Steuergerät Hydraulik

  • Ersteller Ersteller FrischC
  • Erstellt am Erstellt am
F

FrischC

Gast
eup-1137481051-99daf597726982e4a7b07d7facc3c8b2-1673618076_big.png

Hallo Schrauberfreunde,

Ich habe an meinem blauen Ferguson das Steuergerät abgebaut. Im Block sind 2 Bohrungen, einmal Druck zum Kraftheber, einmal Rücklauf.

Kann mir jemand sagen welches Loch was ist?

Danke

Grüße aus Luxemburg
 
Ich weiß nicht was du meinst, aber die beiden Bohrungen, die du markiert hast, sind die Rastbohrungen für dem ZW540/1000 Schalthebel.

Gruß +Matthes+
 
eup-1137481199-00de58a5193f4fb6346e906e2bbcc6d7-1673638687_big.jpg

Hallo Mathes,

Ja, du hast recht, werde die richtige Zeichnung raussuchen. Ich habe diesen Hallter plus Steuergerät abgebaut. In das Steuergerät führt eine Druckleitung und aus dem Steuergerät nur die Leitung zum Ankuppeln. Deshalb glaube ich dass die beiden Bohrungen nur zum Kraftheber und zum "Tank" gehen könnten. Stellt sich nur die Frage wie finde ich herraus welche zu was passt.
 
Hallo Claude,

ich weiß immer noch nicht wo und warum du da gerade bist, aber deine Glaubensfrage sollte sich mit etwas Druckluft beantworten lassen: Bleibt die Bohrung bei Beaufschlagung mit einer Ausblaspistole drucklos oder es blubbert im Getriebeöl, bist du im Rücklauf.

Baut sich ein Druck auf oder heben sich sogar die Unterlenker, bist du im Einlass des Hubzylinders. Eventuell reicht es auch, die Unterlenker mal anzuheben und wieder abzulassen, weil dann der Hubzylinderanschluß vielleicht "röchelt?

Beste Grüße +Matthes+
 
Hei, super Hilfe von dir!!!!!!!!

Werd das morgen gleich probieren.

DANKE
 
eup-1137481607-c93bd498dca62fb4a40860d4a664d1aa-1673716124_big.jpg

Hallo,

Anbei noch die richtige Zeichnung wo bei mir das Hydrauliksteuergerät angeflanscht war.

Dass obere Loch ist der Rücklauf das untere leitet den Druck demnach weiter.

Habe das mit der Druckluft probiert, bei dem oberen Loch kahm Luft aus der oberen Entlüftung, bei dem unteren Loch bildete sich ein Überdruck also muss ich dort die Druckweiterleitung anschliessen.

Danke nochmals für den Tipp
 
eup-1137481623-65e7fd43d74b6dd8687ee1c7755fc3d4-1673717782_big.jpg

Hier noch der Plan wie das alte Steuergerät angeschlossen war
 
Zurück
Oben