Tom‘s MF165, MF590 & MF135

  • Ersteller Ersteller TomRon
  • Erstellt am Erstellt am
Hab Ihn erst seit 09/2009 darum ist er optisch noch nicht eine Augenweide... zuerst war mir der technische Zustand wichtiger (Beleuchtung, Bereifung, Filter, etc...)
Im Sommer geht es dann an die Aussenhaut!

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Hallo Tom,

schick! weiter so 
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MFg Alex 
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Am Wochenende gings dann der vergammelten Elektrik an den Kragen

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bis auf die Leitungen für die Blinker wurde alles rausgerissen

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vergammelter Müll raus

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neues Zündschloss rein, im Hintergrund sieht man noch den alten "Zündschlüssel", der blaue Draht wurde zu kurzschließen des Starters verwendet... echt russisch

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die alte Lichtmaschine wurde durch eine neue Drehstrom LiMa ersetzt

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Falls jemand an der alten Gleichstromlichtmaschine und dem Regler aus Nostalgiegründen Interesse hat kann er sie gerne von mir haben, verschenke sie wenn sie wer anderer brauchen kann. Die alte LiMa müsste aber sicher überholt werden, über die Funktion des Reglers kann ich keine Auskunft geben, da ja die komplette Elektrik tot war.

Gruß Tom

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Schauraum MF165 MP, MF590 MP & MF135 MP --> zum Schauraum

Reparatur undichter Endantrieb am MF 165 --> --> zum Faden
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Motorüberholung am MF 590 - Perkins 4.248/4.236/4.212 --> zum Faden
Nockenwellenbruch MF590 --> zum Faden
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Moin Tom,

saubere arbeit, aber das du die originale Lichtmaschine gegen eine Drehstromvariante eintauscht kann ich irgendwie nicht nachvollziehen.. unser MF 133 SUPER (8000Std.) hatte noch die Erste drin, mein Ferguson FE35 (9000Std.) ebenfalls.. beim MF 565 hatte die Drhstrom-Lichtmschine schon nach 4800Std. keinen Bock mehr, habe diese dann reparieren lassen, für das Geld hätte ich auch ne neue bekommen.. beim MF560, MF 575 und MF 590 bin ich mal gespannt wie lange die halten

achso, der MF 40R hat auch noch die alte drin und die bleibt..

dazu kommt der Hinweis an den 500ern die ja alle Drehstrom haben (Motor nicht ohne angeschlossene Batterie laufen lassen & Lichtmaschine vor Schweißarbeiten abklemmen, da sonst die Lichtmaschine beschädigt wird) das finde ich echt lästig.. und kenne ich von den alten Dingern nicht, die haben alles mitgemacht! 

MFg Alex 
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achso, wenn du sie abgibst kannst du sie gleich bei die MF Hüte packen, Überweiseung ist raus..
 
na dann klär ich dich mal auf warum ich das getan habe...

Die alte LiMa ist defekt, d.h ich müsste sie entweder gegen eine neue Gleichstrom LiMa tauschen oder überholen

beides kostet natürlich Zeit und Geld und die Leistung der Gleichstrohm LiMa ist mit ihren 11A auch nicht berauschend, weiters weiß ich nicht ob der Regler überhaupt noch funktioniert wenn beides defekt ist dann ist eine neue Drehstrom LiMa deutlich günsiger.. darum habe ich gleich eine Drehstrom LiMa mit 32A eingebaut. Der Regler ist integriert und Strom wird auch bei niedriger Drehzahl generiert... bei der DC LiMa nicht! Die Neuverkabelung wird deutlich einfacher da ich mit den Leitungen nicht kreuz und quer fahren muss.

Das einzige was zusätzlich gemacht werden musste ist die Ladekontrolllampe zur Speisung der Fremderregung (D+ / 61).

