Tom‘s MF165, MF590 & MF135

  • Ersteller Ersteller TomRon
  • Erstellt am Erstellt am
Hab Ihn erst seit 09/2009 darum ist er optisch noch nicht eine Augenweide... zuerst war mir der technische Zustand wichtiger (Beleuchtung, Bereifung, Filter, etc...)
Im Sommer geht es dann an die Aussenhaut!

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Servus Tom,

neben schwarz käme vielleicht auch noch grau in Frage, so wie die Kabine.

Ich würde es mal mit einem Bildbearbeitungsprogram einfärben, um zu sehen wie es wirkt.

lg Jürgen

PS: Sorry das ich jetzt noch mit einem Farbvorschlag daherkomme
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Nö, aber der ist ja jetzt quasi arbeitslos, oder?

LG Markus

Sieht wirklich sehr fein aus, sehe ich das richtig das du dir die Hydraulik mit Schläuchen von den hinteren Anschlüssen nach vorne gelegt hast?
 
Hallo Tom,

hast du auch irgendwo einen Absperrhahn eingebaut?
Weil wenn du z.B. mit Frontlader und Kipper unterwegs bist. müsstest du ja den Frontlader anheben, Absperren und dann den Kipper anschließen um diesen bedienen zu können?
Oder gibts da einen anderen Trick?

Schönen Sonntag.

lg Jürgen
 
Hallo Leute,

Das einfachwirkende habe ich mir jetzt direkt vom Steuerblock mit einem T-Stück abgeleitet und vorn an der Konsole einen Absperrhahn gesetzt.

Die Schläuche vom DW Steuerblock gehen nachwie vor von hinten weg

Gruß Tom

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MF165 MP, A4.212, BJ 1972 --> Schauraum
MF590 MP, A4.248, BJ 1978 --> Schauraum

Motorüberholung Perkins 4.248 --> zum Faden

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Letztes Wochenende war es wieder soweit... es wurde wieder geschraubt und Modifiziert.

Da bei mir einige Stromkreise ungesichert verlegt waren war es nun endlich mal an der Zeit einen neuen Sicherungskasten anzulegen

nun gesicherte Stromkreise:
+Arbeitsscheinwerfer vorne
+Arbeitsscheinwerfer hinten
+Vorglühanlage
+Scheibenwaschanalge
+Beleuchtung
+Zigarettenanzünder
+Lichthupe

Vorglühanlage jetzt über Relais geschaltet - Aktivierung entweder per Taster (rechts rot) oder Zündschlüssel)

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und eine Feuerlöscher wurde auch passend installiert
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weiters wurde noch ein Summer installiert welcher bei nicht vorhandensein des Öldruckes ertönt. Hintergrund der Geschichte - ich vergesse immer wieder die Zündung nach dem Abstellend es Motors abzudrehen... nach einem Tag ist die Batterie dann meist soweit leer weil naürlich das Hauptrelais gegen Masse einen schönen Strom zieht... das sollte nun nicht mehr passieren
9.gif


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Gruß Tom

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Dort wo dein Feuerlöscher hägt haben wir einen Harken zum Jacke aufhängen
44.gif


Ansonsten brave Sache... wir haben einen Hauptschalter eingebaut, der beim Verlassen des Traktors betätigt wird und alles Stromlos ist. (also Masse von der Batterie trennt)

Lg Markus
 
Hi Tom,
Haben bei euch in Österreich alle 500’er die ’’kurzen’’ Hinterrad-Kotflügel? gibt´s sonst noch unterschiede zur deutschen Version? Ich habe auch nen 590 aber mit diesen riesigen Backblech-Kotflügel, sieht echt be...issen aus!
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. Könntest du mal ein Bild von den Kotflügeln von hinten machen? Vielleicht kann ich mir da ja was bauen!

