Treckervorstellung

Hallo Zusammen,

da wir hier in letzter Zeit öfters Vorfälle von irgendwelchen Spaßaccounts haben, mit dem Ziel, andere zu nerven, dachte ich nehme ich das mal als Anlass um vielleicht Neulinge dazu zu bringen, sich vorzustellen mitsamt Schlepper.

Und da ich das selber noch nie gemacht hab einfach mal der Anfang.



Zu sehen, mein 135 Bj 66 mit Multipower aus England. Super Maschine, geht wie Sau, ein richtiger MF eben

Grüße Thomas

 

[Eifel35]

Aus einem SNF wurde ein SNMWY gemacht.

 

[4.236]

Hallo zusammen,

grade mal zum Thema Doppelkupplung. Ich habe letztes Jahr günstig einen 168MP erstanden der auch eine Doppelkupplung drin hat,habe ich so auch vorher noch nie gesehen, ob der Automat mal umgebaut wurde? Hat da jemand Erfahrung?

Grüße Marcel 

 

[ThomasPG]

Ich habe erst kürzlich von einem 158 MP mit doppelkupplung gehört, der Besitzer war selber auch schwer verwundert und bisher hab ich auch keinen gefunden, der weis, was es damit aufsich haben könnte.

Grüße Thomas

 

[-Schwaeble-]

So, nach einigen Jahren in der Werkstatt kann ich meinen MF auch mal präsentieren:







Ein 1965 gebauter MF135 aus britischer Produktion (Zitat nach Obelix: "Das ist ein echter Brite, man darf ihn nicht zu sehr schütteln, auch wenn er darum bittet").
Hat erst knapp 7kStd. auf dem Motor.
Was wurde jetzt im Grunde alles die Zeit über gemacht?
- VA Herzbolzen neu und VA ausgerieben aufgeschweißt wieder ausgerieben und mit neuer Buchse versehen
- Nuten der Lenkhebel und Nabe vergrößert und mit größeren Passfedern wieder montiert (Nuten waren total ausgeschlagen)
- Lima neu
- Wasserpumpe neu, Kühler überholt (neues Netz)
- Motor komplett neu abgedichtet
- Neue Ölpumpe
- Neue Stirntriebräder
- ESP Überholt
- Düsen neu
- Kupplung neu
- Getriebe komplett abgedichtet, Steckachsen neue Lager,
- Bremsen generalüberholt (neue Bremsankerplatte, Beläge, Züge, Federn)
- Lenkgetriebe gereinigt und eingestellt
- Hydraulikpumpe neu und Steuerung eingestellt
- Elektrik neu

Im Vergleich zu meiner Vorstellung von 2016 (LINK: https://441029.forumromanum.com/member/forum/entry_ubb.user_441029.1203007315.1127327708.1127327708.1.endlich_dahoim-deutsche_ferguson_und.html ) hat sich ausßen nicht viel getan und es ist weit mehr geworden als gedacht. Bremsen war ein ganz übler Punkt da die Bremsankerplatten auf beiden Seiten gebrochen waren, genauso bin ich um den Tipp meines MF‘lers froh der mir ganz eindringlich geraten hat den Motor von der Ölwanne zu nehmen. Der Ölansaugrüssel war bereits zu 3/4 eingerissen (vibrationsbruch) und die Stirntriebräder sahen grausam aus da offenbar das Ölpumpenrad zu hart war, lange wäre der so nicht mehr gelaufen. Hydraulikpumpe war so verschlissen das die Teile für eine Überholung mehr wie eine neue gekostet hätten.

Aber ehrlich, auch wenn ich weit mehr als mich die Anschaffung gekostet hat noch reingesteckt habe, finde ich das es sich gelohnt hat. Der kleine schnurrt so schön und fährt sich so angenehm. Bremsen die man schön dosieren kann und die auch problemlos zwei Striche auf die Straße zaubern. Auch das Getriebe lässt sich jetzt geräuschlos schalten und verrichtet seine Arbeit ohne jaulen und heulen.

Aktuell steht er gerade bei meinem Fahrzeugbauer damit wir endlich eine zugelassene und abnehmbare (wegen der Zapfwellennutzung) Kugelkopf-Anhängekupplung an den Traktor bekommen. An dem Thema doktern wir jetzt schon seit über vier Jahren rum und jetzt muss das fertig werden.

Was dann noch folgen wird ist das er in die Vorderräder Gewichte und Wasser in die Hinterräder bekommen wird um etwas mehr Gewicht für den Anhänger zug zu haben.
Dach und Frontscheibe warten auch noch auf etwas Aufarbeitung, aber das kann noch etwas warten.

Grüße
Josef

 

[ThomasPG]

Super Josef, noch ein Bruder zu meinem, mit fast der gleichen Reparaturgeschichte die ich schon hinter mir habe

Wie stellt man denn die steuerung der hydraulik ein? Bei mir wandert beim fahren der innere Hebel immer selbstständig hoch ein paar cm. Wäre das einstellbar?

Beste Grüße Thomas

 

[+Matthes+]

Reibscheiben am Segment erneuern oder erst mal Mutter fester ziehen.

Gruß +Matthes+

 

[ThomasPG]

Die reibscheiben fliegen raus, samt schrauben wenn sich neue finden, kommt schon aus optischen gründen jetzt neu

Grüße Thomas

 

[DX-Zwo]

So, dann will ich mich auch mal kurz vorstellen... Ich wohne im ganz hohen Norden der Republik (direkt an der dänischen Grenze), bin Ende vierzig, Hobbyschrauber, verheiratet, 1 Sohn.

Da wir uns bereits vor einigen Jahren einen Resthof mit großem Grundstück gekauft haben (und es dort immer etwas zu tun gibt) habe ich 2017 einen Haus- und Hof-Helfer gesucht und bin auch recht schnell fündig geworden:



MF 35 mit Frontlader (wichtig), Baujahr 1962, Vierzylinder Diesel, mit Vorwärmung, Preis war auch OK.

Die letzten 5 Jahre habe ich ihn einfach nur genutzt, wann immer schwere Dinge zu bewegen waren: Erde, Baumaterial, Baumstämme, Pflastersteine, Schneeschieben...

Vor ein paar Wochen hat mein Junior dann gefragt, ob wir Fergie nicht mal "neu machen" und vielleicht sogar straßentauglich machen können. Und genau das soll nun in die Tat umgesetzt werden:



Ich werde hier also demnächst immer mal den Zwischenstand zeigen und blöde Fragen stellen...

 

[DX-Zwo]

Gerade das Baujahr nochmal gecheckt und festgestellt, dass Fergie HEUTE 60. Geburtstag hat.

 

[hometown]

Glückwunsch zum Runden!

 

[-Schwaeble-]

Heute mal ein Bild von gestern



Einsatz bei Schnee und -10°C da durch die Schneefälle des Wochenendes mir ein Baum gebrochen war und einen Wirtschaftsweg blockiert hat und da ich keinen Bedarf hatte die Uttensilien nen guten Kilometer über den Feldweg zu schleifen und durch fast kniehohen Schnee zu stapfen durfte der Fergy raus und sich mal im Schnee austoben. An manchen Stellen kämpften wir schon etwas durch die weiße Pracht zu kommen was denke ich am Hängerchen lag, aber alles gut geschafft und nach gut vier Stunden hungrig wieder zuhause gewesen.

Grüße
Josef