Es sprachen somit einige Punkte für die Drehstrom LiMa, nostalgische Befindlichkeiten habe ich hierbei nicht, für mich ist die Funktion in erster Linie am wichtigsten. Werde am 165er auch auf Drehstrom hochrüsten, da die Batterie nie wirklich voll wird mit der alten DC LiMa... aber das ist eine andere Geschichte

Ja die LiMa packe ich dir gleich zu den Hüten dazu, willst du den Regler auch?

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Gruß Tom

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Ich bin am rätseln wo ich am besten den neuen Sicherungskasten montieren sollte?

was meint ihr? irgendwelche Vorschläge bzw wo ist bei eurem 133/135 der Sicherungskasten montiert?

Gruß Tom

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MF‘s bei der Arbeit

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Gruß Tom

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Servus Tom,

wir hatten ja schon einige schöne Tage in den letzten Wochen, bist du mit deinem 135er schon weitergekommen? 
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mfg Jürgen
 
Ja die komplette Elektrik und Verkabelung ist neu gekommen (Zündschloss, Lichtschalter, Sicherungskasten, Temperaturanzeige)

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Gruß Tom

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Ein neues Jahr eine neue Saison

Bilder von 2014:

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Gruß Tom

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Hallo,schöne Bilder,einfach schön zu sehen das es Leute gibt die Ihre Trekker einsetzen und damit Arbeiten,Daumen hoch und weiter Bilder machen.:-)
 
Nachdem sich ein Hinterrad verabschiedet hat und ich günstige PAVT Felgen gefunden hatte gabs letztens einpaar breiter Patschen

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Gruß Tom

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Hi Tom,

um wie viel breiter sind den die schlappen? Welche größe war vorher drauf und welche jetzt? Sieht auf jeden fall tip top aus. Und noch eine Frage habe ich. Ist dein Heckgewicht selber gebaut oder gekauft? Wie viel kg hat dieses? Hab auch gerade an meinem mf 35 einen Frontlader nachgerüstet jetzt bin ich am überlegen ob ich ein gewicht kaufen soll oder selbst bauen soll. Und vor allem wie viel kg optimal sind? Danke schon mal Gruß Florian
 
Das was du Vorne an Gewicht anheben willst, solltest du auch an Gewicht ins Heck hängen.
 
voher waren 14,9-28 drauf jetzt sind es 16,9-30

ich habe 600kg hinten drauf, ist selbst gemacht, find ich auch viel zu teuer eines neu zu kaufen

Gruß Tom

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Moin,

ja 16.9-30 passt! habe ich bei MF 565 und Mf 575 auch als Standard Größe..

ich empfehle euch ein paar schöne Niederdruckreifen (breiter, mehr Auflagefläche und gaaanz wichtig durch die Bauform laufen die gleichmäßiger ab.. denn die Stollen sind innen wie außen gleich hoch..)

ich fahre BKT am 575 und Kleber Tracker am 565 sind identisch.. 

MFg Alex
 
Hi. Danke schon mal. An 600kg hatte icg auch gedacht und eins zu kaufen ist mir auch ehrlich gesagt zu teuer. Außerdem baue ich immer alkws selbst wenn es mir möglich ist. Könntest du mal 1-2 bilder von deinem gewicht einstellen und evtl die länge höhe und breite. Vielwn dank schon mal und gruß florian
 
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Hier ein Bild von der Heckansicht

Gruß Tom

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Vielen dank schon mal. Werde mich die tage mal dran machen mir ein gewicht zu bauen
 
ein paar Fotos der letzen Monate....

habe einen anderen Frontlader auf den MF 590 montiert

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alter Schnellwechselrahmen runter neuer Eurorahmen drauf !!!

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Umbau der Gabel auf Euro Norm:

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Gruß Tom

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Hi Tom!

schick schick :-)

aber vorher die Achse gut schmieren.. da sind bei der heavy duty Version nur Hartfaser-Stützlager verbaut statt den Kugellagern bei den kleinen Vorderachsen 
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MFg Alex 
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