Tom‘s MF165, MF590 & MF135

Hab Ihn erst seit 09/2009 darum ist er optisch noch nicht eine Augenweide... zuerst war mir der technische Zustand wichtiger (Beleuchtung, Bereifung, Filter, etc...)
Im Sommer geht es dann an die Aussenhaut!

 

[TomRon]

das radio ist schon gflogen.... und der Kabelverhau auch....
Eigentlich wollte ich nur die Kabine aussaugen...das war das Resultat, das restliche Kunstleder welches nur mehr so herumgeflattert ist, ist auch gleich raus gekommen.

Bevor da ne Komplettlackierung ansteht muss mal das Kapitel Kompressor und Unrichtigkeit an den Steuerventilen abgeschlossen werden.

Eine Frage an euch bei hab ich noch....

letztens bin ich auf der Straße unterwegs gewesen und hab via GPS die Geschwindigkeit gemessen.... war eher ne fade Gschicht, 24,5km/h @2200upm
@Markus wie sieht das bei dir aus?
@Alex, und wie bei deinem "S" und bei welcher Drehzahl natürlich???
Hast du vielleicht schon herausgefunden was der konstruktiv anders zwischen 590 und 590 S ist??? welche Dimension hast du hinten drauf?

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
MF590 MP, A4.248, BJ 1978 --> Schauraum

Motorüberholung Perkins 4.248 --> zum Faden

 

[Skateordie]

Hallo Tom,

same shit here... das 25km/h Pickerl simmt ziemlich sehr genau!

Wobei ich das letzte mal mit Frontlader und Anhänger duch die Ortschaften gefahren bin, da ists nicht so schlimm... nur auf der Landstrasse schläft dir das Gesicht ein, vor allem wennst dann in den neuen einsteigst und 50km/h fahren kannt

 

[TomRon]

Naja an der Pumpe det hier schon noch was gehn und es wäre laut Perkins WHB noch im Rahmen



28km/h wäre hier möglich

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
MF590 MP, A4.248, BJ 1978 --> Schauraum

Motorüberholung Perkins 4.248 --> zum Faden

 

[MF Power-Part]

Hi!

der 565 (8/2 Gang) ist mit 24,9km/h zugelassen bei 2100U/min. 16,9-30 Reifen.

der 590S (12/4 Gang Multipower) ist mit 30km/h bei 2000U/min zugelassen. 16,9-34 Reifen. Da er aber 2300/min dreht müsste er 34,5km/h schaffen..

Achso und er hat den Perkins A4.248S verbaut.

MFg Alex

 

[TomRon]

ja damit könnt ich mich schon eher anfreunden

weist du was deinen 590S sprich 30km/h Version zum S macht?

Was ist beim 4.248S besonders bzw anders?

Lauter S

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
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[King of the hill]

Hellas Tom,

das mit dem S wurde mir vom MF Dealer meines vertrauens folgend erklärt : es sind Ausstatungsvarianten und Bj unterschiede........ was auch immer das heißen mag.
Bei meinem 3065 S zum 3065 lag der unterschied damals in der Anzahl der Steuerventiele am Komfortsitz und der Autotronic (welche nicht so pralle war was gern zu störungen führte)

Gruß
Bernhard

 

[TomRon]

Aha... wird wohl eher ein Geheimnis bleiben

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
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[TomRon]

Letztes Wochenende wurde mal ein Blick auf die Bordelektrik geworfen. Nachdem beim herum kramen in Kabelgewirr plötzlich Rauchschwaden aufstiegen wurde mir anders

nach eine kurzen Analyse war der Schuldige schnell gefunden... der Flachkontakt vom Zündschloss welcher für den Starter zuständig ist war total verschmohrt und lose!!!

Schalter getauscht aber mit dem war es dann nicht genug... ich wollte über das Zündschloss keine Leistung mehr schalten ... so kam sogleich ein Relais zum Einsatz welches nun als Leistungsschalter für Licht, Instrumente zuständig ist. für den Rest hat ja MF bereits ein fettes Relais eingebaut.

Nach dem ich nun schon so schön bei dem Thema war habe ich nun auch endlich die Arbeitsscheinwerfer monitert welche schon seit einem Jahr im Schrank liegen... jeweils 2 für vorne und 2 für hinten und auch hier wird die Leistung per Relais geschalten... die Schalter dafür befinden sich im links oben im Aramturenbrett

als Draufgabe

wurde nun auch der Radio und die dazugehörgie Box montiert und für eine ordnungsgemäße Verkabelung gesorgt

 

 

Gruß Tom

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[Skateordie]

Hallo Tom,

sehr fein. Stell doch bitte mal Bilder von den montierten Scheinwerfern und des Radios online.

