M
Mf 133
Gast
Hallo Forum Gemeinde,
zuerst will ich allen danken, die mir geholfen haben.
Ich will mit diesem Beitrag alle Tipps und Tricks zusammentragen.
Alles fing damit an, dass ich einen Zusatzscheinwerfer anbaute.
Die Lichtmaschine schaffte dass bei kurzem Betrieb leider nicht richtig, das Resultat war, dass im Winter die Batterie zu schlapp war.
Also war mein Endschluss klar, ich brauche eine Drehstromlichtmaschine.
Zum Einbau:
Ich habe mir die unten genannte Lichtmaschine bestellt.
Dann habe ich noch eine Kontrollleuchte eingebaut.
2Tage später war sie da…
Der Einbau war sehr leicht, einfach die alte Lichtmaschine abschrauben und die neue befestigen,
die einzige Änderung ist eine Büchse, da die neue Lichtmaschine kürzer ist. (Distanzstück zwischen
Halter und Lichtmaschine)
Sonst müssen keine großen Änderungen passieren, die Flucht zum Motor und die Höhe passen gut,
auch die Spannvorrichtung passt.
Zur Verkabelung:
Die alte Lichtmaschine abklemmen und die beiden Kabel ab isolieren und festbinden.
Dann 3 neue DICKE Kabel (keine normalen)für die Plus vom Anlasser zur Lichtmaschine legen.
An die Kontrollleuchte kommt D+ auf der anderen Seite der Leuchte kommt ebenfalls + von der Zündung.
Dann benötigt man noch eine Masse für den Pol B-
Die Kabel gibt es nicht zu kaufen, die muss man sich selbst machen.
Zum Ergebnis:
Im Standgas lädt sie 13Volt.
Sobald der Motor etwas schneller läuft lädt sie 14.6 Volt.
Ich habe den Test gemacht:
Alle Verbraucher an:
(Strahler 55 Watt; Rundumleuchte 55Watt; Fernlicht….)
Und man bekommt sie nicht in die ,,Kniee´´.
Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich freuen
Ich hoffe ich habe nichts vergessen^^^
Mfg.Oliver
http://www.ebay.de/itm/200644524435?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
zuerst will ich allen danken, die mir geholfen haben.
Ich will mit diesem Beitrag alle Tipps und Tricks zusammentragen.
Alles fing damit an, dass ich einen Zusatzscheinwerfer anbaute.
Die Lichtmaschine schaffte dass bei kurzem Betrieb leider nicht richtig, das Resultat war, dass im Winter die Batterie zu schlapp war.
Also war mein Endschluss klar, ich brauche eine Drehstromlichtmaschine.
Zum Einbau:
Ich habe mir die unten genannte Lichtmaschine bestellt.
Dann habe ich noch eine Kontrollleuchte eingebaut.
2Tage später war sie da…
Der Einbau war sehr leicht, einfach die alte Lichtmaschine abschrauben und die neue befestigen,
die einzige Änderung ist eine Büchse, da die neue Lichtmaschine kürzer ist. (Distanzstück zwischen
Halter und Lichtmaschine)
Sonst müssen keine großen Änderungen passieren, die Flucht zum Motor und die Höhe passen gut,
auch die Spannvorrichtung passt.
Zur Verkabelung:
Die alte Lichtmaschine abklemmen und die beiden Kabel ab isolieren und festbinden.
Dann 3 neue DICKE Kabel (keine normalen)für die Plus vom Anlasser zur Lichtmaschine legen.
An die Kontrollleuchte kommt D+ auf der anderen Seite der Leuchte kommt ebenfalls + von der Zündung.
Dann benötigt man noch eine Masse für den Pol B-
Die Kabel gibt es nicht zu kaufen, die muss man sich selbst machen.
Zum Ergebnis:
Im Standgas lädt sie 13Volt.
Sobald der Motor etwas schneller läuft lädt sie 14.6 Volt.
Ich habe den Test gemacht:
Alle Verbraucher an:
(Strahler 55 Watt; Rundumleuchte 55Watt; Fernlicht….)
Und man bekommt sie nicht in die ,,Kniee´´.
Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich freuen
Ich hoffe ich habe nichts vergessen^^^
Mfg.Oliver
http://www.ebay.de/itm/200644524435?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649