Gruß Marcel
 
Hallo Marcel,

stimmt die deutschen Verlängerungen aus Deutschland sind echt nicht besonders schön.. mein österreichischer MF 565 hat auch nur die kurzen Zinkdruckguss-Lampengehäuse.. werde die wohl nachbauen aus Stahl (ist hier aber nur bis 25km/h zulässig das Selbe gilt für die Verbreiterungen!

bei meinem ösi MF 560 sind die Verlängerungen dran, beim deutschen MF 575, 590 ebenfalls.

kannst du u.a. hier sehen: http://441029.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_441029.1283866446.1109607415.1109607415.1.mf_restauration-deutsche_ferguson_und.html

MFg Alex
26.gif
 
Hi Alex,
Kompliment, saubere Arbeit dein565. Vor allem die Kotflügel sind Klasse da muss ich bei meinem unbedingt was ändern generell braucht meine Kabine mal ne Renovierung!
Gruß Marcel
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Die Heckscheibe müsste auch anders ausgeführt sein. LG Markus
 
Ja glaube schon... hab bei uns herüben nie die Großen Kotflügel gesichtet.

Bei mir ist quasi auch alles stromlos da jetzt alles über das Hauptrelais ein und ausgeschaltet wird... danach gehts sofort zum sicherungskasten und dann wird der Saft in alle Richtungen verteilt

Gruß Tom

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Mir gefallen die großen Kotflügel sehr gut.
56.gif


Gruß,
Christian
 
Habe auf der Festplatte noch ein paar alte Bilder gefunden:

 
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Gruß Tom

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MF165 MP & MF590 MP --> Schauraum

Reparatur undichter Endantrieb am MF 165 --> --> zum Faden
Reparatur Hydraulikpumpe am MF165 MP mit IPTO --> zum Faden
Motorüberholung am MF 590 - Perkins 4.248/4.236/4.212 --> zum Faden
Nockenwellenbruch MF590 --> zum Faden
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Letzten Samstag wurde die MF Familie um ein Mitglied reicher.

MF 135
BJ 1972
Multi Power
Solider Grundzustand
44,5PS laut Typenschein
35,5km/h
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da können sich meine anderen 2 ne Scheibe abschneiden.
Sekura Kabine

Frontlader kommt noch runter da der vollkommen überdimensioniert auf den Kleinen Fergy ist.

Lackierung wird natürlich geändert 

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Gruß Tom

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Reparatur undichter Endantrieb am MF 165 --> --> zum Faden
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Hallo Tom,

da gratuliere ich doch mal! ja die kleinen sind schon echt toll, hatten mit unserem 133Super keine nennenswerten Probleme.. wenn du den herrichtest hast du ne super Maschine.

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MFg Alex
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Danke! Ja das denke ich auch, dass es ne solide Maschine ist.

Als erstes steht mal der Frontlader an, dann sollte das Lenken auch kein Gewaltakt mehr sein.

Dann kommt die gesamte Elektrik dran.... da geht garnix. gestartet wird mittels Drahtbügel am Starter
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.

Öle Filter, abschmieren dann sollte er mal soweit betriebsbereit sein

Gruß Tom

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Feine Sache, was genau hast du eigentlich mit 4 Traktoren vor ;-)

Aber überdimensioniert? wir haben so einen Hauer Lader am 35x ohne Probleme.

LG Markus
 
Naja wir haben ja einen kleinen Betrieb und der 26er wir mit dem 2,7m Planer schon sehr grenzwertig betrieben, daher werden die 45PS sicher gut Dienste leisten.

3 Frontlader brauch ich nicht und außerdem ohne Servo ist das sowieso untragbar, kann man den schon ohne Gewicht am Lader kaum am Stand lenken... er steht sicher nicht unnütz in der Gegen herum wenn du das meinst.:-)

Gruß Tom

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Ja, aber was machst dann mit dem 165er?

Und was machst du in Zukunft mit dem 26er? Wennst den los werden willst, bitte um Info ;-)

LG Markus
 
Der 590er ist mein Zugpferd
der 165er ist primär für Mist und Rundballentransport vorgesehen
der 135er wird den 26er ablösen
Der 26er gehört meinem Schwiegervater und bleibt sollange sich nichts ändert als Backup vorhanden, sollte er mal zum Verkauf stehen werde ich an dich denken!

Gruß Tom

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Na dann probieren wir mal die neue Forumsfunktion mit dem Video einstellen gleich mal aus
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Gruß Tom

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Sieht doch gleich viel besser aus ohne dem fetten Hydrac

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Gruß Tom

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