DANKE!

LG Markus
PS.: ich wer jetzt länger abwesend, berufsbegleitend studieren fordert seinen Tribut!

 

[TomRon]

Mach ich... die neue Innenraum leuchte muss aber vorher noch montiert werden... aber momentan sind noch andere Baustellen offen.... die Hydraulik am 165er hat schon wieder was habs eh in meinem Hydraulik-Faden gepostet...

Gruß Tom

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Motorüberholung Perkins 4.248 --> zum Faden

 

[Skateordie]

Tom,

wo sind die Bilder?

PS.: wie gehts deiner Heizung - am Wochenende bei -8°C (2,5h am E-Heizer) danach sofort angesprungen und schon schön runter geblasen (also wird keine 12V Pumpe in den Kreislauf eingebaut)

LG Markus

 

[Der Gaulnarr]

Echt super schöne Fotos !

wir fahren auch noch einen 595 aber im Vollerwerb ....

Grüße vom Gaulnarr

 

[TomRon]

Mal ein kurzes Update nach längerer Zeit... ich glaub da bin ich noch ein paar Bilder schuldig geblieben

...

Es hat mal wieder nen kapitalen Motorschaden gegeben...wens interessiert: 441029.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_441029.1283866015.1115288690.1115288690.1.schraubertipp_nockenwellenbruch_tausch_motorinstandsetzung_multi_power_ueberholung_traktor_teilung-deutsche_ferguson_und.html



Danach gabs ein paar optische Aufhübschungen:

 

















 

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
MF590 MP, A4.248, BJ 1978 --> Schauraum

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Mein Youtube Kanal: --> Videos von meinen Reparaturen

 

[MF Power-Part]

Hallo Tom!

na endlich mal was neues bei dir!

sieht gut aus!

willst du nicht noch die Spur verbreitern?

MFg Alex

 

[+Matthes+]

Hallo Thomas,
schön, dass du hier mal wieder ein Update einstellst. Beim Betrachten deiner Bilder (nicht die Schönheit betreffend) ergeben sich für mich ein paar Fragen.Aufgrund von Farbunterschieden sieht es aus, dass du neben dem NW-, auch das Zwischenrad erneuert hast.Bei den neuen Zahnrädern und zur KW und ESP sieht das Zahnflankenspiel rein optisch okay aus. Zum Antrieb der Lenkungspumpe schon größere Toleranz,oder?. Macht aber wohl nix, da ohnehin nicht einstellbar.Was mich aber interessiert. Du hast deinen 4.248 doch auch "untenrum" auseinander gehabt. Wie war das Flankenspiel vom KW-Zahnrad zum Massenausgleich/Ölpumpe bzw. innerhalb des Massenausgleichs. Hast du das nachgeprüft?
Hintergrund meiner Frage ist: Im 4.236 er meines MF 273 "schnarrt" der Massenausgleich immer lauter. Hat jetzt ca. 6500 Stdn. auf der Uhr und Reparatur/Erneuerung des Massenausgleichs ist lt. dem freundlichen angesagt.
Da gibt es bei der Suche im Netz locker Preisunterschiede von 1000€.

Hast du eine Idee, was den kapitalen Motorschaden(NW-Antrieb-Bruch) bei dir verursacht haben könnte?

Gruß nach Österreich
+Matthes+

P.S. Klasse, daß auch viele Ösis (nicht böse/abwertend gemeint, im Gegenteil) euch von der "segenbringenden" GVO/ Monsanto löst.

 

[Mettbroetchen]

Sieht gut aus, mit der neu gelackten Haube.

Gruß,
Christian

 

[TomRon]

Wieder mal danke für die lobenden Worte!

@Alex... hätte ich schon lange... wenn nicht ein Vollpfosten von Vorbesitzer die eine Verstellfelge massive zugeschweißt hätte!!

@ Matthias

Ja du hast recht Zwischenrad, NW-Rad und Nockenwelle sind neu, das Spiel beim Balancer meine ich kontrolliert zu haben, keine Auffälligkeiten.... sonst hätte ich glaub ich was dagegen getant

Soll ich mal schauen ob ich einen günstigen Balancer (neu) für dich finde? Tauschen kannste denn ja sicherlich selber?

