B
Bresegard
Gast
moin schrauber,
begonnen habe ich im FE35 iger forum da ich einen solchen fahre allerdings ist´s ein Benziner und da glaube ich gibt es hier Erfahrungen die mich schlauer machen
Nun habe ich folgendes Problem bei meinem 4 zylinder mit 87iger bohrung.
Im kalten Zustand springt er gleich an, qualmt dann eine weile weiß so etwa 10 secunden dann qualmt nix mehr.
so weit so gut alledings springt er wenn er erst einmal auf betriebstemperatur läuft und man ihn dann abschaltet nur och sehr schwer wieder an.
Und auch nur wenn man den gashebel auf unter 0 stellt ( bei dieser stellung geht er normalerweise so allmählig aus).
Dann mus ich ziemlich lange rumrödeln bis er anspringt - und auf sparflamme hochläuft. Gas geben zu dieser zeit ist sinnlos da er dann sofort wieder stirbt. nach etwa 15 sec. kann man den gashebel wieder betätigen und er läuft als wäre nie etwas gewesen.
Ich habe schon neue Zündkerzen drin / langes gewinde, Bosch N5. im vergaser stimmt die einstellung 1,5 HD, 1-1,5 LLD und wasser ist auch keines drin ( jedenfalls laut ablass-schraube )
.
Nächstes Problem- Nach dem Start steigt die Kühlwassertemperatur bis zum oberen roten Anzeigebereich an um dann schlagartig in den unteren roten (kalt ) zu wechseln- eine zeit später nach etlichem auf und ab pegelt sich die anzeige im mittleren bereich ein . Allerdings läuft mein kühler ab und an über - ich vermute mal immer dann wenn das thermostat weit aufmacht und die brühe spritzt wild umher.
Das thermostat habe ich erst vor 2 wochen erneuert da das alte defekt war ( blieb offen ).
hat von euch jemand ne idee woran das liegt ?
Danke schon mal vorab
Gruß
Pierre
begonnen habe ich im FE35 iger forum da ich einen solchen fahre allerdings ist´s ein Benziner und da glaube ich gibt es hier Erfahrungen die mich schlauer machen
Nun habe ich folgendes Problem bei meinem 4 zylinder mit 87iger bohrung.
Im kalten Zustand springt er gleich an, qualmt dann eine weile weiß so etwa 10 secunden dann qualmt nix mehr.
so weit so gut alledings springt er wenn er erst einmal auf betriebstemperatur läuft und man ihn dann abschaltet nur och sehr schwer wieder an.
Und auch nur wenn man den gashebel auf unter 0 stellt ( bei dieser stellung geht er normalerweise so allmählig aus).
Dann mus ich ziemlich lange rumrödeln bis er anspringt - und auf sparflamme hochläuft. Gas geben zu dieser zeit ist sinnlos da er dann sofort wieder stirbt. nach etwa 15 sec. kann man den gashebel wieder betätigen und er läuft als wäre nie etwas gewesen.
Ich habe schon neue Zündkerzen drin / langes gewinde, Bosch N5. im vergaser stimmt die einstellung 1,5 HD, 1-1,5 LLD und wasser ist auch keines drin ( jedenfalls laut ablass-schraube )
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Nächstes Problem- Nach dem Start steigt die Kühlwassertemperatur bis zum oberen roten Anzeigebereich an um dann schlagartig in den unteren roten (kalt ) zu wechseln- eine zeit später nach etlichem auf und ab pegelt sich die anzeige im mittleren bereich ein . Allerdings läuft mein kühler ab und an über - ich vermute mal immer dann wenn das thermostat weit aufmacht und die brühe spritzt wild umher.
Das thermostat habe ich erst vor 2 wochen erneuert da das alte defekt war ( blieb offen ).
hat von euch jemand ne idee woran das liegt ?
Danke schon mal vorab
Gruß
Pierre