 hinten (Richtung Kupplung)

und sieht schon das ganze aus wie neu! 

das Spannband zur Kolbenmontage gibts bei uns im Shop (siehe Link unten)

MFg Alex 

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[MF Power-Part]

Hi,

weil´s so schön ist hier mal der direkte vorher/nachher Vergleich des Motors.. 

schon eine krasse Verwandlung..!! 

und hier der Überholsatz aus unserem Shop der hier zum Einsatz kommt:

im Set enthalten.. Kolben mit fertig montierten Kolbenringen, Laufbuchsen, Dichtungen und Ölpumpe..

Art-Nr. 61398



MFg Alex 

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http://fergy-farm.de/traktoren-ersa...y-ferguson-motor-ueberholsatz-perkins-ad4.203

 

[MF Power-Part]

Hi,

heute ging es an den Zylinderkopf.

zunächst alle benötigten Teile vom alten Kopf abschrauben, reinigen und mit etwas Hylomar Dichtmasse und neuen Dichtungen an den neuen Kopf anschrauben..

(die Dichtungen sind bereits im Motorüberholsatz aus unserem Shop enthalten) 

Ansaugkrümmer..





Stößel





Ventil-Stellschrauben in Stößel eindrehen..



Stehbolzen für Kipphebelwelle (zwei Muttern kontern dann lassen die sich leicht raus/rein drehen)



hinteren Deckel mit Transportlasche..



Thermostatgehäuse..



MFg Alex 

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