Motorschaden root cause: .... so meine Theorie:

Es dürfte sich ein Fremdkörper wie auch immer in das Steuergehäuse geschlichen haben. Dieser ist dann zwangsläufig zwischen NW-Rad und Zwischenrad gelangt da dies die einzigen zwei Räder sind die in Richtung Erdanziehung zusammenlaufen, das ESP Rad und das Rad der Lenkhilfepumpe drehen sich immer von einander weg!

Dort dürfte es dann zu einer Verformung an einem Zahnrad gekommen sein welche dann sicher nicht sofort ab mit steigender Laufzeit zu einem Bruch eines ganzen Zahnes gehführt hat. Dieser Zahn ist dann zwangsläufig zwischen die zusammenlaufenden Zahnräder (NW+Zwischenrad) gekommen, die Kraft bzw Spannung die auf bei Räder gewirkt hat war dann so groß das eine der beiden Radachsen gebrochen ist... nachdem die Achse vom Zwischenrad im Durchmesser doppelt so dick ist ist klar das die Nockewelle das schwache Glied in der Kette war.

Ist meiner Meinung nach logisch und plausibel.

nundenn.... ich hoffe das wars jetzt an Reparaturen... jeder andere hätte das Teil schon geschlachtet... weil beim freundliche braucht man denke ich nicht mehr nach dem Preis fragen

Gruß Tom

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[TomRon]

Hallo Matthias...

doch noch gefunden! Den Beitrag hab ich offensichtlich bei der E-Mail Benachrichtigung überlesen.

Ich schau mal was ich machen kann!

LD scheint für mich auf den ersten Blick wie die neuere 4.236 Block Generation mit 104,2mm Büchsenbohrung (Thick Liner) aus.

Kann dir nur von meinem Balancer berichten der ist vorne, sprich über Zylinder 1 angeordnet

melde mich wieder!

Gruß Tom

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[+Matthes+]

Hallo Thomas,
"Soll ich mal schauen ob ich einen günstigen Balancer (neu) für dich finde? Tauschen kannste denn ja sicherlich selber?"

Ja,sehr gerne, deine Fähigkeiten nach Sherlock Holmes sind ja hinreichend erprobt

Es gibt jedoch noch einen kleinen Haken dabei. Den Balancer gibt es in verschiedenen Versionen, vorne u. mittig angebaut Obwohl ich den vor längerer Zeit schon mal raus hatte, kann ich mich beim besten Willen nicht mehr erinnern, welche Version bei mir verbaut ist.Tendiere zum mittigen Anbau.
Zunehmendes Alter fordert halt seinen Tribut

Dann ist scheinbar noch relevant für den Druckausgang der Ölpumpe,wo der Ölfilter sitzt.Ist bei mir in Fahrtrichtung links.

Kann man die verbaute Version eventuell aus der Motor-Nr schließen? Mein Motor hat die Nummer:
LD 22573 U 100852 N T 45801

Gruß nach Österreich und vielen
Dank im Voraus
+Matthes+

 

[+Matthes+]

Danke Thomas,
nur zur Info: Ich bin jetzt mal weg.Mindestens bis 20. Sept.

Gruß +Matthes+

 

[Skateordie]

Hallo Tom,

sehr fein gemacht! Da hättest deinen auch anzünden können und neu aufbauen, wär auch nicht mehr arbeit gewesen

LG Markus

 

[TomRon]

Neuer vollhydraulischer Frontlader:








 

 

 

[MF165 BJ72]

Sieht toll aus mit der lackierten Konsole!

Soll der Frontlader auch noch eine neue Farbe bekommen und willst du die Hydraulikanschlüsse noch nach vorne verlegen?

Viel Spaß mit dem neuen Lader!

lg Jürgen

 

[TomRon]

Hallo Jürgen!

Danke werd ich sicher haben

Ja der Lader soll auch noch Lack abbekommen.... die Frage ist welcher Farbton? MF rot oder schwarz was meinst du/ihr?

Ja die Hydraulikanschlüsse sind schon vorne schön verlegt und mit einer 3 fach Halterung an die Konsole geschweist... war aber leider immer zu dunkel um ein gescheites Foto zu machen... wird noch nachgereicht ;-)

Gruß Tom

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[Mettbroetchen]

MF-Rot.

Gruß,
Christian